세계 10대 크루즈선

크루즈선의 원래 의미는 정해진 항로를 따라 정기적으로 바다를 항해하는 대형 여객선입니다. 여행의 수단으로 크루즈를 선택한다면 로맨틱하고 멋진 선택이라 할 수 있다. 그런데 세계 10대 크루즈선에 대해 알고 계시나요? 관심이 있으신 분은 꼭 한 번 들러 보시기 바랍니다.

1. Royal Caribbean Allure of the Seas: 무게 225,282톤, 길이 1,187피트, 5,400명의 승객 수송

The Allure of the Seas는 정말 너무 길고 너무 넓고 너무 넓습니다. 파나마 운하 고등학교를 통과합니다. 그리고 요트 안에는 암벽등반장과 브로드웨이가 있어서 요트를 탄 것 같은 느낌도 들지 않습니다. 이 요트에는 2,384명이 일하고 있는데, 이는 2000년 이전에 건조된 대부분의 선박의 승객 수용 능력을 훨씬 초과하는 수치입니다.

2. 로열 캐리비안 바다의 독립: 무게 160,000톤, 길이 1,187피트, 승객 3,634명 탑승

바다의 독립도 매우 거대합니다. , 당신은 아마도 가수 Celine Dion이 그것에 관한 노래를 쓸 것이기를 바랍니다. 어디에나 있는 수영장부터 욕조, 서핑, 폭포, 어린이를 위한 워터파크까지 물이 곳곳에 있습니다.

3. 노르웨이 에픽: 무게 155,873톤, 길이 1,081피트, 승객 4,100명 수송

노르웨이 에픽은 지난해 7월 뉴욕항을 통과할 때 5명을 하역해야 했다. 구명정은 그래야만 들어갈 수 있습니다. 선내에는 일본 철판구이와 하루 종일 제공되는 피자 서비스를 포함해 20가지 식사 옵션이 있습니다. 얼음으로 만든 아이스바도 있어요.

4. 쿠나드 퀸 메리 2호: 무게 151,400톤, 길이 1,132피트, 승객 2,620명 수송

퀸 메리 2호는 2004년 처음 항해했을 때 세계에서 가장 큰 요트였습니다. 사람들이 선택할 수 있는 전용실이 1,310개 있습니다. 빅벤이 옆에 있더라도 양쪽에 축구장을 위한 공간이 있을 것입니다. 이것이 얼마나 거대한 괴수인지 상상할 수 있습니다.

5. 로열 캐리비안 보이저 오브 더 시즈(Royal Caribbean Voyager of the Seas): 138,000톤, 길이 1,020피트, 승객 3,114명

보이저 오브 더 씨즈의 길이는 라이트 형제의 첫 번째 비행기의 길이와 같습니다. 13번. TV 스튜디오, 콘서트 무대, 배에 있는 유일한 미니어처인 미니어처 9홀 골프장이 있습니다.

6. 브릴리언트: 무게 137,936톤, 길이 1,094피트, 승객 3,274명 탑승

브릴리언트호는 선미에 서서 뱃머리 쪽을 바라보면 180만 평방피트의 공간을 차지합니다. , 에펠 탑에 서서 아래를 내려다 보는 것과 같습니다. 이곳의 서비스도 5성급 호텔이 아니라 6성급 호텔처럼 매우 세심합니다.

7. 카니발 드림: 무게 130,000톤, 길이 1,004피트, 승객 3,646명 수송

카니발 드림은 즐거움과 게임이 가득한 진정한 여행 엔터테인먼트 파크입니다. 갑판 반대편 끝에 대관람차 2개를 설치하더라도 배에는 264평방피트 규모의 영화관을 지을 수 있는 충분한 공간이 있습니다.

8. 디즈니 드림: 무게 13만 톤, 길이 1,115피트, 승객 2,500명 탑승

디즈니 드림에는 다양한 귀여운 만화 캐릭터와 3D 영화관, 길이 765미터가 있습니다. Crystal Duck의 피트, 여기서는 확실히 지루하지 않을 것입니다.

9. Celebrity Crescent: 무게 122,000톤, 길이 1,033피트, 승객 2,850명 탑승

Celebrity Crescent의 19개 갑판은 심지어 태양을 완전히 차단할 수 있어 세계에서 가장 큰 선박입니다. 배의 독특한 특징은 잔디와 크로케를 즐길 수 있는 푸르고 건강한 실제 잔디밭입니다.

10. 다이아몬드 프린세스: 무게 116,000톤, 길이 964피트, 승객 2,670명 탑승

다이아몬드 프린세스는 버킹엄 궁전의 3배 크기이며 방은 2배 더 많습니다. 이 거대 괴물은 타지마할 다섯 개를 삼킬 수 있습니다. 애프터눈 티와 다양한 레스토랑이 있으며 대부분 추가 ​​비용이 없습니다. 마티니 바와 발코니가 딸린 700개 이상의 캐빈도 있습니다.

크루즈선 개발의 간략한 역사

크루즈선은 해외에서 100년이 넘는 역사를 갖고 있다.

19세기 초에는 아직 항공기 기술이 성숙하지 않았기 때문에 일부 사람들은 크루즈선을 타고 바다를 건너 여행하기 시작했고, 크루즈 관광도 발달하기 시작했지만, 크루즈선의 가장 중요한 기능은 우편물과 이민자를 운반하는 것이었습니다. . 그러나 항공기 기술이 점점 성숙해지면서 돈과 여유가 있는 귀족들은 이 빠른 여행 방법에 반하게 되었고, 이민자들은 바다를 건너는 이 빠르고 경제적이며 편안한 방법을 선택했습니다. 그 결과 1985년 프랑스 유람선 프랑스호가 대서양 항로에서 철수하고, 유람선도 역사의 무대에서 물러나 위대한 항해 시대가 막을 내렸다. 오늘날 이러한 고급 여객선은 엄격한 의미에서 크루즈선으로만 간주될 수 있습니다. 역사상 마지막 유람선은 퀸 엘리자베스 2호였으며, 어떤 사람들은 그것이 퀸 메리 2호였다고 말합니다.