안철성: 자동차 산업 발전을 선도하고 자동차 강국 건설을 지원하는 사명을 완수하다

2021년 9월 3~5일, 중국자동차기술연구센터(주), 중국자동차공학회, 중국자동차공업협회, 중국자동차신문, 천진경제경제연구원이 공동 후원 기술개발구 관리위원회 특별지원, 일본자동차공업협회와 독일자동차공업협회가 공동주최한 제17차 중국자동차공업발전(TEDA) 국제포럼(이하 천진개발포럼)이 빈하이신구에서 개최되었습니다. , 천진. 이 포럼은 "통합? 혁신? 녹색"이라는 연례 주제에 초점을 맞추고 있으며 토론을 위한 업계의 뜨거운 주제에 중점을 두고 있습니다.

9월 4일 '개회식: 자동차 산업의 저탄소 및 안전한 발전을 위한 국가 이중 탄소 목표 및 전망'에서 안 타이(An Tie) 당위원회 서기, 중국 주석 겸 총경리 (주)자동차기술연구소가 컨퍼런스에서 연설자로 선정되었습니다.

An Tiecheng은 연설에서 현재 자동차 산업이 다섯 가지 새로운 특징과 추세를 보이고 있다고 말했습니다.

첫째, 통합과 혁신이 업계의 새로운 표준이 되었습니다. 계속해서 산업 발전에 기여할 수 있습니다.

둘째, 첨단기술 기업들이 시장 진입을 위해 경쟁하고 있으며, 스마트 신에너지 자동차라는 새로운 생태계가 등장하고 있다.

셋째, 글로벌 산업체인 시스템의 재구축이 가속화되고 있어 안전하고 효율적인 자동차 공급망 구축이 시급하다.

넷째, 디지털화는 자동차 산업 체인의 가치 이전을 가속화하여 산업 변혁과 업그레이드를 위한 새로운 창을 열었습니다.

다섯째, 탄소중립 비전은 자동차산업의 변혁을 주도하며 대내외 협력적 탄소저감이 발전의 주요 테마가 됐다.

이러한 새로운 특성에도 불구하고 CATARC는 자동차 산업의 발전을 선도하고 자동차 강국 건설을 지원한다는 사명을 계속해서 수행해 나갈 것입니다.

안철성

다음은 연설 전문입니다.

친애하는 시에 특사님, 존경하는 신 장관님, 존경하는 롄마오쥔 비서님, 존경하는 지도자 여러분, 여사님들. 신사 숙녀 여러분, 안녕하세요!

길고 무더웠던 여름을 보내고, 가을의 아름다운 풍경을 만나보세요. 제17회 중국자동차공업발전(TEDA) 국제포럼을 환영하게 되어 매우 기쁘고 설렙니다. 이번 포럼에 참석해주신 뉴스미디어 업계의 모든 지도자, 손님, 친구들에게 주최측을 대신하여 따뜻한 환영과 진심 어린 감사의 말씀을 전하고 싶습니다!

산업 싱크탱크 포럼을 구축한다는 초심과 사명을 견지하여 천진개발구 자동차 포럼은 업계 발전을 선도하는 날개가 되었습니다. 우리는 TEDA Auto Forum이 고급 회의일 뿐만 아니라 해결책을 모색하고 지속적인 대화를 촉진하며 변화를 위한 청사진을 작성하는 업계 커뮤니케이션 플랫폼이 되기를 바랍니다. 천진개발구 자동차포럼 조직위원회는 7월과 8월에 천진개발구 자동차포럼의 주최측인 칭화대학 및 기타 업계 조직과 대학교, 동풍그룹, FAW그룹, SAIC그룹을 중심으로 "개발구 연구" 특별사업을 진행했습니다. , Changan Automobile 및 기타 자동차 그룹, Geely Automobile 및 Great Wall Motor와 같은 개인 자동차 회사, FAW-Volkswagen, SAIC-GM, Dongfeng Honda, GAC Honda 및 GAC Toyota와 같은 합작 회사, Honda China와 같은 외자 기업 및 Nissan China, 대형 부품 및 부품 기업 그룹 등 ***약 30개 회사의 전략 기획 부서는 "TEDA 설문 조사"를 통해 업계 지식을 수집하고 개발 동향을 판단하기를 희망하며 이는 주로 5가지 측면에 반영됩니다.

