Hummer H1의 성능은 어떤가요?

■HUMMER H1(허머 H1)

세계적으로 주목을 받았던 '페르시아 걸프전'이 공식적으로 끝난 후인 1991년 2월 28일, HMMWV의 영웅적 활약으로 인해 전장의 이미지는 미국 국민들에게 널리 사랑받고 있습니다. 이후 AM 제너럴에 각계각층의 마니아들의 문의가 계속 쏟아졌고, AM 제너럴은 민간용 HMMWV 발사 가능성을 검토하기 시작했다. 1992년에 민간용 HMMWV가 판매에 들어갔고 공식적으로 HUMMER로 명명되었습니다. 미국 영화배우이자 전 캘리포니아 주지사인 Arnold Alois Schwarzenegger가 이 자동차를 소유한 최초의 사람이 되었습니다. 이후 많은 연예인들이 구매할 차량 중 하나를 구체적으로 언급하며 HUMMER의 인기를 불러일으켰습니다.

Hummer H1은 강렬함이 넘치는 Hmmwv의 모습을 따라갑니다. 민간인을 위해 설계된 것이 아니라 미군의 가혹한 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 군대에서는 자동차를 거의 최대 용량으로 사용할 경우 최대 12년의 서비스 수명을 요구합니다. 전례 없는 동력 성능과 핸들링 성능, 내구성을 갖추고 있어 다양한 특수 노면에 적용 가능하며, 스포츠카가 주행할 수 없는 다양한 도로를 주행할 수 있어 업계에서는 '오프로드 차량의 왕'으로 알려져 있습니다. 높은 지상고, 넓은 접근각과 이탈각, 넓은 차체, 낮은 무게중심, V8 디젤 엔진, 상시 4륜 구동, 독립 서스펜션, 파워 스티어링 등을 갖췄다. 운전자가 타이어 공기압을 변경하고 런플랫 타이어를 장착할 수 있는 중앙 타이어 공기압 시스템도 있습니다. 타이어 공기압이 빠져도 시속 48km, 시속 30km의 속도로 주행할 수 있습니다. 허머는 밀리터리 스타일의 Hmmwv에 비해 승차감, 실내 장식, 파워 성능 측면에서 변화를 겪었지만, 모델의 외관은 그대로 유지돼 도심 주행 시 특히 '대체'가 될 것으로 보인다.

H1 시리즈에는 2도어와 4도어 하드탑 해치백, 4도어 소프트탑 해치백, 4도어와 2도어 픽업트럭 등 5가지 모델이 있다. 그 힘은 6.5리터 터보차저 디젤 엔진에서 나온다. 차량 중앙에 위치하여 차량 전체의 무게를 매우 고르게 분산시킵니다. 밀봉된 중앙 압력 조절기는 시스템 압력 균형을 유지하고 주요 구성 요소를 오염으로부터 보호합니다. 각 구성 요소의 브리더 호스는 공기 청정기의 중앙 호스로 합쳐집니다. 이 시스템을 통해 Hummer는 물, 모래, 진흙에 대한 두려움 없이 하루 종일 거의 1미터 깊이의 물에서 운전할 수 있습니다. 용접된 강철 프레임에는 가혹한 도로 조건에서 최대 부하로 주행할 때 경험하는 응력을 완전히 흡수할 수 있는 5개의 견고한 크로스 멤버가 있습니다. 이 구조는 Hummer에 비교할 수 없는 힘과 민첩성을 제공합니다. 고성능 다중 냉각 시스템은 냉각수, 엔진 오일, 변속기/트랜스퍼 케이스 오일, 스티어링 오일에 대해 고품질의 냉각 서비스를 제공합니다. 이러한 유체를 정상 작동 온도로 유지하면 엔진 부품의 수명이 연장되고 가장 가혹한 조건에서도 차량이 안전하게 작동할 수 있습니다.

