돈이 있어도 사지 못할 수도 있는 신형 BMW 3.0 CSL 자동차 일러스트입니다.

BMW는 투어링카 분야에서 잘 알려진 M3, M4 외에도 1973년 유럽 투어링카 챔피언십을 석권하고 1975년부터 1975년까지 5회 연속 우승을 차지한 유서 깊은 모델도 보유하고 있다. 1979. , BMW 3.0 CSL 입니다. 이제 BMW는 M 디비전 창립 50주년을 기념하여 이 클래식 모델의 대체 버전을 다시 한 번 출시했으며, 이는 2023년에 출시될 예정입니다. 하지만 이 차는 50대만 판매될 예정이어서 돈이 있어도 구입하지 못할 수도 있다.

외관 : 클래식 요소 가득

디자인 측면에서 BMW 3.0 CSL은 차체 자수, 와이드 바디 키트, 노란색 LED 주간 등 클래식에 경의를 표하는 컨셉을 채택했습니다. 달리는 자동차 조명과 공기역학 키트는 모두 클래식 자동차를 반영합니다. 동시에 새 차는 BMW M3 및 M4와 매우 유사하지만 세부적인 윤곽을 통해 여전히 완전히 다른 시각적 효과를 만들어냅니다.

인테리어 : 패밀리형 디자인의 연속

BMW 3.0 CSL의 인테리어는 BMW의 서스펜션 듀얼 스크린 디자인을 채택하지는 않았지만 여전히 전형적인 BMW 패밀리 스타일이다. 최신 모델이지만 여전히 고급스러운 느낌이 강합니다. 동시에, 신차에는 풀 카본 버킷 시트도 탑재되며, 센터 콘솔과 도어 실에도 대량의 카본 파이버 장식이 적용돼 강렬한 스포티한 분위기를 선사할 예정이다.

파워: 가장 강력한 6기통 엔진

시장 전망 분석: 중국 시장에 얼마나 많은 점유율을 줄 수 있는지 살펴보자

요약: 고성능 자동차 BMW의 M3와 M4 모델은 의심할 여지 없이 퍼포먼스 세단의 벤치마크다. BMW 3.0 CSL은 특별한 맞춤형 M4라고 할 수 있다. 레트로한 외관과 가장 강력한 3.0T 직렬 6기통 엔진이 매력적이다. 6단 수동변속기가 견딜 수 있는 최대 토크에 맞추기 위해 엔진의 피크 토크를 M4 CSL 대비 100N·m 더 낮췄다는 점은 주목할 만하다. BMW 3.0 CSL은 놓칠 수 없는 비머 드라이빙 머신이라고 볼 수 있으며, 잠재 소비자들에게는 예산이 문제가 되지 않을 수도 있다. 중국 시장, 돈 주고 살 수 있느냐 없느냐!

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