인기 과학 게시물: 자동차 GPS 내비게이션 방사선을 올바르게 이해하고 이를 극복하는 방법을 알려주는 세 가지 팁입니다.

이 소식이 알려지자 많은 자동차 소유자들은 자신의 자동차에 설치된 GPS 내비게이션이 '조금씩 흘러내린 것은 아닌지' 걱정하며 당황하기 시작했습니다. 세상은 정말 평화롭지 않습니다. H7N9은 여기서 멈추지 않고 저쪽에 차 안에 머물고 있는 것이 걱정스럽습니다. 그렇다면 자동차 GPS 내비게이션의 방사선 방해/방사선 간섭 전계 강도는 정확히 무엇입니까? 인체에 얼마나 많은 피해를 입힐까요? 다음은 과학에 대한 간략한 소개입니다. (원본 사진은 인터넷에서 퍼옴) 1. "방사선"이라는 단어를 올바르게 이해하십시오. "방사선"이라는 단어를 언급하면 ​​많은 자동차 소유자는 항상 "핵 방사선"을 생각할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 질병이 발생하거나 "암"이 발생하거나 팔이나 다리가 없어지는 등의 현상이 발생합니다. 사실 나는 이 말을 극단적으로 받아들였습니다. 오늘날 전자제품이 하늘을 나는 시대에는 '방사선'이 도처에 존재한다고 할 수 있습니다. 산이나 숲 속에 숨어도 전파 방사선에 노출될 수 있습니다. 그러니 방사선에 대해 들을 때 겁먹지 마세요. 올바른 이해는 방사선이 무엇인지, 얼마나 강한지 이해하는 것입니다. 2. AQSIQ 보고서는 무엇을 말합니까? 그렇다면 구체적으로 이번 뉴스에서 언급된 차량용 GPS 내비게이션의 방사능 문제를 말하자면, 사람들이 감히 사용하지 못할 정도로 심각하다는 건가요? 저자는 품질감독검사검역총국의 공식 웹사이트에서 이번 무작위 검사에 대한 원본 발표를 모두 확인했습니다. 적격한 결과와 적격하지 않은 결과만 있을 뿐, 구체적으로 측정된 "방사선" 값은 없습니다. 따라서 이해에 따르면, 실패는 방사선이 법적 가치를 초과한다는 것을 의미해야 합니다. 그래서 저자는 여러 가지 방법을 찾아본 결과 우리나라 자동차 산업에는 자동차 내 전자제품의 전자파 방사와 관련해 특별히 의무적인 기준이나 규정이 없다는 사실을 발견했다. 그렇다면 이 불합격 기준은 무엇을 의미하는가? 저자는 계속해서 검색을 하다가 마침내 우리나라의 공공환경에 대한 전력주파수 전자파 방사 제한기준을 찾아냈다. 우리나라는 1990년대부터 국제방사선방호협회가 권고하는 0.1mT(밀리테슬라) 한도를 채택하고 있다. 자동차 제품의 경우, 대부분의 자동차 회사에서는 자동차를 생산할 때 자동차 내부의 전기 장비에서 인체에 미치는 방사선 조사를 구체적으로 테스트하지 않고 기껏해야 우리나라에서 권장하는 관련 참고 기준의 환경 노출 기준을 따르며, 국제적으로 상한선이 설계 및 제조됩니다. 요즘에는 많은 애프터마켓 자동차 GPS 내비게이션 제조업체도 자동차 제조업체에 소규모 지원을 제공합니다. 따라서 대부분의 회사는 내부 제품 품질 관리에도 표준 방사선 값 사양을 두고 있습니다. 이는 품질감독검사검역총국의 보고서에 의문을 제기하는 것이 아니지만, 나는 국가의 산업 관리 기관이 대중의 중요한 이익과 관련된 일부 제품 품질 보고서를 발표할 때 더욱 주의해야 한다고 생각합니다. 