2021년 중국 자동차 산업 발전(TEDA) 국제 포럼 연례 음성이 성공적으로 개최되었습니다.

12월 25일, 연례 중국 자동차 산업 발전의 소리(TEDA) 국제 포럼이 텐진에서 성공적으로 개최되었습니다. 이번 회의는 중국자동차기술연구센터(주), 중국자동차공학회, 중국자동차제조협회, 중국자동차신문이 공동 주최하고 천진경제기술개발구 관리위원회의 특별 지원을 받습니다. 이는 천진개발구 자동차 포럼의 연례 폐막 행사입니다. '통합과 경쟁 - 변화의 힘'이라는 주제로 산업계 리더, 자동차 기업 고위 임원, 업계 전문가들이 2021년 산업 발전을 요약하고, 자동차 산업의 미래 변혁 동향을 연구·판단하며, 자동차 산업의 고품질 발전을 지원하기 위한 싱크탱크 지원입니다. 회의는 당위원회 서기이자 중국자동차기술연구센터 유한회사 회장 겸 총책임자인 안철성(An Tiecheng)이 주재했으며 회의는 오프라인과 온라인으로 진행됐다. 신화통신, CCTV 등 20개 이상의 주류 매체가 전체 회의를 취재했으며, 누적 온라인 조회수는 120만 건이 넘었습니다.

2021년 중국 자동차 산업 발전(TEDA) 국제 포럼의 연례 목소리

안 티쳉(An Tiecheng), 당 서기, 회장 겸 China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. 총책임자 .

1. '통합과 경쟁 - 변화의 힘'을 중심으로 한 아이디어의 향연을 펼치며 고급 싱크탱크로 자리매김

당위원회 위원 우지신(Wu Zhixin) 중국자동차기술연구센터(China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd.) 부국장은 "통합과 경쟁 - 변화의 힘"이라는 주제로 연설을 했으며, 보고서는 고위직에서 자동차 산업의 발전 특성을 요약했다. 2021년에는 자동차 에너지, 자동차 기술, 자동차 사용자라는 세 가지 측면을 중심으로 미래 산업 발전 동향을 기대합니다.

1. 자동차 에너지, 이중 탄소 목표 아래 에너지 혁명의 심층적 진전

자동차 산업 체인의 통합과 탄소 감소에 대한 네 가지 생각을 제안합니다. , 우리는 순수 전기 구동, 다중 기술을 고수해야 합니다. 두 번째는 "녹색 및 저탄소 기술 혁신에 세심한 주의를 기울이는 것"은 자동차 산업이 이중 탄소 목표를 달성하기 위한 필수 과정입니다. 세 번째는 "통합"입니다. 네 번째는 자동차 산업이 이중 탄소 목표를 달성하는 주요 경로입니다. 자동차 산업의 전체 체인과 자동차 제품의 전체 수명주기 탄소 관리 시스템은 자동차 강국 건설의 중요한 보장입니다.

2. ?자동차 기술, 자동차에게 기술이란 무엇인가

기술 변화와 혁신은 비즈니스 모델의 성공과 같지 않습니다. 사명을 바탕으로 한 독창적인 의도와 기술혁신의 지속성. 미래 경쟁에서는 분야 간, 학제간 과학기술 경쟁이 더욱 치열해지고 기회와 도전이 공존하게 될 것입니다. 새로운 생태환경에서의 기술 경쟁에 적응하고 기술의 최고 정점을 차지할 수 있는지 여부는 기업의 생사에 큰 영향을 미칠 것입니다.

3. ?자동차 사용자, 사용자를 위한 "전투"가 확대되었습니다

사용자 요구의 변화는 새로운 상황에서 국민차 시장의 경쟁 환경을 근본적으로 변화시킬 것입니다. 브랜드는 확실히 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 브랜드 마케팅이 진정으로 제품에 부가가치를 가져올 수 있으려면 제품을 잘 구축하고, 브랜드 마케팅 계획을 파악하고, 좋은 브랜드 IP를 창출해야 합니다.

