지금 베이징의 자동차 번호판 가격은 얼마인가요?

베이징이 중국의 수도라는 것은 누구나 다 아는 사실이다. 땅값이 비싼 곳에서 차나 집을 살 수 있다면 엄청난 부자일 것이다. 도시에 대한 압력을 완화하기 위해 베이징의 자동차 구매 제한 정책도 시행되었으며 이는 특히 번호판 제한에 반영됩니다. 그렇다면 현재 베이징의 자동차 번호판 가격은 얼마입니까? 복권의 난이도와 베이징의 개인 번호판은 양도가 허용되지 않아 희소성과 높은 가격이 발생합니다.

많은 인구는 큰 수요를 창출한다

2019년 베이징의 인구와 면적. 베이징의 경제 운영에 대한 기자회견을 통해 2019년 말 베이징의 영구 인구가 2153만6천명.

연령구성으로 보면 0~14세 상주인구는 226.7만명으로 시 상주인구의 10.5명을 차지하며, 15~59세 상주인구는 1555.6만명으로 상주인구가 72.3명이다. 60세 이상 인구는 371만3천명으로 17.2%를 차지합니다.

도시 및 농촌 구성으로 보면 도시 인구는 1,865만명, 농촌 인구는 288.6만명으로 도시 상주 인구의 86.6%를 차지한다. 카드를 구하기 어려운 이유 중 하나가 인구가 많다는 점을 유추할 수 있다.

지리적 위치

성 행정구역, 중앙 직할시, 국가 중심 도시, 거대 도시, 중국의 정치 중심지, 문화 중심지, 국제 교류 중심지, 과학 기술 국무원의 승인을 받은 혁신센터. 세계적으로 유명한 고대 수도이자 현대적인 국제 도시입니다. 또한 중국 공산당 중앙위원회, 중화인민공화국 중앙인민정부, 전국인민대표대회 상무위원회 소재지이기도 합니다.

세계 권위기관인 GaWC가 베이징을 세계 1급 도시로 평가했다. 유엔 보고서는 베이징의 인간개발지수가 중국 도시 중 2위를 차지했다고 지적했다. 2019년 베이징의 지역 GDP는 35억 3,713억 위안으로 비교 가격 기준으로 전년 대비 6.1% 증가했습니다. 베이징은 지리적 위치가 매우 특별하고 땅 한 톨도 소중하기 때문에 베이징 번호판을 취득하기란 결코 쉽지 않습니다.

베이징이 외국 자동차 번호판의 베이징 진입을 제한할 예정이어서 시장 심리는 더욱 심화될 전망이다.

베이징 지역 자동차의 번호판 번호는 대부분 허베이(河베이), 텐진(텐진) 등 도시에서 가져온 것이다. 일부 자동차 소유자는 베이징에서 번호판 번호의 가치가 얼마인지 매우 궁금해합니다.

베이징은 며칠 전 베이징의 승용차 할당량이 수십만 명에 불과하고 베이징의 다른 지역에도 등록된 거주지가 상대적으로 많다고 발표했습니다.

거기에 뿌리내렸음에도 불구하고, 베이징에서는 1인당 1년에 6번만 번호판을 뽑을 수 있는데, 승률은 자동차 구입과 번호판 추첨이 매우 어려워졌다. 약 1.

이 번호를 보면 굉장히 무서움을 느끼실 텐데요. 이 승률은 정말 너무 낮습니다. 자동차 소유자가 몇 년 동안 번호판 번호를 받아보지 못할 수도 있기 때문입니다. 그러므로 베이징 번호판의 가치는 아무리 흔들어도 흔들리지 않는다는 사실에 있으며, 희소성 속에서도 그 가치는 계속 상승하고 있다.

요약

2018년 베이징의 승용차 할당량은 12만 대였으며, 2019년 베이징의 승용차 할당량은 9.2대 개인 할당량을 포함해 10만 대였다. 베이징의 인구가 통제되는 것 외에도 매년 베이징에서 발행하는 번호판의 수도 감소하고 있다는 것은 분명합니다.

요즘 베이징의 자동차 번호판 가격은 최소 10만~20만 위안 정도다. 비싸면 40만~50만 위안에 이를 수도 있다. 이 가격이면 비교적 평범한 자동차 번호판만 살 수 있다. 숫자.

일련번호와 폭탄 번호가 적힌 자동차 번호판의 가격은 현재 약 수백만 위안에 이릅니다. 현재 베이징의 자동차 번호판은 공급이 부족합니다. 바로 베이징의 번호판이 부족해서 베이징 번호판 가격이 비싸기 때문이다.