모든 수준의 소련 해군 장비(군함)

소련 해군은 소련 전체 군대와 함께 창설되고 발전했다. 1918년 1월 29일(양력으로는 2월 11일) 레닌은 노동자와 농민의 붉은 해군을 창설하라는 명령에 서명했습니다. 레닌의 지시에 따라 소련 해군 장교와 병사들은 1918년 2월 22일부터 27일까지 레발에 주둔한 모든 전함을 헤르포스(Herforth)로 옮겼습니다. 브레스트 평화 조약의 조항에 따라 소련 러시아는 핀란드에서 이 전함을 옮겨야 하기 때문입니다. 만은 동부로 옮겨졌거나 즉시 무장 해제되었습니다. 1918년 3월부터 4월 사이에 이 군함은 Helsingfors에서 Kronstadt와 Petrograd로 이전되었습니다. 발트해 함대의 이 전례 없는 얼음 항해(1918)는 소련 러시아를 위한 발트해 함대의 중추를 보존했습니다.

내전과 외국의 무력 개입 기간 동안 발트해 함대는 페트로그라드에 대한 해상 접근을 방어하고 백위대를 지원하기 위해 핀란드만으로 침입하려는 영국 함대의 시도를 저지했으며 해안 방향의 영국군은 전장에서 싸웠고, 레드 마운틴 요새(Red Mountain Fort)와 그레이 호스 요새(Gray Horse Fort)에서 백위대 반란(1919년 7월)을 신속하게 진압할 수 있는 조건을 만들었습니다. 바다의 Pledgrad). 흑해 함대의 전함이 우크라이나와 크림 반도를 침공하는 독일 점령군에 의해 나포될 가능성을 고려하여, 레닌의 명령에 따라 1918년 6월 18일 전함 "자유 러시아"와 9척의 어뢰함이 노보로시스크 근처에서 자침되었습니다. . 일부 선박은 아조프해로 항해하여 아조프해 지역 함대의 중추가 되었으며, 다른 선박은 외국 무장 개입 세력에 의해 포획되었습니다. 내전 기간 동안 일본은 30개 이상의 강, 호수, 해상 함대를 설립했습니다(대부분의 선박은 발트해 함대에서 왔습니다). 그중 볼가 지구 함대, 카스피해 지구 함대, 드네프르 강 지구 함대, 북부 드비나 강 지구 함대, 오네가 호수 지구 함대, 아조프 해상 지구 함대와 같은 더 큰 지구 함대는 한때 소련 방위군과 협력하여 전투를 벌였습니다. 적 선박에 맞서 싸우고 적의 해상 운송 및 강 도하 활동을 방해합니다. 해군도 지상전투를 위해 약 7만5000명의 함정 병력을 동원했다. 소련 해군 장학금은 내전 중에 탄생했습니다.

1921년 3월, 러시아 공산당(볼셰비키) 제10차 대회에서는 해군 복원 및 강화에 관한 결의안이 통과되었습니다. 선박 직원의 공석은 근로자가 채워야 합니다. 붉은 군대 정치국에는 해군의 당과 정부 사업을 지도하는 해군 본부가 있습니다. 군함을 수리하고 숙련된 지휘 간부를 양성하는 작업이 시작되었습니다. 함대 사령부 학교는 1922년에 해군 학교(현재 Frunze 고등 해군 학교)로 재편성되었습니다. 1922년 여름, 학교의 기계, 조선, 전기 공학과를 기반으로 해군 공학 학교(현 Dzerzhinsky 고등 해군 공학 학교)가 설립되었습니다. 1923년에는 함대 사령관을 위한 단기 대학이 설립되었습니다. Grechko Naval Academy는 또한 더 많은 고위 장교를 훈련하기 시작했습니다.

