시트 레온은 어떤 차인가요?

골프와 동급이자 골프의 경쟁자인 소형차다. 좌석 레온은 성능과 핸들링이 좋은 해치백이다. 레온은 2개의 엔진을 사용하는데, 하나는 1.8리터 터보차저 엔진이고 다른 하나는 2.0리터 터보차저 엔진이다. 1.8

시트 레온은 어떤 차인가요?

골프와 동급이자 골프의 경쟁자인 소형차입니다.

시트 레온은 성능과 핸들링이 좋은 해치백이다.

레온은 2개의 엔진을 사용하는데, 하나는 1.8리터 터보차저 엔진이고 다른 하나는 2.0리터 터보차저 엔진이다.

1.8리터 터보차저 엔진은 7단 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이루고, 2.0리터 터보차저 엔진은 6단 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다.

세아트 레온의 앞 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 채택했다.

시트는 폭스바겐의 서브 브랜드이기 때문에 시트 레온은 폭스바겐 엔진을 사용한다. 이 자동차의 엔진 코드는 es888입니다.

레온은 운전하기 정말 재미있습니다. 해치백이고 좋아보이네요.

그런데 중국에는 좌석이 거의 없어 라이더들이 자주 볼 수 없고, 좌석 표시조차 모르는 라이더들도 있습니다.

시트의 해외 판매 실적은 여전히 ​​좋다.

시트에도 고성능 모델이 있는데, 고성능 모델의 경쟁자는 골프R이다.

SEAT 레온에 관심이 있으신 분들은 시승해 보시기 바랍니다. 이것은 멋진 외관과 내부 디자인을 갖춘 매우 흥미로운 자동차입니다.

시트레온의 가격은 싸지 않고, 수입차다.

시마의 최신 모델

여기서 이야기하고 있는 것은 둥펑닛산 소속으로 중형 세단으로 자리잡은 시마다.

Cima에서 판매하는 2016년형 모델은 Euro V 배기가스 배출 표준을 준수하며 가격은 234,800~267,800입니다.

2016 맥시마의 전장, 전폭, 전고는 각각 4903mm, 1860mm, 1436mm이며, 휠베이스는 1436mm이다.

1. 표준 구성:

1. 서스펜션:

2016 Maxima의 전면 및 후면 서스펜션은 MacPherson 독립 서스펜션과 사다리꼴 링크 독립형입니다. 서스펜션, 동력 유형은 전기 유압 동력입니다.

2. 안전 구성 :

운전석 에어백, 조수석 에어백, 프론트 사이드 에어백, 앞/뒤 헤드 에어백, 타이어 공기압 모니터링, ABS 안티록 제동, 제동력 분배, 차체 안정성 시스템, 브레이크 보조, 차선 이탈 경고 시스템, 능동 제동 등

3. 보조 구성:

전방/후방 주차 레이더, 주차 이미지, 크루즈 컨트롤, 주행 모드 전환, 오르막 보조 장치, 키리스 엔트리 시스템, 키리스 스타트 시스템, 앞좌석 열선, 그리고 창 안티 핀치 기능.

2. 출력:

2016년형 시마는 2.5L 엔진을 탑재해 최대 출력 137kW, 최대 토크 234N/m, 최고 속도 211을 발휘한다. km/h, 시속 100km 가속시간은 9.5초, 산업정보기술부가 발표한 100km당 종합연비는 8L다. 시마 모터스 @2019의 최신 모델인 시트 레온은 어떤 차인가요?