첫째, 통합 혁신은 업계의 새로운 표준이 되었으며 계속해서 산업 발전에 힘을 실어줄 것입니다. 현재 자동차와 스마트시티, 스마트 교통, 청정에너지, 정보통신 등 분야와의 융합이 가속화되고 있으며, 자동차와 관련 산업 간의 경계가 점차 모호해지고 있습니다. 자동차산업 자체만으로는 자동차산업의 목표 중 일부를 달성하는 것이 절대 불가능하며, 정보통신기술, 인공지능, 인프라 연계 등도 자동차산업의 혁신적 발전을 효과적으로 뒷받침할 것이다. 자동차 산업은 산업 장벽을 적극적으로 허물고 자동차 및 기타 분야의 통합, 혁신 및 공동 개발을 가속화하며 자동차가 운송에서 지능형 터미널, 에너지 저장 장치 및 디지털 공간으로 전환되는 것을 촉진하고 점차 새로운 패턴을 형성해야 합니다. 열린 산업 발전.

둘째, 첨단기술 기업들이 시장 진입을 위해 경쟁하고 있으며, 스마트 신에너지 자동차라는 새로운 생태계가 등장하고 있다. 자동차의 전기화, 지능화, 연결성 추세로 인해 발생하는 기술적 요구로 인해 인터넷 및 ICT 기업이 지능형 신에너지 차량 분야에 배치하게 되면서 지능형 네트워크 기술의 최고의 운반체가 되었습니다.

동시에 디지털 경제, 5G 및 새로운 인프라의 지원으로 통신 칩, 고정밀 측위, 도로변 RSU, 차량 제조 등을 포함하는 비교적 완전한 산업 체인 생태계가 C-V2X를 중심으로 구축되었습니다. 신에너지 차량은 자전거 지능에서 지능으로 진화했습니다. 차량-도로 협업 진화의 속도는 더욱 가속화됩니다. 자동차 산업 역시 자동차 회사를 주체로 하는 전통적인 '체인 관계'에서 생태학적으로 주도되는 기업을 핵심으로 하는 '네트워크 생태'로 변화했습니다.

셋째, 글로벌 산업체인 시스템의 재구축이 가속화되고 있어 안전하고 효율적인 자동차 공급망 구축이 시급하다. 전 세계적인 코로나19 전염병의 지속적인 발생, 국제 경제 및 무역 규칙의 조정, 새로운 기술 혁명 등 다양한 요인의 영향으로 자동차 산업 체인 시스템이 차별화되고 재구축되었으며 새로운 공급이 이루어졌습니다. 체인 시스템이 형성되고 있습니다. 국제 무역 마찰이 정상화됨에 따라 공급망 보안 문제가 국가 전략 수준으로 높아졌습니다. 다음 단계에서는 반도체 칩, 고정밀도를 중심으로 수출 제한을 풀고 기술 봉쇄를 돌파하기 위한 다양한 조치를 취하는 것이 시급합니다. 구성 요소 및 고급 기본 재료, 산업용 소프트웨어 시스템 및 기타 "고착" 영역을 해결하고 산업 체인의 중단점과 막힘을 해결하고 완전하고 안전하며 효율적인 자동차 공급망 시스템을 구축합니다.

넷째, 디지털화는 자동차 산업 체인의 가치 이전을 가속화하여 산업 변혁과 업그레이드를 위한 새로운 창구를 열었습니다. 차세대 정보 기술과 제조의 심층 통합이라는 맥락에서 디지털화는 모든 계층의 발전에 파괴적인 변화를 가져왔습니다. 기술 적용의 가장 심층적인 영역 중 하나인 자동차 디지털 혁신은 앞으로 오랫동안 산업 발전에 중요한 요소가 될 것입니다. 디지털 기술의 강화를 통해 R&D 및 생산 측면, 서비스 마케팅 측면, 운전 및 승차 측면에서 애플리케이션 혁신을 추진하고, 제품의 핵심 경쟁력과 소비자의 편리성과 편안함 경험을 획기적으로 향상시키고, 가치를 근본적으로 변화시키겠습니다. 자동차 산업의 체인과 이익 풀. 산업 공급 측면 개혁의 다음 단계를 위한 중요한 출발점인 자동차의 디지털 전환과 업그레이드는 새로운 시대 경제 성장의 핵심 원동력이 될 것입니다.