1928년 초까지 대부분의 군함이 수리되었고 일부 전함 개조 및 구축함 개조가 완료되었으며 해군 기지가 복원되었습니다. 전쟁 전(1929~1940)의 여러 5개년 계획 동안 해군은 수백 척의 최신 선박을 보충했습니다. 발트해함대와 흑해함대 모두 강화됐다. 유엔 중앙위원회(볼세비키)의 결의에 따라 극동해군은 1932년부터 창설되기 시작했다. 1932년 극동해군은 태평양함대로 명칭이 바뀌었다. 1933년 북부관구함대가 창설되었고, 1937년 북부관구함대가 북부함대로 재편성되었다. 해군발전사업을 직접적으로 주도하기 위하여 1937년에 해군인민위원회가 설치되었다. 1938년 유엔 총회(볼셰비키)는 대규모 해양 함대 건설을 위한 개요를 채택했습니다. 1941년까지 다양한 해군 전투 교리와 교육 명령이 재작성되었습니다.

소련 당과 정부의 배려로 소련-독일 전쟁이 시작되기 전부터 소련의 해상 국경을 안정적으로 방어할 수 있는 해군이 창설됐다. 이 해군은 수천 척의 다양한 전투함(전함 3척, 순양함 7척, 구축함 및 구축함 리더 54척, 잠수함 212척, 프리깃함 22척, 지뢰 찾기 80척, 어뢰정 287척 포함), 2,500대 이상의 해군 항공기 및 200개의 해안포 포대를 보유하고 있습니다. 해군의 접안 시스템도 크게 개선되었습니다.

소련-독일 전쟁 당시 소련 해군은 적의 해군력과 수송선을 섬멸하기 위해 적극적이고 결단력 있게 싸웠고, 강과 호수, 바다에서 군수송과 민간물자수송을 안정적으로 보호했으며, 육군의 수송선을 지원했다. 위험에 처한 작전. Sea Group의 방어 및 공격 캠페인. 북부함대는 연합군(영미) 해군과의 상호작용에 있어서 소련 북부항구와 연합군 항구 사이의 외부 통신선의 원활한 흐름을 확보하고 적 해상통신선에 대한 활발한 활동을 수행하였다. 북극 해역(특히 북부 항로)에서 선박의 안전을 보장하기 위해 백해 함대도 창설되었습니다. 해군은 육군과 협력하여 오랫동안 육지의 적들로부터 위협을 받는 많은 해안 상륙지와 해군 기지를 방어해 왔습니다. 북부 함대(A.G. Golovko 사령관)는 콜라 만과 무르만스크 근처와 먼 곳에서 작전을 수행하면서 14군과 협력했습니다. 1942년 북부 함대는 스레드니(Sredny) 반도와 리바흐(Rybach) 반도를 방어하는 임무를 맡았습니다. 발틱함대(B.F. Tributz 사령관)는 리에파야, 탈린, 몬 해협 제도, 한코 반도, 오라니엔바움 상륙지, 비보르크 만 섬 및 라도가 호 북부 해안 지역 방어에 참여해 전투를 벌였다. 레닌그라드를 영웅적으로 방어하는 데 중요한 역할을 했습니다. 흑해함대(사령관 Ф.C. Oktyabrysky, 1943년 4월 이후 Л.A. Vladimirsky, 1944년 3월 이후에도 Ф.C. Oktyabrysky) 조정군은 오데사, 세바스토폴, 케르치, 노보로시스크 방어전을 벌였으며, 북코카서스 방어전. 또한 아조프 해 지구 함대, 다뉴브 지구 함대, 핀스크 지구 함대, 추드 호수 지구 함대, 라도가 호수 지구 함대, 오네가 호수 지구 함대, 볼가 강 지구 함대 및 일멘 호수 함대는 모두 더 큰 강 A 방어 지역에 있습니다. 호수 주변에 설치되었습니다. 레닌그라드 포위 공격 동안 라도가 호수 함대는 라도가 호수를 통해 레닌그라드로 가는 통신선을 보호했습니다. 볼가 함대의 해군 장교와 병사들은 스탈린그라드 전투 동안 그리고 지뢰 노출 위험이 있을 때 볼가 강에서 중요한 보급품 수송을 보장하는 데 상당한 공헌을 했습니다. 드네프르 지구 함대는 1943년에 복원되었고, 다뉴브 지구 함대는 1944년에 복원되었습니다. 오데르강 유역으로 이적된 드네프르 함대는 베를린 해전에 참전했다. 다뉴브 함대는 Bergeron, 부다페스트 및 비엔나 해방에 참여했습니다. 태평양 함대(I.C. 유마셰프 사령관)와 적기 아무르 함대(H.B. 안토노프 사령관)는 1945년 8월부터 9월까지 일본 관동군 격파와 북한, 만주, 남사할린 해방에 참여했다. 섬과 건조 섬의. 해군은 약 50만 명의 장교와 군인을 육상 전장에 파견하여 군대에 편입되어 오데사, 세바스토폴, 모스크바, 레닌게르의 방어 전투에서 영웅적으로 싸웠습니다. 전쟁 기간 동안 해군은 100회 이상의 작전 및 전술 상륙을 수행했습니다. 소련-독일 전쟁 당시 해군의 35만명이 뛰어난 군사적 공로를 인정받아 각종 훈장과 훈장을 받았으며, 513명이 소련 영웅 칭호를 받았습니다. E.P. Leonov, A.E. Mazurenko, B.I. Lakov, B.Ф.Safonov, H.Г.Chernokov, A.O.Shaba Lin 및 기타 7명이 소련의 영웅이라는 칭호를 받았습니다.

