뉴 펜티엄 B70은 페이스리프트된 10만클래스 중형차다.

이 세대? 펜티엄 B70은 여전히 ​​이전 세대 모델의 고급스러운 스타일을 이어가고 있다. 실제로 많은 자동차 소유자들이 자동차를 구매할 때 여전히 외관을 첫 번째로 결정하는 요소이다. 하지만 B70의 실제 성능은 겉모습에 불과합니다.

모델 레이아웃의 관점에서 ***는 99,900위안 상당의 수동 변속기 모델을 포함해 6개 모델을 출시했으며, 다른 모델은 BorgWarner 7 듀얼 클러치 기어박스를 사용합니다. 출력 측면에서는 전체 시리즈가 1.5T 엔진을 사용하여 동일하게 유지됩니다.

외관적인 면에서는 전면부에서 이전 세대 모델의 그림자가 전혀 보이지 않는다. 실제로 이전 세대 모델의 외관 디자인은 동급 최고 수준에 이르렀다. 많은 사람들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 이 세대의 모델은 높은 외관을 유지하면서 현재의 미학과 더욱 일치합니다. 전면부는 중국적 특성을 지닌 디자인을 채택했으며, 양쪽 헤드라이트 그룹은 고대 중국 무기의 'Ge' 모양을 사용했다. .

전면 구성은 LED 하이빔과 로우빔 광원을 사용하고, LED 주간 주행등과 높이 조절 지연 차단 기능을 추가합니다. 적응형 원거리 및 하향등과 자동 헤드라이트 기능.

이 차의 메인 컬러는 퀀텀 레드로, 매우 개인화된 풀러 실버를 포함해 4가지 선택이 가능하며, 대형 패스트백 디자인은 여전히 ​​이 차에 사용되며, 측면 전체는 3.0의 섹시한 곡면을 사용합니다. 디자인상 문 손잡이도 숨겨져 있습니다. 상위 모델만 19인치 타이어를 사용하고 나머지 모델은 모두 18인치 타이어를 사용한다. 치수는 길이, 너비, 높이가 각각 4810/1840/1455mm이고, 휠베이스는 2800mm이다.

전체적인 모습에 비해 후면이 전혀 뻑뻑하지 않은 관통형 후미등 디자인을 채택해 야간에도 알아보기 쉬운 후면이 더 인상적이었습니다. 해치백 디자인을 채택했으며, 개구부가 크고, 그 아래 양쪽에 배기구가 2개 있습니다.

실내에서도 이 차의 전체적인 디자인 레이아웃은 매우 고급스럽습니다. 또한 인기 있는 듀얼 스크린 디자인을 사용했으며 그 아래에는 에어컨 콘센트가 연결되어 있습니다. 동시에 이 차량은 베이지 색상 조합을 사용하여 실내의 따뜻함을 높여줍니다. 스티어링 휠은 효과가 더 고상한 더블 스포크 디자인을 사용합니다.

구성 측면에서 이 차는 항상 차분한 FAW 시리즈에 대한 새로운 시각을 제공합니다. 이는 전체 멀티미디어 시리즈에 12.3개의 듀얼 스크린이 있으며 매우 흥미로운 2차원 이미지를 추가합니다. 기능 차이는 아직 119,900위안 이상으로 비교적 크며 음성 제어, 자동차 네트워킹, OTA 업그레이드가 포함되어 있지만 휴대폰 상호 연결이 제공되지 않아 조금 아쉽습니다.

안전성 측면에서는 이 차량은 탑과 서브탑 구성을 시작으로 병합 보조, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 도로 교통 표지판 알림 등 L2.5 레벨 자동 운전을 달성했습니다. , 활성 제동 기능.

마력 면에서는 신차에 1.5T 터보차저 직분사 엔진이 탑재됐다. 이 엔진은 FAW가 독자 개발한 3세대 엔진으로 압축비 39.06을 갖췄다. 11.5:1의 최고 출력과 169마력, 최대 토크는 258Nm입니다. 변속기 측면에서는 7단 듀얼클러치 변속기가 맞물리며, 저가형 버전은 6단 수동변속기를 사용한다.

일반적으로, 한때 막강했던 국민 패밀리 세단의 출시는 우리에게 많은 놀라움을 안겨주었습니다. 10만급 중형 세단은 이러한 구성의 지원과 함께 이 시장에서 인기 있는 선택입니다. 어떤 차를 선택할지는 우선 이 차의 포지셔닝이 분명합니다. 중형차는 여전히 구성에 더 많은 관심을 기울이고 있으므로 두 번째 구성을 종합적으로 비교하는 것이 상대적으로 비용 효율적입니다. 첫 번째 구성보다 L2가 5개 자동 주행과 전속 적응형 크루즈가 상당히 적합합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.