푸저우 여객택시 관리 조치

제1장 총칙 제1조 여객택시 관리를 강화하기 위하여 승객, 운영자 및 운전자의 정당한 권익을 보호하고 여객택시산업의 건전한 발전을 촉진한다. 관련 법률 및 규정과 이 도시의 실제 상황을 바탕으로 이러한 조치를 책정합니다. 제2조 이 방법에서 여객택시(이하 택시라 약칭)라 함은 운전자가 택시운수권을 취득하고 규정에 따라 여객운수서비스를 제공하는 5인승 미만의 자동차를 말한다. 승객의 희망에 따라, 주행거리와 시간에 따라 요금이 부과됩니다.

이 법안에서 언급된 운영자는 택시 운영에 종사하는 기업과 개별 산업 및 상업 가구를 의미합니다. 제3조 본 방법은 본 시 도시 지역의 택시 운영 및 관리 활동에 적용된다. 제4조 푸저우시 교통국은 택시 산업의 주관부서로서 본 조치의 실시를 조직하는 책임을 진다. 푸저우시 도로운수 관리청은 택시 사업 활동에 대한 일상적인 감독 및 관리를 담당한다.

시 공안, 교통, 기획, 재정, 가격, 환경 보호, 공상, 세무, 품질 및 기술 감독, 인사, 사회 보장 및 기타 행정 부서는 해당 부서의 규정에 따라야 합니다. 책임을 다하고 택시산업 관리업무를 공동으로 잘 수행한다. 제5조 택시산업 발전 계획은 도시 대중교통 계획의 일부를 구성하며 도시 전체의 국민 경제 및 사회 발전 계획에 포함된다. 지방자치단체 교통부는 도시의 경제 및 사회 발전 요구에 기초하여 택시 개발을 위한 특별 계획을 준비하고 이를 시행하기 전에 지방자치단체에 제출하여 승인을 받아야 합니다.

시 인민정부는 택시 발전을 위한 특별 계획과 시장 수급 상황에 기초하여 택시 개발 규모에 대한 거시적 통제를 실시하고 총 택시 운행 대수를 합리적으로 결정하고 발표합니다. 제6조 택시는 대규모 기업 운영을 실시하고, 명확한 재산권, 일관된 권리와 책임을 갖고 현대 기업 시스템에 부합하는 택시 기업을 설립하는 것을 권장합니다.

택시 회사는 관리 수준을 개선하고 환경 친화적이고 에너지 절약형 차량의 사용을 장려하며 첨단 모니터링, 명령 및 배차 관리 시스템을 적용해야 합니다. 제7조 택시 운전기사는 법에 따라 운행하고 정직하고 신뢰하며 공정하게 경쟁하고 안전 운전하며 문명화된 서비스를 제공해야 합니다.

시 도로교통관리기관과 택시운영업체는 불만사항을 접수하고 감독하기 위한 불만처리 시스템을 구축해야 한다. 제8조 택시산업협회는 택시사업자가 자발적으로 참여하는 사회단체로, 협회 정관에 따라 업계의 자율, 조정, 서비스 역할을 담당하며 관련 부서의 운영 및 관리를 지원한다. 택시 업계를 관리하고 택시 운전사를 감독하며, 실무자는 법에 따라 업무를 수행하고 문명화된 서비스를 제공하며 법에 따라 운전사의 합법적인 권익을 보호합니다. 제2장 택시 운행 및 이용권 제9조 택시 운행에 종사하는 기업 및 개인은 본 방법의 규정에 따라 유료로 택시 운행 및 이용권을 취득해야 한다.

택시 운행권은 차량 1대 단위로 계산되며, 각 운행권은 차량 1대가 사용합니다. 사용 기간 동안 본 운영권을 사용하는 택시는 규정에 따라 차량을 갱신할 수 있습니다. 제10조 신규 출시된 택시 운행권은 자격을 갖춘 기업에게 입찰을 통해 부여되며, 사용 기간은 10년을 초과할 수 없습니다. 제11조 택시 운행권이 만료된 경우, 시 교통국은 이를 무료로 회수하고 입찰을 통해 다시 반환해야 한다. 반환된 운행권의 사용 기간은 10년을 초과할 수 없다. 운영 사용권의 원래 보유자가 입찰에 참여하는 경우 동일한 조건에서 운영 사용권을 획득하는 데 우선권을 갖습니다.

이 조치 시행 이전에 택시 운행권을 취득했지만 이용기간이 명시되지 않은 경우에는 운행권을 계속 이용할 수 있다. 제12조 택시 운전권을 취득한 기업 또는 개별 산업 및 상업 가구는 시 운수 부서와 운영권 사용 계약을 체결해야 하며 시 운수 부서는 다음 규정에 따라 등록 후 택시 운전 자격 증명서를 발급해야 합니다. 법. 제13조 택시 운행권은 기업이 인수합병 등을 통해 취득한 경우를 제외하고는 취득일로부터 3년이 경과할 때까지 양도할 수 없다.

양도 시 세무서의 관련 규정에 따라 세금을 납부해야 하며, 공안, 공상 및 기타 부서에서 변경 등록을 신청해야 합니다. 영업사용권 변경등록에 따른 관련 절차 등록하지 않으면 양도가 무효화됩니다.

기업이 취득한 택시 운행 및 이용권은 개인에게 양도할 수 없다.

개별 산업 및 상업 가구가 택시 운행권을 양도하는 경우 양도된 기업은 본 방법 제16조에 규정된 조건을 충족해야 하며 양도된 개인은 18세 이상이어야 하며, 이 도시의 영주권. 제14조 법에 따라 택시 운행 및 이용권을 약속한 경우에는 시 도로운송관리기관에 등록수속을 완료해야 합니다.

제3장 택시 운전사 제15조 기업과 개인은 택시 영업 자격증과 차량 운행 자격증을 취득해야 하며, 택시 운전사는 여객 운송 자격증과 서비스 감독 카드를 취득한 후에만 택시 영업 활동에 참여할 수 있다.

택시 영업 면허 및 로고를 위조하거나 위조하여 영업 활동을 하는 것은 금지되어 있습니다. 제16조 택시 영업에 종사하는 기업은 다음 조건을 충족해야 합니다.

(1) 법인 자격이 있고 등록 자본금이 규정된 기준에 도달해야 합니다.

(2) 자격이 있어야 합니다. 표준 및 수량에 따라 요구되는 렌트 차량, 지원 시설, 장비 및 표지판을 준수하는 규정을 준수합니다.

(3) 사업 규모에 맞는 고정된 사무실 공간과 전용 주차장을 보유하고 있습니다.

(IV) ) 은행 신용도와 재정 상태가 양호해야 합니다.

(5) 사업에 적합하고 교육과 시험을 통과한 운전자를 보유해야 하며, 다음에 적합한 기술, 재무 및 운영 관리 인력을 보유해야 합니다. 사업.

이전 단락에 언급된 구체적인 조건은 시 교통국에서 자세히 정하여 발표합니다.