판이헝의 개인 행적

7월 23일 저녁, 용문선 D301 열차와 D3115 열차 사이에 추돌사고가 발생했다. 결정적인 순간, 푸저우 기관차창의 운전사 판이헝(Pan Yiheng). D301 EMU에 탑승한 그는 신속하고 단호하게 비상조치를 취했고, 그가 잡은 브레이크 손잡이가 그의 가슴을 관통해 고작 서른 살의 나이에 목숨을 잃었다. 여덟.

구조하러 달려온 원저우 소방대원들이 D301 열차의 운전실에 들어가 이 광경을 보고 마음이 뭉클해졌고, 사랑스러운 군인들은 그에게 경의를 표하며 말했다!

어릴 때부터 기차를 좋아했던 그는 가난한 집안에서 태어나 중학교를 졸업하고 과감하게 철도를 선택했다. 그는 기관사가 좋은 직업이라고 말한 적이 있다.

1973년 어느 날, 판이헝(Pan Yiheng)은 가난한 시민의 집에서 평범한 남자로 태어났습니다. 가족 중 유일한 자녀였던 그의 부모는 그에게 큰 기대를 걸었습니다. 성적은 평균 이상이었지만 중학교를 졸업한 후 과감하게 철도운전사과에 지원하기로 결정했습니다. 1993년 8월 광저우철도기계학교를 졸업한 후 푸저우 기관차창고에 배치되어 근무하고 있습니다. 기관차 승무원은 기차를 운전하기 때문에 운전사가 좋은 직업이라고 느꼈습니다.

2008년 5월, 남동부 해안의 원저우-푸저우 EMU 노선이 개통되었습니다. EMU 운전사로서의 경력에 ​​대한 열망으로 Pan Yiheng은 2009년 10월 EMU 운전사 시험에 지원하기로 결정했습니다. , 사업성이 뛰어난 Pan Yiheng이 선정되었습니다. 나는 원하는 대로 EMU 운전면허를 땄다.

판이헝은 자신을 사랑하는 만큼 가족을 사랑하는 청년이다. 아내는 직업이 없고, 아내는 올해 막 초등학교 1학년에 입학했다. 집안일을 도우며 생활 전반을 도맡아 하는 남편의 가장 큰 소망은 남편이 행복하게 출근하고 무사히 돌아오는 것이라고 한다.

자신의 자리를 소중히 여기고 열심히 하세요. Pan Yiheng은 일을 잘해야만 이 겸손한 가족을 부양하고 아내와 자녀가 편안한 삶을 살 수 있다는 것을 알고 있었습니다. 2009년 어느 날, 판이헝(Pan Yiheng)은 마침내 70제곱미터가 넘는 저렴한 주택으로 이사했고, 가족 환경이 개선되어 일하기가 더 편해졌습니다.

부지런하고 검소한 것이 판이헝의 한결같은 삶의 태도다. 어떤 사람들은 그가 고속철도 운전사가 되었고 수입이 높아서 삶의 질이 향상될 수 있다고 말한다. 그는 생활에 대한 요구 사항이 매우 높으며 장거리 여행을 할 때마다 거의 항상 집에서 음식을 가져오거나 아파트 구내식당에서 식사를 합니다. 집에 남은 음식. 한 동료가 그에게 "이 작은 음식을 집에 가져갈 필요가 있나요?"라고 묻자 그는 항상 웃으며 "아낄 수 있으면 아껴두세요"라고 말했습니다.

특히 판이헝은 운전하는 느낌을 좋아합니다. 그와 함께 일했던 동료들은 그의 책임감과 친절한 성격에 깊은 감동을 받았습니다.

열차 운전사, 특히 EMU 운전사로서 Pan Yiheng은 이를 이해합니다. 깊이. 비행기 기수 뒤에는 수백 또는 수천 명의 승객이 있습니다. 100% 에너지와 건강한 신체가 보장되지 않으면 어떤 일이 발생하더라도 상상할 수 없습니다. 그래서 승무원은 온라인에 접속할 때마다 어제 잘 쉬었는지, 기분이 어떤지 항상 묻기를 좋아합니다.

황설제는 판이헝의 절친한 동료로, 두 사람은 한 쌍의 형제처럼 뗄래야 뗄 수 없는 사이다. 동남해안철도가 처음 개통되었을 때, 황설제와 판이헝은 두 명의 운전사로 함께 일하게 되었고, 밤낮으로 서로 말하거나 상기시키지 않는 것이 없었다.

2008년 초, 판이헝은 디젤 기관차를 타고 저장성 금화에 도착한 후, 동료의 굵은 땀방울을 보고 갑자기 심한 복통을 느꼈다. 얼굴이 창백해지자 판이헝은 아무 말도 하지 않고 즉시 가방에서 가지고 온 정기수를 꺼내 황설지에에게 가져갔다. 그런 다음 그는 죽 한 그릇을 요리하기 위해 갔다. 한 입씩 먹여주어 황설제는 집을 떠나 있을 때에도 형제의 따뜻함을 느끼게 했습니다.

한 번은 근무 중 식사 시간이 되자 황설제는 운전 중에 먹고 싶어 했다. 판이헝은 이 사실을 알게 된 후 황설지에의 생각을 단호히 일축하고 그렇게 하면 안전 운전에 영향을 미칠 것이라고 상기시켰다. . 이를 본 황설제는 매우 당황스러워서 황설지에에게 맛있는 점심을 먹게 하기 위해 판이헝은 주도적으로 판설지에의 운전사 역할을 맡아 황설지에에게 운전석 밖에서 맛있는 점심을 먹도록 요청했습니다.