소련 해군의 역대 지도자(그 직함은 해군 사령관, 중화민국 해군 총사령관, 인민위원, 장관, 총사령관 등을 포함)는 다음과 같다: 1917 -1918 M.B. Ivanov, B.M. Altfater, Ф.Ф. Raskolnikov, 1919-1920 E.A. Behrens, 1921년부터 192년까지 4, B.I. 1926 년부터 1937 년까지 Mukelevich는 1937 년부터 1938 년까지의 1 월부터 1938 년까지 Commissar 수준), 1938-1939 년 M.П. Frinovsky (제 1 군 사령관 수준), 1939-1947 및 1951-1956 H.Г. Kuznetsov (이전 제 2 함대 사령관 수준, 1940 년 6 월) 1944년 5월 원수로 진급했으며, 1955년 3월 소련 해군 원수로 진급했다. 1947년부터 1951년까지 그는 И.C. 1962년 4월 해군 원수로 승진했고, 1967년 10월 소련 해군 원수로 승진했다.

매년 7월 22일 이후 첫 번째 일요일은 소련 해군의 날(1939년 7월 22일 결정)이다.

소련 해군 항공

10월 혁명 이후 로농적 해군을 창설하는 과정에서 소련 해군 항공 주력 부대와 파견대가 결성되기 시작했다. . 1918년 4월, 발트해 함대 항공사단을 기반으로 발트해 특수 항공 여단이 창설되었습니다. 또한 1918~1919년에 볼가, 북부 드비나, 아스트라한-카스피해 및 오네가 호수 지역 함대에는 모두 항공 분리대(또는 대대)가 있었습니다. 내전과 외국의 무력 개입 기간 동안 소련 해상 항공은 적군 및 적군과 협력하여 카스피해, 발트해, 아 조프 해, 흑해 및 기타 여러 강과 호수에서 싸웠습니다. 해군은 Yudenich와 Wrangel의 군대와 Volga, Kama, North Dvina 및 Lake Onega의 White Guard 지역 함대를 전멸했습니다. 해군 항공기 ***는 2,000회 이상 출격했습니다.

