대련, 칭다오, 닝보, 샤먼, 선전, 주하이 중 어느 쪽이 더 큰 발전 잠재력을 갖고 있나요?

원차오 형제

샤먼이 그룹 결성을 시작했습니다!

최근 샤먼은 중요한 회의를 열고 샤먼이 국제 종합 교통 허브를 구축하고 시내에는 '30분 로터리', 시내에는 '1시간 로터리'를 만들기 위해 노력할 것을 제안했습니다. 샤먼-장취안-롱 지역.

회의 요구 사항에 따라 향후 몇 년 동안 샤먼을 중심으로 계획을 세우고 샤먼과 푸젠성 남부 4개 도시 내 운송에 대한 투자를 늘릴 예정입니다.

첫 번째는 인민생활의 부족한 부분을 신속하게 보완하고 종합적인 운송 능력을 향상시키는 것입니다. 새로운 시대의 주요 사회적 모순의 변화가 교통에 미치는 영향을 정확하게 파악하고, 교통 인프라 분야의 단점을 보완하기 위해 노력합니다. 둘째, 3개년 교통개선계획을 시행하여 교통관리 수준을 향상시키는 것이다. 더 나은 삶을 향한 국민의 염원을 우리의 목표로 삼고, 교통 개선사업에 대한 투자를 늘려나가겠습니다. 세 번째는 국제종합교통허브를 구축하고, 교통이 강한 도시를 건설하는 새로운 여정을 시작하는 것입니다. '2륜 8무선' 고속 도로망 시스템 구축을 가속화하고, 시내 '1시간 로터리', 샤먼-장저우-취안롱 '1시간 로터리' 조성에 힘쓰겠습니다. 영역. 2018년에는 460억 위안 규모의 운송 고정자산 투자 계획이 완료될 예정입니다. 하이창 화물 통로가 완성되어 푸저우-샤먼 고속철도, 샹안 공항 제2서부 통로가 건설될 예정입니다. 고속도로, Tongxiang Avenue 및 기타 프로젝트가 계속 발전하고 Second East Main 프로젝트의 건설이 시작됩니다.

이는 샤먼 자체는 물론 취안저우, 장저우, 롱옌에게도 큰 이익이다. 몇 년 전 샤먼(Xiamen), 장저우(Zhangzhou), 취안(Quan)은 통합을 제안했지만 아무런 조치도 취하지 않았습니다. 이제 공식적으로 제안되었으며 Long Yan이 참여했습니다.

이번에도 지난번과 같을까?

아니요. 이번에 샤먼에게는 막중한 책임이 있습니다. 지난 주, 국가 '13차 5개년 계획' 교통 계획이 공식적으로 발표되었습니다. 샤먼의 교통 배치는 국가 '13차 5개년 계획' 교통 계획의 실시입니다.

'국가교통 13차 5개년 계획'에서는 종합교통거점을 6단계로 구분한다.

1. 베이징-텐진, 상하이, 광저우-선전, 청두-충칭 등 7개 도시를 연속으로 포함하는 '국제 종합 교통 허브' 구축에 주력

2. 일반적인 '국제 종합 교통 허브'에는 쿤밍, 우루무치, 하얼빈, 시안, 정저우, 우한, 다롄, 샤먼 등 총 8개 도시가 포함됩니다.

3. 종합적으로 업그레이드된 '국가 종합 교통 허브'입니다. "에는 칭다오, 지난, 난징, 허페이, 항저우, 창사, 닝보, 푸저우 등 총 28개 도시가 포함됩니다.

4. 보통 " "종합 교통 허브"로, 40개의 현급 도시가 포함됩니다. 옌타이, 웨이팡, 뤄양, 상추, 우시

5. 단둥, 훈춘, 쑤이펀허 등 22개 도시를 포함한 지역 종합 교통 허브 및 항구 허브

6. 도시.

위에서 볼 수 있듯이 샤먼은 우한, 정저우, 시안 등의 도시와 함께 2급 도시이다. 별도의 국가 계획이 있는 5개 도시 중 교통 상태는 선전에 이어 두 번째입니다. 이는 중앙 정부가 샤먼시에 얼마나 중요성을 부여하는지를 보여줍니다.

샤먼 역시 자체 경제 발전을 촉진하고 기록을 바로잡기 위해 그러한 포지셔닝이 필요합니다.

