에어폴리스 200은 어떤 항공기인가요?

'KJ-200' 조기경보기는 사실 Y-8AEW의 개량형이다. 처음에 항공기 이름은 "Balance Beam AEW"(프로젝트 번호 5)였습니다. 이후 Yun-8/F200으로 명명되어 2005년 1월 14일에 "Kongjing-200"이 첫 시험 비행을 완료했습니다. 2006년 6월 6일, 두 번째 Y-8AEW가 중국 안후이 동부에서 추락했습니다. 승무원 5명과 공군 전문가 35명이 전원 사망했다. 중국 정부 지도자들은 “기내에서 사망한 사람들은 국가 안보와 군사 현대화에 큰 공헌을 했다”고 말했다.

이후 중국 산시성 항공기제조회사는 '공징-200' 개발에 속도를 냈다. 비행 안전 문제를 해결하기 위해 중국군은 우크라이나 안토노프 설계국과 적극적으로 협력했다. "Kongjing-200"을 개선하는 과정에서 새로운 조종석 유리 제상 시스템과 새로운 승무원 비상 경고 장치가 교체되었습니다. 항공기가 취한 위와 같은 조치로 인해 항공기의 비행 안전 성능이 크게 향상되었다고 보고되었습니다.

'Kongjing-200'은 실제로 Yun-8을 기반으로 개발되었습니다. 항공기에는 ERIEYE 공중 위상 배열 레이더가 장착되어 있습니다. 이 레이더는 스웨덴의 Ericsson Group Microwave Systems(EMS)가 개발했으며 공중 표적 탐지 범위는 300~450km입니다. 이러한 유형의 항공기는 "Kongjing-2000"과 자동 또는 수동으로 정보 정보를 교환하고 공유할 수 있습니다. "Kongjing" 200 조기경보기의 기능은 아래 설명하는 "Kongjing" 2000 조기경보기의 기능만큼 강력하지는 않지만 시스템 비용이 상대적으로 저렴하고 대량 생산이 가능하여 "Kongjing" 2000 조기경보기.