1920년대 소련 해상항공은 국산 신형 항공기를 탑재했다. 1922년에 Л.П.는 M-24 3인승 선박형 수상 비행기를 설계했습니다. 1927년부터 1936년까지 소련은 POM-1, POM-2 및 MBP-2 선박 탑재 수상 비행기, MДP-2 및 He-2 쌍발 엔진 선박 탑재 수상 비행기, MTB-2 4발 선박 탑재형 수상 비행기를 연속적으로 생산했습니다. 탑재 수상 비행기, MK-1 6개 엔진을 갖춘 쌍동체 수상 비행기, Be-2, Be-4 투석기 탑재 수상 비행기 등. 1920년대 중반부터 해상 항공에서는 항공기에 바퀴 달린 착륙 장치를 장착하기 시작했습니다. 기뢰와 어뢰를 운반하기 위해 P-5, TB-1, TB-3 및 DB-3 항공기가 수정되었습니다. 동시에 해상 표적을 파괴하기 위해 특별히 설계된 일부 무기(철갑 관통 폭탄, 철갑 관통 폭탄, 대잠수함 심도 폭탄, 항공 지뢰 및 항공 어뢰)가 제조되었습니다. 당시 해상 항공은 소련 공군의 통일된 조직 구조에 속해 있었습니다. 다양한 군사 지구와 마찬가지로 항공 부대는 발트해 함대와 흑해 함대, 나중에는 태평양 함대에 편성되었습니다. 북해항로 개척사업에는 해상항공군도 참여했다. 그 간부들은 1920년대 후반에 창설된 극지항법연구팀의 중추가 되었습니다. "Chelyuskin"의 승무원을 구출한 공로로 소련의 영웅이라는 칭호를 받은 최초의 7명 중에는 A.B. Lyapijevsky, C.A. Molokov, I.B.Doronin 등이 있습니다. 해상항공군. 해상항공은 특수한 전투임무를 갖고 있으며 함대와 밀접하게 연관되어 있기 때문에 지휘구조의 변화가 필요하다.

이에 따라 1935년 해상항공군은 로농적군공군에서 분리되어(해상항공군은 1920년 5월부터 공군에 편입되었다) 로농적군해군으로 편입되었다. . 1938년 1월 1일 해군인민위원회가 창설된 이후 해상항공은 명백히 해군의 기본무기 중 하나로 간주되어 해군항공으로 명명되었다. 1939~1940년 소련-핀란드 전쟁 동안 해군 항공은 전투에 참여하여 귀중한 경험을 얻었습니다(발트해 함대 조종사 17명이 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다).

소련-독일 전쟁이 시작되기 전에 해군 공군이 장착한 항공기에는 ДB-3 및 ДB-3Ф 장거리 뇌격기, CB, Ap-2, TB-3 폭격기, И가 포함되었습니다. -156иc, И-1 6, И-153, Яk-1, MhГ-3 전투기, MBP-2, MДP-2, MTB-2, ГCT, Ye-2 수상 비행기. 해군 항공대는 2,824대의 전투기를 보유하고 있으며, 전쟁 과정에서 장비가 업데이트되었습니다. 항공기의 기본 유형은 Ty-2 및 Ил-4 어뢰기 및 폭격기, Пe-2 급강하 폭격기, Ил-2 공격기, Яk-3, Яk-7, Яk-9, Лa-5 및 Лa- 유형입니다. 전투기 7대. 해군 항공(사령관 항공 원수 C.Ф. Zavoronkov)은 해군 및 지상 극장에서 다양한 전투 임무를 완수하고 해군의 공격 부대가 되었습니다. 많은 육해전과 공중 패권을 위한 투쟁에 참여했습니다. 해군 항공의 기본 전투 활동 방법에는 집중(동시) 공격, 연속(일괄 순환) 활동, 순항 활동("사파리"), "공중 임무" 또는 "공항 임무" 상태에서 차단이 있습니다. 해군 항공 운용의 가장 중요한 원칙은 가장 중요한 목표를 공격하기 위해 많은 병력을 주 방향으로 집중시키고, 병력을 보존하고, 전투를 위한 은밀한 준비를 하고, 기습 공격을 수행하는 것입니다. 이 전쟁에서 해군 항공기는 35만회 이상 출격해 적 군함과 수송선 792척을 격침하고 선박 700여 척에 피해를 입혔다. 공중전에서 약 5,500대의 적 항공기가 공항에서 격추되어 파괴되었습니다. 해군 항공의 25개 부대와 연대가 근위대 칭호를 받았고, 57개 부대가 메달을 받았으며, A.E. Mazurenko, B.I Lakov 및 B.Ф를 포함한 259명의 해군 조종사가 소련 영웅 칭호를 받았습니다. Husband, H.G. Stepanyyan 및 H.B. Chernokov를 포함한 Safono 5명의 조종사는 소련 영웅이라는 칭호를 두 번 받았습니다.

