하이랜더의 연료분사기 고장은 불가피한 것인가? 토요타 하이랜더 연료 분사 장치 사고

하이랜더 연료 인젝터가 막혔습니다

냉간 시동 시 검은 연기와 회색 연기가 소량 발생하면 냉간 시동이 지연되고 딸깍거리는 소리까지 들리는데, 고압 연료 인젝터를 점검하는 것이 좋습니다. 압력---점차적인 압력 감소가 있는지 관찰하십시오. 그렇다면 두 가지 이유가 있을 수 있습니다.

첫 번째 이유는 액체가 떨어지는 것입니다. 인젝터-물리적 손상이 있는지 기억해 보세요. 연료 인젝터가 막혔습니다. 이를 해결하기 위해 공회전 상태에서 가속기를 세게 밟아야 했고, 분사가 좋지 않을 때 연료가 실린더에 직접 분사되었습니다. 점화가 어려워지고 검은 연기가 발생합니다. 이러한 경우는 물리적 손상이므로 교체가 필요합니다. 그러나 교체하기 전에 오일 회로를 철저히 청소하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 새 연료 분사기가 곧 다시 막히게 됩니다.

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두 번째 이유: 오일 회로의 분해로 인해 단기간에 너무 많은 오일 곰팡이 물질이 유입되었습니다. 이후 단계에서는 시간을 두고 서서히 태워주시면 조금씩 좋아지실 겁니다. 고속 작동은 단시간에 오일 회로 바닥과 연료 탱크의 콜로이드 수분 및 불순물을 가져와 단시간에 연료 분사 노즐로 가속시킵니다. 연료 분사 원자화 상태가 좋지 않을 수 있습니다. 나중에 재판매하는 것이 좋습니다. 4~12일 동안 오일 탱크를 가동하면 분해 시간이 생길 뿐만 아니라 연소 및 소모 과정도 느려집니다. . 더 빠르고 효율적으로 분해될수록 더 많은 양의 물질이 유입되며, 이는 이전 오일 순환에 이러한 물질이 더 많이 있다는 의미이기도 합니다. 우리 자동차의 연료탱크 내부와 외부의 공기압을 일정하게 유지하여 변형을 방지하기 위해서는 연료탱크 내부에 공기를 지속적으로 보충해야 하는데, 이때 카본 캐니스터의 역할이 공기와 오일이 접촉하게 되어 각질화가 일어나는 현상입니다. 심각합니다. 오일 탱크를 오래 사용할수록 접착제가 더 강력해집니다. 에탄올 연료의 열화 기간은 9~12일로 빨라집니다. 추가한 에탄올 연료는 운송 기간이 2~3일이므로 탱크에 있는 연료를 6~12일 안에 모두 소모하는 것이 좋습니다. . 이 시간을 초과하는 오일은 심각한 열화를 일으키기 쉽습니다. 향후에 연료 분사 장치를 교체하더라도 여전히 상식을 숙지해야 합니다. 그렇지 않으면 60,000위안 미만의 비용으로 새 연료 분사 장치가 다시 막힐 수 있습니다. 따라서 인젝터를 교체하더라도 향후 높은 교체 비용을 방지하기 위해 교체하기 전에 오일 회로를 청소하는 것이 좋습니다.

이러한 증상이 발생하지 않도록 정기적으로 PNF 액체 기술이 포함된 시유푸 첨가제를 사용하여 오일 회로를 청소하고 일상 유지 관리 시 연료 분사 노즐을 보호할 수 있습니다.