한 활동가 자동차 소유자는 Tesla가 Tao Te Ching으로부터 배워야 한다고 말했습니다. 이 브랜드가 이룬 성과에 대해 어떻게 생각하시나요?

테슬라의 지붕 권리 보호 문제는 여전히 계속되고 있으며, 권리 보호 문제를 두고 양측이 대립을 벌이고 있다. 크레스는 이 기간 동안 사고가 많이 났는데, 그 중 브레이크 고장으로 인한 사고가 많았고, 트러스는 그때마다 남의 탓으로 돌릴 수 있었다. 이번에 자동차 지붕 권리 보호 문제에 대해 비난을 회피할 길이 없는 것을 보면, 사실 그 이면에는 여성 자동차 소유자의 권리 보호를 지지하는 브랜드가 있었기 때문이었다고 합니다. Truss가 다시 한 번 논란에 빠진 것은 이러한 트릭의 물결 때문입니다. 자세한 내용은 어떤지 살펴볼까요?

트러스는 여성 차주 뒤에 누군가가 있는 게 아닌지 의문을 제기했다.

테슬라는 최근 웨이보를 통해 여성 자동차 소유자와의 소통 결과를 공식 발표했고, 여성 자동차 소유자의 권리를 옹호하는 과정까지 복원한 것은 테슬라가 공식적으로 여성 자동차 소유자의 권리를 회복한 첫 번째 사례이기도 하다. 했으나 큰 논란을 불러일으켰다. Truss는 성명에서 권리를 옹호하는 여성 자동차 소유자의 남편인 Li 씨가 협력 과정에서 팀의 지시에 순종하고 따르는 한 베이징 팀이 배후에 있다는 것을 분명히했다고 말했습니다. 그는 그들이 그들의 오명을 벗도록 도울 수 있었고 심지어 미래에 그들의 요구를 만족시킬 수도 있었습니다.

이 문제에 대해 권리를 옹호하는 여성 자동차 소유자는 어떻게 반응했나요?

테슬라가 성명에서 한 말은 곧바로 많은 네티즌들 사이에서 열띤 토론을 불러일으켰고, 네티즌들 역시도 마찬가지로 여성 차주 측을 지지하는 의견도 있었고, 또 한 번 테슬라를 논란에 빠뜨렸다. 테슬라 편이에요. 트러스는 여성 자동차 소유자가 배후에서 누군가의 도움을 받고 있다고 말한 것에 대해 이는 팀의 어떠한 지원도 없이 전적으로 그녀의 개인적인 행동이며 소문난 웨이라이 회사와는 아무런 관련이 없다고 말했습니다. 또한 패스의 유래와 오토쇼에 왔을 때 NIO 자동차를 탄 이유에 대해서도 설명했습니다.

나는 이 브랜드가 하는 일에 대해 어떻게 생각하는가?

나는 Truss가 한 일에 매우 역겨워하며 앞으로 이 브랜드의 제품을 사용하는 것을 결코 고려하지 않을 것입니다. 트러스의 행동은 그들이 자신의 이익을 먼저 생각하고 고객의 이익을 제쳐두는 것을 보여주었습니다. 그들은 단지 차량 판매에만 집중했고, 애프터 서비스에는 전혀 관심이 없었고 심지어 모든 수단을 시도했습니다. 여성 자동차 오너들이 자신의 권리를 지키기 위해 극단적인 방법을 사용하는 것도 바로 이 때문이다.