2021년 디디추싱의 조직구조

텐센트, 알리바바, 중국투자공사, 폭스콘부터 소프트뱅크, 애플, 토요타까지, 콰이디와의 합병부터 우버차이나까지 삼키기까지… 자금조달 횟수와 거액으로 알려진 A4용지 한 장에 주주 명단을 다 적지 못한다는 농담이 나온 적도 있다.

설명서에 따르면 상장 전 디디추싱의 모든 이사와 고위 경영진은 전체 지분율 10.5%, 의결권 20.1%를 보유하고 있었다.

이 중 디디(Didi) 창업자이자 회장 겸 CEO인 쳉 웨이웨이(Cheng Weiwei)는 디디 지분 7%와 의결권 15.4%를 보유하고 있다. Didi 공동 창립자이자 회장인 Liu Qing은 주식 1.7%, 의결권 6.7%를 보유하고 있습니다.

주징스 수석부회장의 지분율은 1% 미만으로 구체적인 비율은 공개되지 않았으며 의결권은 2.3%다. 최고기술책임자(CTO) 장보(Zhang Bo)와 온라인 차량호출업체 순수(Sun Shu) CEO가 모두 지분을 보유하고 있지만, 구체적인 비중은 1% 미만이어서 공개하지 않았다.

기관투자자 중 소프트뱅크비전펀드법인이 지분 21.5%, 의결권 21.5%를 보유하고 있으며, 우버가 지분 12.8%, 의결권 12.8%, 텐센트가 지분 6.8%를 보유하고 있다. 지분 21.5%, 의결권 6.8%. 디디 투자설명서에 공개된 대주주 명단

디디와 콰이디는 모두 2012년 설립됐다. 각각 텐센트와 알리바바로부터 전략적 투자를 받아 2014년 중국에서 차량호출 보조금 전쟁을 벌이는 등 완전히 영향을 미쳤다. 사람들이 택시를 타는 방식을 바꾸었습니다.

우버가 중국 시장에서 입지를 확대하고 또 다른 BAT 거대 기업인 바이두의 지지를 얻으면서 디디와 콰이디는 2015년 싸움을 끝내고 증권거래소 합병을 발표하면서 알리바바로부터 투자를 받기 시작했다. 사업설명서에는 알리바바가 여전히 디디(Didi)의 주주로 나와 있지만 자세한 지분율은 공개되지 않았다.

2016년 8월 디디는 우버차이나를 삼켰다. 디디와 우버는 서로 지분을 갖고 서로의 소액주주가 된다. Uber는 여전히 Didi의 주요 주주 중 하나이지만 Didi는 Uber 지분 전체를 매각했습니다.