다섯째, 탄소중립 비전은 자동차산업의 변혁을 주도하며 대내외 협력적 탄소저감이 발전의 주요 테마가 됐다. '이중탄소' 목표를 달성하는 것은 자동차산업의 책임이자 자동차강국을 이루기 위한 중요한 전제조건이다. 새로운 시대에는 탄소 정점화 및 탄소 중립 목표가 자동차 산업의 저탄소 발전에 대한 더 높은 요구 사항을 제시할 것입니다. 자동차산업의 저탄소 발전은 발전현실에 기초하여 체계적으로 고려되어야 한다. 한편, 자동차 산업은 산업 사슬의 연계를 가속화하고, 연료 자동차의 연료 소비를 지속적으로 줄이고, 신에너지 자동차의 대중화를 가속화하며, 자동차 부품의 녹색 재활용과 재제조를 촉진하고, 녹색 선도에 중점을 두어야 합니다. 자동차의 전체 수명을 실현하기 위해서는 소비자 측면의 저탄소 여행 방식을 구현하는 한편, 자동차 산업은 에너지 및 기타 산업과 협력적이고 통합적이며 상호적인 산업 협력 모델을 구축해야 합니다. 관련 업계는 차량 에너지를 다양화하고 대형 운송 시스템과 심층적으로 통합하여 운송 효율성을 향상시키고 운송 부문의 탄소 배출 제어에 중점을 둡니다.

"어두운 황혼 속에서 튼튼한 소나무를 바라보고, 여전히 혼돈스러운 구름 사이를 고요히 날아보세요." CATARC는 미래를 중심으로 14차 5개년 계획 기간 동안 자동차 산업의 발전을 선도하고 자동차 강국 건설을 지원하는 사명을 계속해서 수행해 나갈 것입니다. 정부가 인정하는 가장 인정받는 산업 싱크탱크가 된다는 점에서 앞으로도 기초연구와 정책표준 마련을 잘 해나가고, 국제 자동차 정책 및 표준 제정에 적극적으로 참여하고 선도하도록 노력하겠습니다. TEDA Auto Forum을 국내 자동차 업계 최초의 싱크탱크 포럼 브랜드로 구축합니다. 업계에서 가장 존경받는 파트너가 되기 위해 필수 규제 테스트 및 R&D 검증 테스트를 기반으로 업계 요구에 따른 테스트 역량 구축에 중점을 두고 테스트와 인증의 통합을 촉진하며 업계 "선도 제품"을 만드는 데 중점을 두고 있습니다. 제품 기술 연구 및 개발과 성능 개발을 담당하는 회사입니다. 대중이 가장 신뢰하는 권위 있는 기관이 되기 위해서는 중국 자동차 시험 평가를 대표하는 권위 있고 신뢰할 수 있는 사회적 영향력을 확립하고 자동차 문화와 브랜드 커뮤니케이션 사업을 혁신적으로 전개하며 국가 브랜드의 향상을 적극적으로 도와야 합니다. 직원들이 가장 자랑스러워하는 커리어 플랫폼이 된다는 점에서 CATARC는 전 직원의 공동의 노력과 가치 실현을 통해 발전하며, 직원들의 소속감, 이득, 행복감을 지속적으로 향상시켜야 합니다. CATARC는 업계 동료들과 협력하여 중국 자동차 산업의 건전한 발전에 기여할 의향이 있습니다.

마지막으로 이번 포럼의 대성공을 기원합니다! 방문하신 모든 분들의 하시는 일에 행운과 건강이 함께 하시길 기원합니다. 감사해요!