4L80E 자동변속기는 역대 4단 변속기 중 가장 우수하고 내구성이 뛰어나다는 평가를 받고 있다. 이는 허머의 운전을 쉽게 해줄 뿐만 아니라, 원활한 동력 전달을 통해 차량의 오프로드 이동성을 향상시킨다. 일정 기간 학습한 후에는 운전 스타일에도 적응할 수 있습니다.

대부분의 오프로드 차량의 뒷바퀴는 드럼 브레이크를 사용하기 때문에 내리막에서 후진할 때 차량 제어가 어렵습니다. 허머는 하프 샤프트에 내장된 4륜 디스크 브레이크를 채용해 내리막에서 후진할 때나 전진할 때 매우 효과적이어서 4륜 디스크 브레이크는 대체 불가능한 오프로드 장비다.

차량의 트랜스퍼 케이스를 통해 운전자가 다양한 도로 상황에 맞춰 변속기 모드를 변경할 수 있어 고단 기어와 저단 기어로 풀타임 4륜 구동 서비스를 제공한다. 전체 변속기 시스템의 기어 감속비는 전례 없는 33:1입니다. 드라이브 트레인의 극도로 높은 중심선과 기어 샤프트 헤드와 같은 디자인은 차량에 거의 0.5미터에 달하는 지상고를 제공합니다. Hummer는 야생 정글에서와 마찬가지로 도시 교통에서도 민첩합니다. 출퇴근 시간의 고속도로에서든 혼잡한 주차장에서든, 이 차는 다른 차들보다 운전하기 어렵지 않습니다. 파워 스티어링, 4단 변속기, 독특한 서스펜션, 놀라울 정도로 작은 회전 반경 덕분에 Hummer는 트럭이 아니라 스포츠카처럼 핸들링이 매우 민첩해졌습니다.

2006년 1월, HUMMER는 엔진 성능 향상을 위해 HUMMER H1 Alpha에 합류했습니다. 2006년에는 HUMMER H1 제품이 너무 노후화되고 휘발유를 너무 많이 소모한다는 비판과 판매량 급감으로 연말 생산이 중단됐다.

H1 성능 매개변수

차량 길이: 4686mm

차량 폭: 1905mm

차량 높이: 2197mm

공차 중량: 3102kg

엔진 위치: 전방

엔진 유형: V-8 슈퍼차지 전자 분사 디젤 엔진 DOHC 이중 오버헤드 캠샤프트

기통 수: 8

점화방식 : 다점 전자분사

0~100Km/h 가속시간 : 19.5초

변속기 형식 : 4L65-E 4단 자동변속기

배기량: 5967mL

최대 속도: 134km/h

최대 출력: 125KW/3400rpm

최대 토크: 401N. 1700rpm

연비: 16L/100km(평균)

배출기준: 유로 2

휠베이스: 3302mm

구동 형태: 풀 -시간 4륜 구동

서스펜션(앞/뒤): 독립 토크 바, 단일 튜브 가스 충격 흡수 장치, 전면 스태빌라이저 바/5링크 가변 스프링, 가변 공기 하중 베어링, 단일 튜브 가스 충격 흡수 장치, 스태빌라이저 바

타이어 유형 및 사양: LT315/70R-17

브레이크 장치 유형(전면/후면): 전륜 및 후륜 디스크 브레이크

스티어링 기어 유형: 랙 앤 피니언

H1 표준 구성

트랙션 컨트롤 방향 조정 타코미터 AM/FM 라디오

파워 윈도우 파워 스티어링 전기 히팅 리버스 미러 중앙 도어록

안개등 후방 김서림 방지 거울 도난 방지 장치 ABS 브레이크 시스템

동승석 에어백 운전석 에어백

CTIS 중앙 타이어 팽창 시스템 소형 보관함

런플랫(Run-Flat) 기능 할로겐 헤드라이트 전자 도어 잠금장치 하이렉 버킷 시트

역류 방지 환기 장치 보조 연료 탱크