반기별 전기차 브랜드 입소문 순위가 공개되며 새로운 트렌드로 경쟁이 대두됐다.

전기차 국제 평가 뉴스에 따르면, '전기차 POI 지수 보고서 및 전기차 브랜드 평판 목록'이 2021년 5월 공개됐다.

참고* 본 보고서는 브랜드 평가, POI 산업 지수, 심층 데이터 해석의 세 가지 주요 섹션으로 구성되어 있습니다. 브랜드파워(BCI), 운영파워(OCI), 채널파워(PCI), 제품파워(CCI)의 4가지 차원 아래 26개 세부 프로젝트 중 POI 지수를 활용해 산업과 브랜드의 건전성과 미래 트렌드를 종합적으로 평가한다. 개발.

이번 호 '전기차 브랜드 등급(POI) 지수' 목록은 2021년 1월부터 6월(1.1~6.30)까지 주요 브랜드 간 경쟁이 치열한 가운데 야디가 여전히 높은 점수를 받으며 선두를 달리고 있음을 보여준다. , Emma , Tailing 이 목록에서 2위와 3위를 차지했습니다. Mavericks와 Xiaodao는 각각 새로운 파워 브랜드 영역과 비용 효율성 영역에서 선두를 유지했습니다. 5성급 다크호스는 전체적으로 정크 수준에서 벗어났습니다. , Greentree는 여전히 정크 수준 위치를 유지하고 있으며 여전히 열심히 노력해야 합니다.

업계 개요: 안전한 여행을 규제하기 위해 남쪽에서는 엄격한 정책, 북쪽에서는 느슨한 정책

2021년 상반기에는 다양한 브랜드가 지속되는 등 전반적인 산업 발전이 안정적이었습니다. 노력을 기울이고 빈번한 마케팅 활동을 수행합니다. 시장 피드백에 따르면 1분기 각종 브랜드의 판매량이 지난해 같은 기간에 비해 소폭 감소한 것으로 나타났다. 2분기에 들어서면서 일부 브랜드의 성장세를 제외하면 80% 이상의 브랜드가 매출이 크게 감소한 것으로 나타났다. 해마다 심각한 감소세를 보이고 있습니다.

'전기차 국제등급' 전망에 따르면 올해 상반기 전기이륜차 업계 전체 생산·판매는 약 1500만대에 이를 것으로 예상된다.

정책 측면에서 남부 지역은 계속해서 사용자 감독을 강화하고 있으며, '하나의 헬멧, 하나의 벨트' 정책이 더욱 시행되고 있는 반면, 북부 지역은 웨이브 이후 상대적으로 감독이 느슨합니다. 새로운 국가 표준에 따라 현지 관리 부서는 새로운 국가 표준 구현에 대해 더욱 엄격해졌습니다. 차량에 대한 실제 규제는 그다지 엄격하지 않습니다.

동시에 7월에도 '1차 1표' 정책이 시행됐고, 전기차 환경은 변화하고 있으며 시장 경쟁은 전혀 약화되지 않았다.

강제 국가 표준인 '전기 자전거 안전 기술 사양'(GB 17761-2018)(이하 새로운 국가 표준)이 여러 도시에서 점차 시행되면서 시장은 변화를 겪고 있다.

"현재 이륜차 업계 부품 공급업체들은 연구개발(R&D)과 생산 프로세스 고도화를 통해 제품 일관성을 확보하기 위해 투자를 늘리고 있다"고 이륜차 공급망 관계자는 말했다. 시대 국가 표준이 시행되기 전에는 이륜차 산업 전체가 매출 성장을 보장하기 위해 비용 절감과 가격 전쟁에 더 많이 의존했습니다. 이제 전체 산업의 주류 방향은 지능화와 하이엔드화로 나아가고 있습니다.

브랜드 폭발: Yadea Crown Energy 2.0 시리즈 시장 돌풍, Emma A 주식 상장

상반기 브랜드 성과로 돌아가서, 업계에 가장 큰 영향: Yadea Crown Energy 2.0 시리즈 출시로 시장 점화, Emma는 A주 시장에 성공적으로 상장, Yadi는 하위 브랜드 VFLY를 발표하여 최초의 전기용 고급 하위 브랜드 출시 차량.

상반기에는 모든 브랜드가 눈부신 발전을 이뤘고, 그 중 야데아의 성과는 3대 주요 행사 중 2개를 치르는 등 독보적이었다.

전기차 업계 1위 브랜드인 야디는 전기차 브랜드 최초로 CCTV 봄 축제 갈라에 출연해 CCTV가 선정한 'CCTV 국가 독창성 브랜드 리더'로 선정됐다. 전기 자동차 산업에서."