우지신(Wu Zhixin), 당위원회 위원 겸 중국자동차기술연구센터(China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd.) 부국장

장진화(Zhang Jinhua), 중국자동차협회 사무총장 중국 자동차 엔지니어들은 '자동차 기술 통합 개발 동향'을 특별 주제로 발표했습니다. 이 보고서는 자동차 개발과 다분야 통합 개발의 특징과 동향을 자세히 설명하고 있으며, 자동차 회사는 통합 혁신을 통해 핵심적이고 결정적인 핵심 기술을 돌파해야 합니다. 미래 발전을 선도할 업계 최고의 첨단기술을 마스터하고 있습니다. 에너지 공급 및 소비 변화, 지능형 운전 기술의 성숙화, 공유 여행이 기술 구현의 중요한 시나리오가 되는 상황에서 자동차 산업은 시급히 혁신의 경계를 돌파하고 자동차 산업 체인, 혁신 체인, 업사이클링 혁신을 통합적으로 지원하는 가치사슬입니다.

장진화(Zhang Jinhua) 중국자동차공학회 부회장

중국자동차신문 신닝(Xin Ning) 회장은 이러한 추세에 따른 비즈니스 모델 탐색을 공유했다. Xin Ning 회장은 심층 분석을 통해 자동차 회사가 변화를 적극적으로 수용하고 새로운 시장 잠재력을 발굴하며 새로운 자동차 소비 패턴 형성을 촉진해야 한다고 제안하는 비즈니스 모델 혁신 방법을 제시했습니다.

비즈니스 모델의 혁신은 사용자 요구를 기반으로 해야 합니다. 기업은 먼저 다른 사람을 위한 성공을 달성한 다음 스스로를 위한 성공을 달성해야 하며, 자동차 회사와 사용자 간의 지속 가능한 강력한 연결을 구축해야 합니다.

중국 자동차 신문 사장 Xin Ning

중국 자동차 제조업체 협회 부사무총장 Yang Zhongping은 "자동차의 통합과 혁신"이라는 제목의 보고서에서 다음과 같이 지적했습니다. 공급망'을 통해 2022년 자동차산업은 총 판매량이 2,750만대로 전년 대비 5.4배 증가했으며, 이 중 신에너지차는 500만대에 도달해 가파른 성장을 이어갈 것으로 예상된다. 공급망 통합 및 혁신 측면에서 Yang Zhongping은 혁신적인 개발을 고수하고 심층 통합을 강화하며 정체된 기술 문제를 해결함으로써 자동차 공급망을 재구성하고 새로운 자동차 공급 생태계를 만들 것을 제안했습니다.

중국자동차제조협회 부사무총장 Yang Zhongping

천진경제기술개발구 관리위원회 부주임 Jin Xianghua는 다음과 같이 지적했다. 미래의 지역 경제 및 산업 발전은 산업 발전 환경을 최적화하고 녹색 발전 방향을 고수하는 것입니다. 녹색 발전 방향으로 전체 산업의 조화로운 발전으로 전체 산업 체인을 만들고 스마트 여행의 새로운 생태계를 구축할 것입니다.

천진경제기술개발구 관리위원회 부주임 Jin Xianghua

2. 자동차 회사의 고위 간부들이 산업 발전을 위한 가치 있고 실용적인 아이디어를 제시했습니다.

Dongfeng Motor Group Co., Ltd. 회장 겸 당 서기 Zhu Yanfeng은 에너지 혁명, 지능 혁명, 인터넷 혁명이라는 새로운 방향으로 자동차 산업의 통합 발전 추세가 계속 전진하고 있다고 지적했습니다. 자동차산업의 질적 발전을 도모하기 위해서는 5대 현대화 추세에 따라 안전하고 통제 가능한 산업체인 생태 구축을 가속화하고 기술 자립과 자립을 적극 추진하며 이중화를 적극 추진해야 한다. 탄소 목표를 달성하고 자동차가 위대한 부흥이라는 100년의 꿈을 실현할 수 있도록 노력합니다.

