뷰익의 신세대 엑셀의 시승은 어떤가요?

이번에 새로운 세대의 캠든이 부활했다. 신차의 외관, 실내, 공간, 파워 외관은 기본적으로 질적인 변화를 겪었고, 특히 파워 시스템이 대폭 개선됐다. 1.3L 3기통 엔진을 탑재했음에도 불구하고 출력 수준은 동급 1.4L 4기통 엔진을 능가합니다. 과거의 좋은 시장 평판과 함께 1.3L Ecotec 이중 분사 3기통 엔진을 장착한 이 차세대 Excelle은 분명히 눈부신 결과를 만들어낼 것이라고 믿습니다. 차세대 Buick Excelle의 만족스러운 테스트 드라이브 경험: 1. 차세대 Excelle은 Buick 브랜드의 차세대 제품군 디자인 언어를 채택하고 Buick의 새로운 제품군 플라잉 윙 그릴을 대체합니다. 다크 그리드 텍스처와 밝은 전기 도금 방패 모양의 아웃라인이 조화를 이루고, 양쪽의 날카로운 헤드라이트가 젊음의 활력을 부각시킵니다. 안개등 양쪽에 검은색 장식 스트립이 있어 전면부가 더욱 스포티해 보입니다. 차세대 엑셀의 차체 사이즈는 전장/전폭/전고/비율 각각 4468/1765/1469mm(mm)이며, 휠베이스는 2611mm(mm)로 이전 세대보다 11mm(mm) 커졌을 뿐만 아니라, 동급 차량 중 최고라는 장점도 있습니다. 2. 출력 측면에서 차세대 Excelle은 새로운 1.3L Ecotec 이중 분사 3기통 엔진을 사용하고 최초로 CVT 지능형 무단 변속기를 장착합니다. 시간. 기존 자동차에 비해 주요 동력 매개변수가 향상되었을 뿐만 아니라 연료 소비도 크게 절감되었습니다. 산업정보기술부의 100km당 연료소모량은 4.6L에 불과하다. 이런 연료소모량은 가족용 이동용 스쿠터로 꽤 유용하다. 결국, 이 수준의 자동차는 연료 소비가 낮을수록 유리합니다. 새로운 Excelle 엔진은 3기통 기술 경로를 채택하여 가솔린의 연소 공간을 더욱 집중시키고 에너지 손실을 효과적으로 줄이고 연료의 합리성을 향상시킵니다. 3. 차세대 Excelle은 특별히 설계된 보급형 가족용 자동차 제품입니다. 젊은이들을 위해. 가장 큰 하이라이트는 새로운 1.3L Ecotec 이중 분사 3기통 엔진입니다. 그렇다면 Excelle 3기통 엔진은 어떨까요? 이 엔진은 3기통 엔진임에도 불구하고 작은 차체에 많은 에너지가 숨겨져 있음을 알 수 있다. 최대 출력은 79kW, 피크 토크는 133Nm에 이른다. 현재 판매 중인 제타 1.4리터 엔진과 비교하면 최대 출력은 13kW, 피크 토크는 1Nm 더 높은 것으로 나타났다. 이전 세대 엑셀의 1.5리터 엔진과 비교해도 출력은 2.7kW/리터 증가했다. 4기통 엔진에서 3기통 엔진으로의 변환을 검증한 결과 본질적으로 엔진의 반복적인 업그레이드라고 생각됩니다. 나는 이전에 1.4리터 제타를 시승한 적이 있는데 출력이 상당히 좋고 도시 교통에서 문제가 없다는 것을 알았습니다. 차세대 엑셀에 사용된 1.3L 3기통 엔진은 제타보다 강력하기 때문에 당연히 친구들도 전력 문제를 걱정할 필요가 없다.