3월 말 야디 크라운 에너지 2.0 시리즈가 출시됐다. 새롭게 업그레이드된 TTFAR 8단계 주행거리 확장 시스템으로 야디는 파워와 내구성을 모두 고려한 기반으로 한층 더 발전했다. '1회 충전 주행거리 2배'도 다시 높아졌다. 야디는 업계 최고 수준의 파워와 내구성을 유지하며 업계보다 한 세대 이상 앞선 제품 기술을 이어가고 있다는 점도 매우 직관적으로 반영될 것이다. .야디의 매출이 증가했습니다.

기자간담회 ​​당일, CCTV의 최고 진행자 사베이닝이 야디를 방문해 매우 획기적이고 흥미로운 특별 기자회견을 통해 CCTV 생방송이라는 전국 플랫폼을 통해 중국의 우수성을 전 세계에 알렸다. 국가정보원의 힘과 매력!

야디의 서브 브랜드 VFLY의 발표는 핵폭탄과도 같았고, 하이엔드 스마트 전기차에 대한 사용자들의 인식을 폭발시켰고, 그것이 일으킨 충격파는 여행업계, 금융업계, 기술계를 휩쓸었다. 산업, 디자인 산업 및 기타 분야.

야디 브이플라이(Yadi VFLY)가 전국적인 카니발을 촉발한 가운데, 전기차 업계에 대한 인식은 다시 한번 전복되고, 본격적으로 전기차 문화의 각성이 시작됐다.

전기이륜차 업계를 보면 다양한 브랜드의 마케팅 모멘텀도 매우 빠르다. 특히 2분기에 접어들면서 마케팅 경쟁이 치열해졌다.

Emma Engine MAX 에너지 코어 시스템, 전국 고속철도를 석권하는 Xinri 슈퍼 러닝 시리즈, 대변인으로 Xiaodao, Zhu Ting 계약 체결, Tailing Relay 버라이어티 쇼 "Take the Move, Senior" 슈퍼 시리즈 우승 주파수 노출 후 Xinri는 Huawei HarmonyOS Connect 파트너 서밋에 초청되어 펜싱 국가대표팀 및 수영 챔피언인 Ye Shiwen과 즉시 계약을 체결했으며, 5성 다이아몬드 표범 "Burning Leopard 2021" 상위 100개 채널 서밋, Green Horse는 대변인 Huang과 계약을 체결했습니다. Shengyi, Green Energy 테마의 마이크로 영화 개봉, Xindazhou의 2021년 연례 제조업체 합동 스프린트 컨퍼런스, Green Jiaying의 VIP 딜러 특별 교육 강좌 등은 일련의 영향력 있는 이벤트 및 마케팅 활동입니다.

신규 파워리스트에 오른 매버릭스와 나인도 기존 제조사 외에도 고급 시장으로 영역을 확장해 나가고 있으며, 전기오토바이, 전기자전거, 매버릭스는 전기스쿠터를 선보이며 '지능을 다시 정의하겠다'고 위협했다. 이날 헬로트래블도 이륜차 제품을 출시하며 전기차 분야 진출을 선언했다. 또한, 로봇과 자가균형차로 출발한 나인컴퍼니는 수소에너지로 구동되는 수소전기하이브리드차도 최초로 공개하며, “이륜차 분야에 대한 더욱 심층적인 탐구를 예고했다”고 밝혔다. 전기차." 이제 이륜차 시장은 신흥 강자 시대로 접어들었다고 볼 수 있다.

하반기 전망 : 브랜드 경쟁이 계층화 추세를 보이고 있다

상반기 발전 추세로 볼 때 주요 브랜드의 플랫폼 레이아웃은 브랜드 경쟁은 점차 계층화되기 시작할 것입니다.

대부분의 브랜드는 여전히 차량 판매를 목적으로 마케팅 활동에 집중하는 반면, 일부 브랜드는 전기 자동차를 중심으로 업스트림 및 다운스트림 부문을 전개하기 시작했으며 충전 네트워크, 배터리 공유 및 기타 경쟁에 박차를 가하고 있습니다. .

한편, 여행을 즐기는 플레이어들도 오토바이를 통해 점차 민간 시장에 침투하고 있다. 그중 헬로트래블(Hello Travel)은 오토바이를 만들기 위해 시장에 진출하겠다는 발표를 했고, 메이투안(Meituan)과 디디(Didi)도 오토바이에 대한 투자를 계속 늘리고 있다. 이륜 오토바이 공장을 소유하고 있습니다.

새로운 국가 표준에 따라 기존 시장, 기존 플레이어 및 신규 플레이어가 또 다른 전쟁을 시작하고 있습니다. 새로운 국가표준 정책에 따른 지속적인 배당금 지급에 힘입어 전기차 산업은 향후 2~3년간 빠른 성장을 유지할 것으로 보인다. 우리는 누가 이길지 기다릴 것입니다.