출시 역시 좀 더 근거가 있어야 하며 소비자들 사이에 과도한 우려를 낳고 업계에 부정적인 압력을 가하는 것을 피해야 합니다. 3. 자동차 GPS 내비게이션의 "방사선"은 얼마나 강력합니까? 세 가지 요령으로 그것을 깨는 방법을 배울 수 있습니다. 현재 자동차 GPS 내비게이션 제품이 점점 더 모든 자동차 소유자의 자동차에 설치됨에 따라 자동차의 상대적으로 폐쇄된 공간에서는 실제로 실내의 전자기 방사선의 큰 원인이 됩니다. 자동차 GPS 내비게이션 제품이 방사선을 발생시키는 주된 이유는 다음과 같습니다. 1. 자동차 GPS 내비게이션은 위성 신호를 수신하여 신체 위치를 파악하고 사용자의 내비게이션 요구 사항을 충족해야 합니다. 따라서 자동차 가전제품인 자동차 GPS 내비게이션은 정상적으로 사용할 수 없습니다. 정상적인 사용 중에는 전자기 방사선이 있어야 합니다. 2. 일반 가전제품에 비해 자동차용 GPS 내비게이션 제품의 작업 환경은 매우 가혹하며, 밀폐되어 있고, 환경이 작고, 진동이 크며, 초기 설계에서 방사선 문제를 고려하면 어렵습니다. 제품의 에너지 반사가 줄어들고 오버슈트되어 에너지의 일부가 열을 통해 소실되고 공간으로 복사되는 에너지가 감소됩니다. 3. 교차 방사선 자동차 내에서는 자동차 GPS 내비게이션, 휴대폰 등의 제품이 자동차 소유자와 매우 가깝습니다. 서로 다른 전자 제품 사이의 전자파가 서로 간섭하여 과도한 방사선량이 발생합니다. 닫힌 자동차, 위험을 초래할 가능성이 더 높습니다. 하지만 전자파 차폐 기능이 우수한 독창적인 네비게이션 제품으로 방사선량은 엄격한 기준을 충족하며 인체에 해를 끼치지 않습니다. 현재 애프터마켓에 판매되고 있는 자동차용 GPS 내비게이션 제품은 혼합되어 있고 그 중 전자파 차폐 설계를 무시한 불량 제품이 많기 때문에 전자파 방사는 관련 제한값을 크게 초과하여 인체에 특정 해를 끼칠 수 있습니다. 그러나 시장 경쟁과 산업의 지속적인 표준화 및 성숙으로 인해 이러한 불량 제품은 시장에서 서서히 제거되기 시작했습니다. 대부분의 차량용 GPS 내비게이션 제조업체는 설치 측면에서 점점 더 안정을 취하고 있습니다. 제품 기능적 성능뿐만 아니라 제품 안전 표준 측면에서도 더욱 표준화되고 엄격해졌습니다.

결국, 완전히 경쟁적인 시장 환경에서 사용자를 소중히 여기지 않고 제품의 품질과 안전성을 개선하지 않는 브랜드와 제조업체는 소비자가 발로 투표하면서 버림받을 것입니다. 따라서 자동차 소유자는 이 문제에 대해 너무 걱정할 필요가 없으며 올바르게 이해하고 구매를 선택할 때 더 많은 주의를 기울일 필요가 있습니다. 실제로 문제는 보고된 것만큼 심각하지 않습니다. 다음은 자동차 GPS 내비게이션 방사선의 피해를 방지하기 위한 세 가지 제안 사항입니다. 1. 브랜드 인지도와 평판이 좋은 일반 제조업체의 제품을 선택하십시오. 너무 저렴하다고 품질 보증이 없는 제품을 선택하지 마세요. 2. 휴대폰, 컴퓨터 등 다른 전자제품을 차량 내에서 사용하지 마세요. 이는 운전 안전에 영향을 미칠 뿐만 아니라 교차 방사선도 생성합니다. 3. 장시간 운전을 피하십시오. 정말로 장시간 운전해야 하는 경우 내비게이션이 필요하지 않으면 자동차 GPS 내비게이션을 끄도록 선택할 수 있습니다. 마지막으로 광고를 삽입합니다.