데이터는 중국 주택 가격 시장 네트워크에서 가져온 것입니다

위 사진은 샤먼 중고 주택의 최신 평균 가격 데이터입니다. 베이징, 상하이, 선전과 마찬가지로 그 뒤에 있는 도시보다 훨씬 앞서 있습니다. 주택 가격과 도시의 힘 사이에는 심각한 단절이 있습니다.

2016년 샤먼의 GDP는 3,784억 위안에 불과해 전국 52위를 기록했다. 개별 국가계획 5개 도시 중 최하위 순위는 심천뿐만 아니라 칭다오, 닝보, 다롄 3개 도시와 비교해도 격차가 매우 뚜렷하다.

그래서 샤먼은 집값 1선, 2선 도시, 3선 경제라는 조롱을 받아왔다.

별도 국가 계획 하에 있는 5개 도시 중 샤먼은 관할 구역, 경제 규모, 상주 인구 측면에서 최하위를 기록하고 있습니다. 위 그림의 데이터에서 볼 수 있듯이 작은 규모로 인해 샤먼의 경제 성장은 지난 6년 동안 선전에 이어 두 번째로 꽤 좋은 성장을 보였습니다. 하지만 다롄, 닝보, 칭다오를 따라잡으려면 아직 갈 길이 멀다.

칭다오의 GDP가 올해 1조 달러 클럽에 진입했습니다. 관할 지역인 Jimo가 도시 지역에 포함되면 다음 단계는 도시 지역 구축에 집중하는 것입니다. 칭다오와 웨이팡으로 구성된 2현급 도시 옌타이시, 라이양시, 하이양시로 구성된 수도권 계획이 발표됐다.

닝보에서도 중앙정부는 정책배당을 하고 과학기술혁신과 금융을 주요산업으로 하는 츠시(杭溪)에 항저우만신구를 설립했다. 항저우만신구는 상하이와 직결된다. 항저우만 대교(Hangzhou Bay Bridge)는 개발 잠재력이 매우 높으며 추격 목표는 상하이 푸둥 신지구(Shanghai Pudong New Area)입니다.

심천은 거대하고 발전 모멘텀이 급성장하고 있습니다. 시는 향후 30년 도시 계획을 수립하고 있으며, 자신을 중심으로 반경 50km의 밀집된 철도 운송 노선을 배치하고 심천-동관-후이저우 수도권 건설을 가속화하고 교통을 늘릴 계획입니다. 중산, 주하이, 광저우, 홍콩과의 노선입니다.

자신보다 나은 사람을 능가하는 유일한 방법은 그들보다 더 열심히 일하는 것입니다. 샤먼은 면적이 작아서 칭다오, 닝보, 다롄을 단독으로 따라잡기는 어렵습니다.

중국의 도시화 과정에서 3개의 대북 소도시권이 생겨났다. 3대 도시는 베이징, 텐진, 허베이, 상하이, 쑤저우, 선전, 둥관, 후이저우의 일부 도시이며, N 마이너 도시는 청두-충칭, 우한, 정저우, 창사, 항저우, 난징, 칭다오를 중심으로 한 소규모 도시입니다. 다른 도시.

샤먼은 취안저우, 장저우, 룽옌을 유치했으며, 그룹 발전은 강력한 동맹을 통해 서로의 경제 발전을 촉진할 수 있을 뿐만 아니라 도시화 발전 추세에도 부응할 수 있다.

푸젠은 중국 27개 성 중에서 매우 특별한 곳입니다. 이 지역에는 푸저우(성 성도), 취안저우(경제 1위), 샤먼(주택 가격 1위)이라는 3개의 중심지가 있습니다. Zhangzhou와 Longyan은 각각 4위와 5위를 차지했습니다.

샤먼은 이미지가 좋고 취안저우는 강하다. 장저우, 룽옌까지 합치면 팀의 GDP는 1조 5452억 위안에 달해 성도 푸저우는 물론 칭다오(GDP: 1조 11억)까지 꺾을 수 있다. 닝보(GDP: 8,541억)와 다롄(GDP: 8,234억)은 선전을 따라잡을 잠재력이 있다.

게다가 중앙 위치 측면에서 볼 때 샤먼은 우한, 정저우, 시안과 같은 수준이고 푸저우보다 한 수준 높다. 향후 대만해협 서해안 국가중심도시 경쟁에서 샤먼은 장기적으로 푸젠성 선두가 될 가능성이 매우 높다.