이후 판이헝은 그에게 "식사 중 운전을 하면 주의가 산만해 운전 안전에 영향을 미칠 수 있다"고 말했다. 열차 운행, 충돌 주말에는 추가 열차가 운행되고 있으며 Pan Yiheng은 임무를 잘 수행하기 위해 항상 휴식 시간을 포기합니다. 올해 1월 작업장 관리 간부인 우위타오는 닝보동역에서 검사를 하다가 복통을 겪었다. 판이헝이 D378 버스를 타고 도착했을 때 얼굴이 흉측해진 것을 보고 재빨리 “아타오, 무슨 일이야?”라고 물었다. 너 얼굴이 그렇게 못생겼어?" 우위타오가 말하기도 전에 판이헝은 그가 병원에 ​​가서 등록하고 약을 받는 것을 도와주었다. 닝보 동부 승무원 아파트로 돌아온 판이헝은 끓는 물을 붓고 "아타오, 당신의 몸은 혁명의 수도입니다. 기억하세요. 약을 제 시간에 복용하세요!"

샤오 리(Xiao Li)는 푸저우 기관차 창고(Fuzhou Locomotive Depot)에 인턴으로 파견된 신입 운전사입니다. Pan Yiheng은 가능한 한 빨리 기관차 결함 및 비정상적인 운전을 처리하는 경험과 결합하기를 원합니다. 때로는 약간 자만심이 강하고 항상 변명을 늘어놓습니다. , "피곤해"라고 말하고 싶지 않지만 Pan Yiheng은 항상 웃으며 "그럼 쉬고 나서 이야기하겠습니다. "라고 말했습니다. Pan Yiheng은 필요한 것을 말했습니다. 너무 "장황"하지 않고 말할 수 있습니다. 나중에 Xiao Li는 Pan Yiheng의 의도를 알게 되었습니다.

한 직업에서 열심히 일한 판이헝은 18년 동안 기관차 승무원으로 일해 왔으며 단 한 번도 교통사고를 당하지 않은 소박한 행동으로 자신의 직업에 대한 충성심을 실천하고 있다.

판이헝의 가족 여건이 좋지 않아 기차 운전사로서의 지위를 매우 소중히 여긴다. "배우지 못할까 두렵지는 않지만, 배우지 못할까 봐 두렵습니다." 그는 학습과 연구를 좋아하며 퇴근 후 거의 모든 시간을 신형 고속열차 운전을 연구하는 데 보냅니다. 기술.

판이헝은 기차에서 고장이 날 때마다 항상 작은 수첩을 들고와서 시간에 맞춰 기차 작업장에 가이드로 피드백을 주기도 하는 좋은 습관을 갖고 있다. 열차 운전사 교육 자료입니다.

Pan Yiheng이 EMU 운전사가 된 후 그의 첫 동료는 Xiao Zongjie였습니다. Xiao Zongjie는 Pan Yiheng보다 몇 달 전에 EMU에 입사했기 때문에 가능한 한 빨리 EMU에 익숙해지기 위해 항상 겸손하게 "Old Xiao"에게 조언을 구했습니다. 당시 푸저우에서 상하이까지 EMU를 타는 데 거의 12시간이 걸렸습니다. 이동한 후 그는 항상 Xiao Zongjie 옆에 앉아 작업을 지켜보고 이해하지 못하는지 질문하고 결코 불평하지 않았습니다.

부대에서 다양한 전문 기술 교육 과정을 진행할 때마다 비즈니스 교육에 적극적으로 참여하고 승객 전용선 운전 규정, EMU의 비정상적인 작동 방법, 항저우-선전 노선 각 역의 세부 사항을 정리합니다. , 전동화 안전규정, 노동안전, 운전보조규정 등 각종 교육시험에 꼼꼼히 참여하여 우수한 성적을 거두었고, 곧 해당 부문에서 몇 안 되는 작업자 기술자 중 한 명이 되었습니다.

열심히 공부하고 진정한 실력을 키워보세요. 작년 3월 24일 Pan Yiheng은 K584에서 Wenzhou South와 Yongjia 역 사이를 15m 떨어진 D3124 열차에 타고 있을 때 연락망의 갑작스런 정전으로 인해 능동 응답기가 작동하지 않아 결정적으로 정지하고 제 시간에 보고했습니다. 배차 명령 및 관련 규정에 따라 EMU는 ATP 열차 제어 모드에서 LKJ 열차 제어 모드로 전환된 다음 용가역에 정차한 후 ATP 열차 제어 모드로 다시 전환해야 합니다. 두 작업에는 30분 미만이 소요되었습니다. 초, 열차의 안전과 시간 엄수를 보장합니다.

최근 복건철도의 급속한 발전으로 한때 견습생이었던 그는 많은 학생들의 스승이 됐다. Pan Yiheng은 Huang Jianjie의 첫 번째 기차 마스터였습니다. Huang Jianjie가 근무할 때 Pan Yiheng은 자신의 작업을 관찰하고 배우는 데 많은 관심을 기울였으며 표준화의 모든 세부 사항을 가르치고 시연하는 데 수고를 기울였습니다. 그의 영향으로 Huang Jianjie는 작업 기술을 빠르게 습득하여 기술 전문가가 되었습니다. 단위.

38세의 판이헝은 '7.23' 사고로 안타깝게 세상을 떠났지만, 생의 마지막 순간에도 도망치지도 후퇴하지도 않고 최선을 다해 소중한 생명을 바쳤다. 비극이 일어나는 것을 완전히 막지는 못했지만, 그 순간의 영원함은 사람들에게 그의 평범한 고귀함과 충성심을 깊이 느끼게 했다.