연비가 좋은 오프로드 차량

원본 기사, 라이더는 공유하고 재인쇄할 수 있습니다

오프로드 차량을 운전하는 라이더에는 두 가지 유형이 있는데, 하나는 순전히 오프로드이고 다른 하나는 운전하는 사람입니다. 순전히 이 오프로드 차량은 BAIC BJ212, Warrior 등과 같이 화려한 외관이나 절묘한 인테리어를 가지고 있지 않습니다. 메르세데스-벤츠 그랜드 G, 폭스바겐 투아렉 등의 모델은 강력한 오프로드 성능을 갖추고 있지만 오프로드용으로는 거의 사용되지 않는 차량이다. 차량이며 Toyota의 강력한 오프로드 차량 중에서 가장 연료 효율이 높습니다.

신형 디젤의 지배자 2800 저가형 모델은 하발 H9보다 더욱 감성적인 외관을 갖고 있으며, 화려한 외관과 가죽으로 감싼 시트, 외부 백미러가 없는 순수한 하드코어 오프로드 차량이다. 모두 원래 색상이며 여러 도어 기둥과 도어 핸들도 공장에서 원래 색상으로 되어 있습니다. 앞바퀴와 뒷바퀴는 강철 허브로 만들어졌으며 내하력은 알루미늄 합금 휠보다 낫습니다. 수십만원이라는 가격은 좀 초라해 보입니다.

이 차량에는 Toyota의 최신 2.8T 4기통 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 엔진 모델은 1GD-FTVD4D, 엔진 기술 측면에서는 가변 노즐 터보차저 VNT, 압축비 15.6입니다. :1, 최대 출력은 130kW, 최대 출력 속도는 3400rpm, 피크 토크는 450Nm, 최대 토크 속도는 1400rpm, 최대 출력은 177마력이다.

기존 3.0T 디젤엔진의 최고출력은 120kW, 최고출력 164마력이다. 3.0T 모델 변속기는 5단 자동 수동변속기와 조화를 이룬다.

오일 탱크 1개로 1,500km를 주행할 수 있으며, 스페어 타이어 플러그인 모델에만 사용 가능하며, 스페어 타이어 플러그인 모델에는 연료 탱크 2개가 있으며, 연료 탱크 2개를 합친 용량입니다. 150리터입니다. 후면 하단에 스페어 타이어를 장착한 모델은 87리터 용량의 연료탱크가 1개뿐이다. 하지만 2.8T 모델도 1,000km를 주행할 수 있는 반면 구형 3.0T 모델은 900km만 주행할 수 있다.

현재 토요타의 신형 2.8T 디젤 엔진은 3.0T 디젤 엔진을 대체하게 된다. 신형 디젤 엔진은 유로 VI 배출가스 기준을 충족하며 변속기는 5단 수동에서 6단 수동으로 업그레이드됐다. 시트 배치 2 3, 차량 전체에 패시브 안전을 위한 9개의 에어백, 키리스 엔트리(하이 구성), 키리스 스타트(하이 구성), LED 주간 주행등(하이 구성), 감광 할로겐 헤드라이트, 수동 조절 벨벳 천 시트 , LCD 계기판, 전자식 백미러 수납장치(하이 구성), 차체 안정 시스템, 2단 기어 시동 지원, 17인치 스틸 휠, 150리터 연료 탱크 등 차체 사이즈는 전장 4840mm, 전폭 1885mm, 전고 1890mm, 휠베이스 2790mm로 중대형 오프로드 차량치고는 다소 컴팩트하다. 저가형 모델은 5인승이라 공간이 많지는 않지만, 7인승 모델이라면 3열 좌석은 비상용으로만 쓸 수 있다.

오프로드 성능 면에서는 디젤 차량은 강력한 저토크 출력을 갖췄으며, 차체 외관 디자인도 4륜구동 시스템을 탑재했다. 전면 접근각은 32도에 이른다. , 이탈 각도는 22도에 이릅니다. 고급스러운 외부 키트를 갖춘 Overbearing과 비교할 때 Overbearing의 디젤 버전은 오프로드 성능 측면에서 더 단순하고 순수합니다.

외관은 나중에 개선될 수 있습니다. 바다는 베스트셀러 모델입니다. 고급스러운 액세서리가 많이 있지만, 고급 버전으로 바꾸는 데는 반나절 밖에 걸리지 않습니다. 2.8T 디젤 엔진 소음 제어를 개선했음에도 불구하고 디젤 엔진 자체가 너무 시끄럽지만, 최종 정숙 효과는 가솔린 엔진만큼 조용하지는 않습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.