J-10 전투기는 어떤가요?

J-10 전투기는 어떤가요? 최신 J-10C를 업그레이드하지 않으면 2050년 이후에도 사용할 수 있나요?

J-10의 위치 선정 및 전투 효율성

J-10 시리즈 전투기는 우리 육군에서 성능을 수평적으로 비교한 비교적 특수한 전투기이다. 11. J-16, J-20 같은 전투기는 공중 우위가 J-20만큼 좋지 않고 지상 타격 능력도 좋지 않다. J-16.

원래 포지셔닝 관점에서 볼 때 J-10은 순수한 공중 우위 항공기이지만 그 역할은 J-20에 의해 완벽하게 커버됩니다.

결과적으로 J-10 시리즈 전투기의 장점은 단 하나, 바로 저렴함이다.

J-10은 가격이 저렴하고 구조가 단순하기 때문에 신속하고 대량으로 제작할 수 있다. 일단 고강도 전쟁에 돌입하면 J-10은 전장에서 끊임없는 소모품 흐름이 될 것입니다.

평시에도 J-10 시리즈는 중국 공군의 보충 전력이다. 결국, 공군의 모든 제공권 항공기가 J-20이 되는 것은 불가능하며, 비용이 너무 높으며, 미국조차도 이 정도의 막대한 군사비를 감당할 수 없습니다.

게다가 J-20은 스텔스 및 공중 우위 능력이 필요한 적을 항상 만날 수는 없습니다. 이때 J-20을 보내는 것은 의심할 여지 없이 엄청난 자원 낭비를 초래할 것입니다. 그러므로 충분한 공중우세 능력을 갖추고 있으면서도 충분히 저렴한 전투기가 필요한 것이 바로 J-10 시리즈이다.

J-10 시리즈는 사거리 단점이 있지만, 처음부터 나라를 지키는 것을 목표로 한다면 사거리 단점은 커버될 것이다.

J-10의 스텔스 능력은 강하지 않지만, 우리나라 자체 레이더 시스템과 결합하면 적의 5세대 항공기의 스텔스 능력도 강하지 않다. 5세대 항공기가 중국 본토에 침입한다면, 그 항공기와 J-10 전투기는 실제로 상대방의 눈에 "줄무늬"가 될 것입니다.

J-10의 전반적인 성능은 5세대 전투기만큼 좋지는 않지만, J-10은 J-20이 탑재할 수 있는 공중발사미사일을 탑재할 수 있다.

세계 유일의 이중 펄스 공대공 미사일인 우리나라의 PL-15와 마찬가지로 사거리와 최적 공격 범위 모두 서구의 주류 공대공 미사일보다 더 깁니다.

그래서 J-10 전투기는 4세대 전투기임에도 불구하고 중국 군체계에 통합되면서 초장거리 가시거리 타격 능력도 갖추게 됐다. 우리나라에도 지상 방공군이 있다는 것은 말할 것도 없고, J-10 시리즈 전투기는 우리나라 영토를 매우 잘 수호할 수 있고, 본토에서 5세대 항공기와도 싸울 수 있습니다.

J-10의 운용 이력

운용 이력 중 J-10 시리즈 전투기도 매우 흥미롭다. 이 전투기의 첫 비행은 1998년이었습니다. 중국의 항공 발전에 대해 잘 알고 계시다면 중국이 소련 붕괴 이전에 소련과 Su-27 구매 협상을 벌이고 Su-27 생산 라인을 도입했다는 사실을 아실 것입니다. . 이후 소련은 붕괴했고, 러시아는 곧 이 협정을 승계하겠다고 발표했다.

이로 인해 당시 J-10의 지위는 상당히 당혹스러웠습니다. 당시 J-10이 Su-27과 비교할 수 있을 것이라고 장담할 수 있는 사람은 아무도 없었습니다. 게다가 당시 중국은 이미 Su-27 생산라인을 구매한 상태였고, J-10이 양산되기 전에 중국은 상당한 성능을 갖춘 첨단 전투기를 생산할 수 있었다.

이때 J-10의 포지셔닝은 J-8보다 더욱 당혹스러웠다. -22는 이미 서비스 중이었습니다. 즉, 뒤쳐졌습니다.