Dongfeng Motor Group Co., Ltd. 회장 겸 당 서기 Zhu Yanfeng

당위원회 서기이자 Chery Automobile Co., Ltd. 회장 Yin Tongyue는 다음과 같이 지적했습니다. 자동차산업이 급속한 변화와 도약을 이루려면 인터넷으로 생각하는 고객마인드가 필요하다는 것을 알 수 있었습니다. 사용자의 입장에서 인터넷 기술을 활용하여 제품을 빠르게 반복해야만 산업이 활력을 되찾고 사회와 인류에 더 큰 변화를 가져올 수 있습니다.

Yin Tongyue, 당 위원회 서기 겸 Chery Automobile Co., Ltd.

Wu Baojun, Zhejiang Leapao Technology Co., Ltd의 공동 창립자, 이사 겸 사장 사용자 경험과 편의성에서 출발해야 ​​한다고 언급했다. 성적인 관점에서는 지능화, 디지털화, 블록체인 기술을 핵심으로 스마트 전기차 분야의 기술 변화를 촉진하고 스마트의 새로운 생태계를 만들어 나가겠다. 전기 자동차.

Zhejiang Leapao Technology Co., Ltd.의 공동 창립자이자 이사 겸 사장인 Wu Baojun

3. 국가 자동차 브랜드의 상승 성과 발표

중국자동차정보기술주식회사 자동차 소비자 연구부장이자 소비자 연구 인사이트 분야 전문가인 양징(Yang Jing)은 국가 자동차 브랜드 상승 계획에 대한 최신 연구 결과를 발표하고 브랜드 파워 측정 모델을 제안했습니다. , 브랜드 상승 경로와 메커니즘을 공개했습니다. 이 메커니즘은 자동차 회사의 개발 전략과 국내 자동차 브랜드의 시장 결정에 대한 참고 자료를 제공할 수 있습니다.

Yang Jing, China Automotive Information Technology Co., Ltd.의 자동차 소비자 연구 부서 이사이자 소비자 연구 통찰 분야 전문가

4. 음성*** 지식

회의에 참석한 전문가들의 이념 충돌 후 당위원회 서기이자 중국 자동차 기술 연구 센터 유한 회사 회장 겸 총책임자인 안철성은 다음과 같은 내용을 발표했습니다. 연례 의식의 목소리. 그는 전체 산업 체인이 시너지를 달성하고 안전하고 통제 가능한 공급망 시스템을 구축해야 한다고 지적했습니다. 이중 탄소 목표를 적극적으로 구현하고 에너지 절약 차량과 신에너지 차량의 조화로운 개발을 공동으로 추진해야 합니다. 기술 혁신을 종합 제로 협업의 중요한 출발점으로 삼아 핵심 기술 연구를 돌파하여 소비자의 새로운 요구를 파악하고 수요 중심을 핵심으로 하는 일류 공유 및 혁신 플랫폼을 구축합니다.

자동차 산업의 고급 싱크탱크 포럼으로 자리매김한 TEDA Auto Forum은 17년 동안 운영되어 왔습니다. 천진개발구 자동포럼은 끊임없는 연마와 혁신을 거쳐 천진개발구 조사, 연례 연설, 특별 정상회담 및 기타 지속적이고 연속적인 활동을 통해 자동차 산업의 발전 추세를 면밀히 추적해 왔으며, 결코 끝나지 않을 것이며 자동차 산업 발전의 선두주자가 되었습니다.

미래를 대비하여 TEDA Auto Forum은 계속해서 업계 싱크탱크로서 주도적인 역할을 담당하고 전략적 추세를 연구 및 판단하며 업계 최고의 지식을 수집하고 자동차 산업이 지속 가능하고 고품질로 발전하도록 지원할 것입니다.