소련 해병대

소련 해병대는 10월 혁명 중에 탄생했습니다. 해병대처럼 행동하는 최초의 혁명 해군은 둥관을 공격하여 기차역, 교량, 도시 통신 허브 및 기타 중요한 목표를 점령하고 방어했습니다. 내전 기간 동안 모든 함대와 하천 및 호수 지역 함대 본부는 해군 장교와 군인 (약 75,000 명)을 동원하여 분대, 대대 및 여단을 구성하여 육상 전장에서 백군 및 무장 개입 세력에 맞서 싸웠습니다. 특히 강, 호수, 바다 등 해안 지역에서는 소련의 승리에 특히 중요한 역할을 했습니다. 소련-독일 전쟁이 시작되기 전에 소련 해군에는 이미 해병 여단이 있었습니다(1940년 발트해 함대에 창설되어 붉은 깃발 훈장을 받았습니다). 독일이 소련을 배신적으로 공격했던 어려운 시기에 소련은 수십 개의 해병대대, 해병대대, 해병여단(약 10만명)을 창설했다. 이들 해병부대는 각종 함대, 지구함대에 소속되어 있으며, 소련군 군단(부대)과 협력하여 해안지역과 해군기지, 항구를 보호한다. 또한 육상전투 작전에 참여하기 위해서는 많은 해군 장교와 군인(약 50만 명)을 파견해야 했다. 1941년 10월 18일 국방위원회의 결정에 따라 25개 독립 해군보병여단이 창설되었고, 이후 10개 이상의 비독립 해군보병여단(총 6만 명)이 창설되어 최전선에서 싸우게 되었다. 해병 보병 여단을 포함한 해병대의 모든 연대와 부대는 전쟁 기간 동안 용감하고 용감하며 단호하게 군사 임무를 수행하고 소련 조국에 충성하는 역할 모델로 봉사했습니다.

해병대와 해병보병여단은 모스크바, 레닌그라드, 세바스토폴, 노보로시스크, 케르치 등 영웅적인 도시를 영웅적으로 방어한 연대기에 지극히 영광스러운 기록을 남겼다.

전쟁 기간 동안 소련 해군 함대와 지역 함대는 단독으로 또는 해안 전선 부대와 함께 100회 이상의 상륙 작전을 수행했으며 수만 명의 해병대 장교 및 군인이 이러한 작전에 참여했습니다. 조국은 소련-독일 전쟁에서 해병대의 전투 공적을 높이 평가했습니다. 5개 해병 여단과 2개 해병 대대가 각각 근위 해병 여단과 근위 해병 대대로 바뀌었고, 9개 여단과 6개 해병 대대가 메달을 받았습니다. 많은 부대가 명예 칭호를 받았습니다. 수만 명의 해병대 장교와 군인들이 소련 훈장과 메달을 받았으며, 그 중 122명이 소련 영웅 칭호를 받았습니다.

발틱함대: 소련 해군의 전투 작전을 위한 첨단 전략 합동 편대. 그 전신은 북부 전쟁(1700-1721) 동안 창설된 러시아 발트 함대였습니다.