그러나 J-8은 중국 항공산업의 발전을 상징한다는 점에서 여전히 서비스 가치가 있다. 발전은 현실이다.

그러나 J-10은 다르다. Su-27의 도입을 바탕으로 우리나라는 Su-27을 기반으로 한 전투기를 완전하게 개발할 수 있고, 항공산업도 큰 발전을 이룰 수 있다. 현재 우리나라의 J-16 전투기와 마찬가지로 Su-27의 국산형을 기반으로 디자인됐다.

그래서 표면적으로는 J-10이 복무할 이유가 없어 보이는데, 그냥 Su-27을 기반으로 전투기를 생산하면 되고, 향후 전투기 발전도 Su-27을 기반으로 하면 될 것 같습니다. . 그러나 실제로는 그렇지 않습니다. J-10은 여전히 ​​많은 기술적 세부 사항에서 Su-27과 다릅니다.

J-10의 실전 투입이 정확하다는 사실도 입증됐다. J-20 전투기의 기반은 J-10이고, Su-27에 대한 경험도 있다.

Su-27을 기반으로 한 공기 역학적 레이아웃을 갖춘 J-16도 설계 과정에서 J-10 설계 경험을 일부 통합합니다.

러시아는 자체 5세대 항공기 Su-57을 설계할 때 Su-27의 공기역학적 레이아웃을 기본으로 사용하지 않았습니다. 이는 Su-27의 공기역학적 레이아웃이 5세대 항공기에는 적합하지 않고, 그보다는 J-10이 더 적합하다는 것을 보여준다.

그러나 J-10의 매우 흥미로운 서비스 역사로 인해 세계 다른 나라에서는 J-10과 같은 이 시대의 전투기가 점차 더 많은 전투기로 대체되기 시작했다는 것을 알게 될 것입니다. 미국 F-16, 프랑스 라팔 등 첨단 전투기.

이 전투기들은 여전히 ​​소규모 국가에 판매되고 있지만, 이를 생산하는 국가에서는 더 이상 주력으로 여기지 않고 있으며, 우리나라도 마찬가지다.

J-10은 얼마나 오래 사용할 수 있나요?

이에 일부 네티즌들은 J-10의 최신 모델인 J-10C는 얼마나 오래 사용할 수 있느냐는 질문을 하기도 했습니다. 시리즈, 사용되나요? 업그레이드 없이 2050년까지 사용할 수 있나요?

현재 글로벌 군 개발 상황으로 볼 때 J-10C는 업그레이드 없이는 2040년은 물론이고 2050년까지 활용되지 않을 것으로 보인다.

레이더 기술에 관한 한, 우리나라의 질화갈륨 기술의 발전으로 인해 지난 20년간 우리나라의 레이더 기술의 발전은 상당히 무섭습니다. 비록 다른 나라의 레이더 기술은 우리만큼 빠르게 발전하고 있지는 않지만, 미국을 필두로 하는 서구 국가들 역시 아주 잘 발전하고 있습니다. 그렇다면 앞으로 10~20년 뒤에는 군사강국의 레이더 기술이 얼마나 발전할지 누가 알겠습니까?

J-10C는 지금도 우리나라 장비체계와 경쟁할 수 있지만 10~20년 뒤는 불확실하다.

게다가 우리나라의 군사 기술도 발전하고 있는데 J-10 시리즈는 계속해서 발전할 수가 없다. 예를 들어 우리나라의 H-6는 1950년대부터 지금까지 사용되고 있지만 수리할 수 없을 정도로 많은 부분이 개조되었습니다.

결론적으로 J-10 시리즈는 2050년까지 쓰일 문제가 없다. 결국 저렴한 장점은 대체하기 어렵다. 그러나 J-10이 운용되기 시작하면 69 및 99 시리즈가 탄생한 후 운용 중인 전차의 수가 59대인 것처럼 그 중요성도 점차 줄어들 것입니다.

이 과정에서 J-10 역시 시대에 부응하고 그 시대의 군사적 요구를 충족할 수 있는 전투 효율성을 얻기 위해 많은 마법적 개조를 겪게 될 것입니다.