신차 출시: Ford Bronco 오프로드 차량이 복고풍 헌사 스타일 디자인으로 돌아왔습니다!

내용

01? 오리지널 모델에 경의를 표하는 외관

02? 레인저 픽업트럭과 플랫폼 및 파워트레인을 공유하나요? >03 ?컴팩트 SUV 모델: 브롱코?스포츠

앞서 포드 브롱코 오프로드 차량의 1세대 개조 모델을 소개했습니다. 터프한 '사각형 박스' 외관은 하드코어 오프로드의 풍미가 강합니다. - G클래스, 랜드로버 디펜더, 지프 랭글러 등 메르세데스-벤츠 자동차를 연상시키는 도로 차량. 브롱코는 초반에 오프로드 성능과 문화적 매력이라는 두 배의 성과를 거뒀지만 아쉽게도 최신 5세대 모델은 1990년대 단종돼 중국과의 교류가 거의 이뤄지지 않았다.

그런데 반가운 소식은 6세대 포드 브롱코 오프로드 차량이 출시됐다는 점이다. 외관은 여전히 ​​1세대 모델의 디자인에 경의를 표하고 있어 중국 진출 가능성이 높다. 2021년 시장. 올해 4월 초 6세대 신차 사진이 공개됐지만 이 기간 동안 다양한 모델이 출시됐고, 패밀리 모델도 꾸준히 개선되고 있어 모아놓고 이야기 나누기에 딱 좋다. .

01? 외관은 오리지널 모델을 오마주한 것

포드는 이번에 '머스탱' 두 대를 갖고 있는데, 하나는 스포츠카 머스탱이고, 다른 하나는 오프로드 자동차 브롱코다. .. 아직도 브롱코에 관심이 있다면 어떻게 번역하면 좋을까요? 두 차량 모두 1960년대에 탄생한 차량으로 아직 6세대 모델이기도 한데 스토리가 있는 차량이기 때문에 브롱코는 레트로에 대한 경의를 표하지 않는다면 달리 선택의 여지가 없습니다.

(사진설명: 포드 브롱코 2도어 단축 버전)

포드 브롱코는 극도로 터프한 차량 디자인과 사각형 형태로 하드코어 오프로드 차량으로 포지셔닝된다. 포지티브한 바디 쉐입과 전면 전체를 차지하는 넓은 메쉬 그릴을 가지고 있으며 전면에는 Ford 로고가 없고 중앙에 영문 Bronco 글자가 나열되어 있습니다. 차량 전면에는 두 개의 거대한 원형 LED 헤드라이트가 있어 매우 밝게 보입니다.

(사진설명: 6세대 브롱코의 전면부는 1세대에 대한 완전한 헌정이다)

그런데 이 커다란 전면부와 커다란 원형 조명 디자인만으로도 필연적이다. 사람들이 Mercedes-Benz G-Class를 생각하게 만듭니다. 브롱코 역시 독특한 디자인을 갖고 있는데, 얇은 LED 스트립 조명이 대형 원형 조명 내부에서 수평으로 안쪽으로 뻗어 있어 헤드라이트 그룹이 '부채 모양' 모양을 이룬다.

(사진: 브롱코는 대형 원형 조명 내부에서 가로 방향으로 안쪽으로 LED 얇은 스트립 조명을 확장해 '부채 모양'과 비슷한 모양을 하고 있다)

(사진: Great Wall WEY Tank 300도 조명 디자인에 비슷한 스타일을 채택하고 있지만 얇은 수평 조명 바가 바깥쪽으로 뻗어 있다는 점을 참고하세요.)

차량 후면은 주류 오프로드와 크게 다르지 않습니다. 도로 차량은 양쪽에 수직으로 배열된 미등이 있고 뒤쪽에 스페어 타이어가 장착되어 있으며 스페어 타이어 위에 높게 장착된 브레이크등이 있습니다. 브롱코에는 2도어 단축 버전 외에 4도어 장축 버전도 기본적으로 적용됐다. 브롱코 역시 전면 그릴과 범퍼, 펜더, 루프, 도어 프레임 등을 블랙으로 처리하고 나머지 부분은 다른 색상으로 도색한 투톤 디자인을 채택했다.

(사진설명: 포드 브롱코 4도어 장축 버전)

02 레인저 픽업트럭과 플랫폼 및 파워트레인 공유

이번에는 포드 더 브롱코 출시 - 도로 차량 역시 동일한 브랜드의 레인저 픽업트럭과 플랫폼 및 기술을 공유하며, 파워트레인 역시 하중을 지탱하는 차체인 동일한 플랫폼을 공유하게 됩니다. 아마도 중국 친구들은 레인저 픽업트럭에 대해 잘 알지 못할 것입니다. 별명은 "리틀 랩터"입니다. 중국에서도 수입되지만 시장 반응은 보통입니다.

(사진설명: 포드 레인저 픽업트럭)

브롱코 역시 현행 레인저 픽업트럭과 동일한 2.3T 터보 직렬 4기통 엔진을 사용할 예정이다. 이 엔진의 성능 데이터는 다음과 같다. 274마력, 420Nm의 토크를 발휘하며 2.7T V6 엔진도 사용할 수 있습니다. 매칭 변속기 역시 10단 자동변속기이며, 7단 수동변속기도 기대된다. 파워트레인과 사륜구동 시스템 외에 저속 사륜구동, 토크 앰프, 디퍼렌셜 록 등의 구성도 있다.

03 소형 SUV 모델 : 브롱코 스포츠

하드코어 오프로드 차량 브롱코와 동시에 크기가 더 작은 브롱코 스포츠라는 소형 SUV 모델도 있다. 도시형 다기능에 더 중점을 두고 있으며 현재 시판 중인 "Ruiji"인 Escape "Escape"를 기반으로 제작되었으며 동일한 플랫폼과 파워트레인을 갖추고 있으며 비내력 장치를 사용합니다. 몸.

(사진: 포드 브롱코 스포츠)

(사진: 포드 브롱코 스포츠는 현재 시판 중인 '이스케이프'인 이스케이프 '이스케이프'를 기반으로 제작됐다." 인터내셔널')

브롱코 스포츠의 전면 페이스 스타일은 하드코어 오프로드 차량인 브롱코에 비해 달라졌다. 스타일이 여유로운 편이고, 공기 흡입구 그릴의 크기도 커졌다. 줄어들면서 조명도 줄어들었고 전면은 호 모양이 양쪽으로 뻗어있습니다. 차량 후면에는 더 이상 후면 장착 스페어 타이어를 사용하지 않으며, 스페어 타이어가 없으면 차량 후면 디자인이 더욱 레이어화되고 미등과 하이 마운트 브레이크 라이트가 더 커집니다.

현재 포드 브롱코 오프로드 차량은 다양한 모델이 출시됐는데, 모두 다른 모델과 플랫폼을 공유하고 있어 기술적인 측면에서 중국 시장 진출에 큰 저항은 없을 것으로 보인다. . 그러나 포드 브롱코가 현재 오프로드 차량 시장의 일부를 차지하는 것은 여전히 ​​쉽지 않다.