발트함대는 러시아 근로자들의 활발한 혁명투쟁의 기원 중 하나이다. 1902~1903년에 최초의 사회민주주의 단체가 승무원들 사이에 나타났습니다. 1905년부터 1907년까지 혁명 기간 동안 발트해 함대에는 리파바(현 리예파야) 봉기(1905), 크론슈타트 봉기(1905, 1906), 스비아보르그 봉기, 순양함 봉기 등 많은 무장봉기가 일어났다. 아조프 기념관(1906) 등 1915년에 발트해 함대 볼셰비키의 핵심 조직인 러시아 사회민주노동당의 총선상위원회가 크론슈타트에 설립되었습니다. 1917년 2월 혁명 동안 발트해 함대의 수병들은 반란을 일으키는 사람들의 편에 섰습니다. 6월 말까지 전체 함대에는 약 15,000명의 볼셰비키 회원이 있었습니다. 9월 6일(19), P.E. Dybenko가 이끄는 발트해 함대 중앙위원회는 임시 정부를 인정하지 않고 그 명령을 따르지 않는다는 결의안을 통과시켰습니다. 1917년 독일군이 몽골 해협 제도를 공격하자 발트해 함대는 독일 함대에 큰 피해를 입히고 핀란드 만을 돌파해 페트로그라드에 도달하지 못했다. 발트해 함대는 페트로그라드에서 일어난 10월 무장 봉기(1917)에서 중요한 역할을 했습니다. 페트로그라드 수비대의 노동자 근위대, 수병, 병사들은 봉기의 결정적인 충격파였다. 임시정부를 전복시키기 위한 전투에는 10,000명이 넘는 무장 수병과 12척의 군함이 참가했습니다. П.E.Debenko, И.Д. Chiradkov, H.A. Hovlin 등은 발트해 함대를 대표하고 봉기를 주도한 혁명 군사 위원회에 참여했습니다. 10월 25일(11월 7f1) 22시 40분, 순양함 오로라(Aurora)의 함수포가 공포 포탄을 사용하여 겨울 궁전을 공격하라는 신호를 보냈습니다. 발트해 함대의 라디오 방송국은 출발하는 정부 전복에 관해 혁명 군사위원회에서 레닌이 서명한 "러시아 시민에게 보내는 메시지"를 처음으로 공개했습니다. 1918년 2월부터 4월까지 러시아 전함의 얼음 항해는 발트해 함대 역사에 영웅적인 페이지를 썼습니다. 이 얼음 항해에서는 독일군에 나포되었을 가능성이 있는 236척의 군함과 수송선을 구출하여 얼어붙은 핀란드 만을 건너 레발(Reval)에서 헤르포스(Herforth), 그리고 크론슈타트(Kronstadt)까지 이동했습니다. 10월 혁명 승리 이후 발트해 함대의 장교와 병사들은 내전에 적극적으로 참여했으며, 이들은 방어 기간 동안 다양한 해군 전역에서 소련 해군의 중추 역할을 했습니다. 1919년 페트로그라드에서 함대의 함선, 해안 포병, 항공 및 해병대가 군대와 나란히 싸우면서 18척의 전함을 침몰시키고 16척의 영국 무장 개입군에 피해를 입히는 데 중요한 역할을 했으며 바다에서 이들의 공격을 격퇴했습니다. 영국 함대가 페트로그라드에서 철수하도록 강요했습니다. 1919년 6월의 전투도 매우 의미 있는 전투였습니다. 당시 군대와 발트해 함대는 힘을 합쳐 레드마운틴 요새 요새를 탈환했다. 내전의 다양한 전선에 참여한 함대 인원은 20,000 명에 달했습니다. 독재정치와 내전에 맞서 투쟁한 공로로 그는 1928년 2월 적기훈장을 받았다.

제2차 세계대전 전 여러 5개년 계획 동안 발트해 함대는 기술 장비를 업데이트하고 새로운 수상함, 잠수함 및 항공기를 추가하고 오래된 전함을 ​​개조하고 함대 항공, 해안 방어군 및 대공 방어를 구축했습니다. 힘. 발트해 함대는 각각 1932년과 1933년에 태평양 함대와 북부 함대를 창설한 기초가 되었습니다.

당과 정부 사업의 강력한 타당성과 인원의 높은 정신적인 전투 품질은 함대가 적을 격파하는 결정적인 요소 중 하나입니다. 함대의 수상함, 잠수함, 항공 및 해안 포병 부대는 1941년부터 1945년까지 581척의 적군 전투함과 보조함, 624척의 수송함을 침몰시켰으며, 총 배수량은 약 160만 톤에 이릅니다. 메달을 획득하여 137명이 소련 영웅 칭호를 받았습니다.