신상 상하이 폭스바겐 파사트의 운전 느낌은 어떤가요?

자동차의 주행감은 엔진, 기어박스, 스티어링 시스템, 서스펜션 시스템 등 여러 측면에서 평가되는데, 상하이폭스바겐의 신형 파사트는 이러한 측면을 제외하면 동급 제품보다 좋은 성능을 보인다. 일류 제품 외에도 운전 보조 기술의 장점도 있으므로 구매할 가치가 매우 높습니다.

먼저 출력 구성을 살펴보자. 상하이 폭스바겐 신형 파사트는 여러 버전이 있고, 모델마다 전원 시스템이 다르다. 하지만 1.4T 엔진이든 2.0T 엔진이든 출력 성능은 다르다. 각 기어박스도 매우 적합합니다. 주행이 매우 원활하고 차량이 빠르고 효율적으로 가속되며 연비도 매우 낙관적입니다.

다음 단계는 스티어링 시스템과 서스펜션 시스템이다. 상하이폭스바겐 신형 파사트의 리어 서스펜션은 자동차에 널리 쓰이는 멀티링크 독립 서스펜션이다. 제자리에 있고 편안함이 고려되어 스티어링 측면에서 운전이 매우 안정적이고 편안합니다. 스티어링 휠 디자인이 적당히 두껍고 스티어링이 매우 가볍고 유연하기 때문입니다.

마지막으로 지능형 운전 보조 시스템에 대해 말씀드리겠습니다. 상하이폭스바겐의 신형 파사트는 차선 유지 시스템, 적응형 크루즈 컨트롤 시스템, 지능형 주차 보조 시스템 등 모든 안전 구성을 갖추고 있을 뿐만 아니라 L2+ 수준의 보조 운전을 실제로 실현할 수 있습니다. ACC 고급 적응형 크루즈 컨트롤을 예로 들면, 최고 속도 범위에서 차선 내 순항을 실현하여 직선 도로든 곡선 도로든 속도에 관계없이 손과 발을 자유롭게 할 수 있습니다. 또한, 지능형 운전 보조 시스템은 클릭 한 번으로 활성화되어 차량의 수직, 수평 위치를 정확하게 제어할 수 있어 초지능형 운전 경험을 제공합니다.

상하이폭스바겐의 신형 파사트는 오랫동안 이토록 높은 지지와 명성을 얻고 있음을 알 수 있다. 이제 행사 기간 동안 이 차를 구매하시면 구매세 전액 면제 혜택을 누릴 수 있으니 서둘러 GET 해보자. .