중앙 정부가 허베이를 분할하기로 결정했나요?

당분간은 쪼개지지 않고, 매미들이 천천히 먹어치울 뿐입니다. 이제는 새로운 지역 등이 너무 많습니다. 허베이는 현 단계에서나 심지어 10년 안에도 사라지지 않을 것이다. 이는 중요한 국가 정책 결정이며 급격한 변화에 적합하지 않습니다. 더욱이 허베이는 현재 매우 안정적이고 빠르게 발전하고 있습니다. 인력배치 등 객관적인 사유로 분할되지 않습니다.

1. 3년 전 안휘성은 현급 차오후시를 폐지하고 일부 행정구역을 조정한다고 발표했다. 동시에 '중국의 빅딜: 허베이성을 분할해 수도경제권 건설'이라는 제목의 글이 온라인 포럼에서 유명세를 탔다. 올해 APEC 정상회담에서는 위의 기사가 다시 등장했지만 이번에는 더 결정적이었다. “APEC 이후의 큰 움직임은 허베이성을 한동안 폐지하고 두 부분으로 나누는 것이다.” 셋째, 베이징 주변 지역, 발해 주변 지역, 스자좡 주변 지역을 설정하는 것에 대한 이야기가 많이 있습니다.

2. 현재 20년 넘게 연구하고 실증해온 베이징-천진-허베이 통합이 시행이 지연되고 있다. 위의 학자들은 행정 구역이 베이징, 텐진, 허베이의 통합 발전을 가로막는 가장 큰 장애물이라고 생각합니다. 반장강삼각주 경제지대 안후이성으로 대표되는 중부지방이 흥하기 시작하자 베이징-천진-허베이 수도권은 침묵했다. 베이징-천진-허베이 통합의 희망. 위에서 언급한 학자들은 이 기사의 배경이 베이징-천진-허베이 통합이 최고 수준의 디자인으로 올라가기 전이었다고 생각합니다. 당시 기사에서 언급한 바와 같이 국가 '12차 5개년 계획'은 베이징-천진-허베이를 통합하고 "수도경제권"을 발전시키는 것이 국가 전략에 포함되어 있습니다. 기사 작성자는 '베이징-천진-허베이 수도권' 계획이 '수도경제권' 계획으로 대체될 수 있다고 믿습니다.

4. '분할' 비용

2014년 베이징, 텐진, 허베이의 통합은 세 곳의 협력으로 매우 결정적인 최고 수준의 설계가 되었습니다. , 행정 구역은 더 이상 통합의 장벽이 아닙니다. 그러나 허베이성을 해체하는 데에는 더 많은 비용이 들 수 있습니다. 위 기사에서는 "랑팡과 바오딩은 베이징의 제조 개발 계획 및 배치에 포함될 수 있고 랑팡은 이좡 및 수도 제2공항과 연결되어 하이테크 성과 이전 및 개발 기지를 구축할 수 있고 바오딩을 건설할 수 있다"고 제안했습니다. 장자커우와 청더는 생태 경제, 관광 경제, 도시 농업 발전의 기지가 되었으며, 수도의 생태 환경을 더욱 최적화했다고 합니다. 관점에서 볼 때 허베이의 랑팡과 같은 곳은 실제로 베이징과 텐진의 "배후지"에 있습니다.”, 이좡 경제 개발구와 연결되는 이점이 있습니다.