베이징 중기

최근 몇 년 동안 신에너지 정책이 지속적으로 발전하면서 주요 자동차 회사들은 자사 모델의 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 순수 전기 버전을 출시했습니다. 심지어 독일 3대 럭셔리 브랜드인 메르세데스 벤츠도 그렇지 않습니다. 예외.

지난해 11월, 베이징 벤츠의 첫 플러그인 하이브리드 세단인 E클래스 PHEV가 정식 출시된 지 1년이 넘었고, 최근 중기 페이스리프트가 이루어졌습니다. 산업정보부 공식 홈페이지의 메르세데스-벤츠 E클래스 플러그인 하이브리드 모델.

산업정보통신부에서 입수한 사진에 따르면, 신차의 외관은 연료 버전과 일치하는 것을 알 수 있다. 현행 모델과 비교하면 단 한 대뿐이다. 표준" 모델이며 새 차에는 "큰 표준"도 추가될 예정이며 또한 스포츠 버전입니다. 이 제품군의 최신 "역삼각형" 헤드라이트는 "후크" 주간 주행등과 짝을 이루어 시각적으로 더욱 눈에 띄게 보입니다.

신차의 전장, 전폭, 전고는 각각 5078mm/1860mm/1480mm이며, 휠베이스는 현행 모델 대비 13mm, 전고가 3079mm 늘어났다. 17mm. 테일은 더 평평하고 긴 헤드라이트 세트로, 전면의 모양을 반영합니다. 차이점은 테일 로고의 현재 "E?300?e?L"이 "E?350?e?L"로 변경된다는 것입니다. 따라서 신차에도 1.5T 파워 버전이 출시될 것으로 예상할 수 있다.

마력 면에서는 신차에는 2.0T 터보차저 엔진과 전기모터로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 최대 엔진 출력은 155kW, 100km당 연료 소모량은 기존 모델의 2.1L보다 더 낮아진 1.4L까지 가능합니다. 현행 모델의 공식 가이드 가격인 509,800위안을 참고하면, 신차도 이에 부합할 수 있지만, 향후 1.5T 파워 버전이 나온다면 가격이 어느 정도 인하될 수도 있다.

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