상반기 공항실적은 확실히 수익왕은 누구일까요?

전염병의 영향으로 민간 항공 산업은 상반기에 유례없는 영향을 받아 반기 손실이 최대 741억 위안에 달했습니다.

민간항공산업의 양대 축인 항공사와 공항의 실적은 유례없는 관심을 받아왔다.

항공사의 막대한 손실은 필연적인 결론입니다.

그렇다면 공항의 성과는 어떨까?

현재 우리나라 A주 시장에는 상하이공항, 바이윈공항, 심천공항, 샤먼공항 등 4개 주요 공항이 홍콩 H주 시장에 상장돼 있다. , 캐피탈공항, 메이란공항 등 총 6개의 공항이 나열되어 있습니다.

동부공항(주체는 난징 루커우공항), 충칭공항, 싼야공항 등 3개 공항에서 발표한 자료 외에 거의 9개 공항의 자료를 보면 어렵지 않게 찾아볼 수 있다. 모두 항공사 실적에 문제가 생겼다. 차이점은 공항 실적이 엇갈렸다는 점이다.

이 9개 공항의 실적에서 우리나라 민간항공공항의 상반기 실적도 전체적으로 확인할 수 있다.

1. 베이징-상하이 공항: 매출 감소폭 가장 크다

전염병 초기에는 국내 방역이 반등했고, 후기에는 전염병 예방과 통제가 반등했다. 통제는 외국 수입에 집중되었다.

올해 가장 큰 영향을 받은 공항은 단연 베이징, 상하이, 한 3개 도시다.

올 상반기 캐피탈공항은 여객이 1,301만명으로 5위를 기록했는데, 이는 전년 동기 대비 73.6% 감소해 상위 10개 공항 중 가장 큰 감소폭이다.

상하이 푸동공항은 승객이 1,221만명으로 전년 대비 68.0% 감소해 서우두공항에 이어 2위를 기록했다.

2개월 반 동안 폐쇄된 영향으로 우한 텐허공항은 79%의 감소를 기록했는데, 이는 수용 능력이 1,000만 명 이상인 모든 공항 중 가장 큰 영향을 미쳤다.

우한 외에도 '국내 방역 반동 및 해외 방역 수입 반등'이 영향을 받는 등 베이징의 방역 상황은 상반기 가장 심각했다. >

동시에 베이징 서우두 공항에서 다싱 공항으로의 항공편 이동도 착실하게 진행되어 베이징 서우두 공항의 수입이 가장 빠르게 감소했습니다.

올해 상반기 베이징서우두공항 매출은 19억8300만 위안으로 전년 동기 대비 63.14% 감소했다.

푸동공항은 국제선 노선의 비중이 높아 서우두공항에 이어 두 번째로 감소폭이 큰 공항이 됐다.

상반기 상하이 푸둥공항 매출은 24억7000만 위안으로 전년 동기 대비 54.72% 감소했다.

이 두 주요 공항은 우리나라 공항 중 가장 많은 수익을 내고 있는데, 상반기 수익이 지난해의 50%에도 미치지 못했습니다.

2. 충닝공항: 매출 감소폭 가장 적다

하이난 자유무역항 건설 및 면세 정책의 영향으로 하이커우 메이란 공항은 9개 주요 공항 중 매출 감소폭이 가장 적다.

상반기 메이란공항 매출은 6억900만 위안으로 전년 동기 대비 25.18% 감소했다.

난징 루커우공항 매출은 27.8% 감소하는 데 그쳤는데, 이는 놀라운 일이다.

상반기 동부공항그룹(난징 루커우공항) 매출은 8억7600만 위안으로 전년 동기 대비 27.78% 감소했다.

2020년 상반기 9개 공항 매출 단위: 1억 위안

3. 베이징, 상하이, 충칭: 3개 주요 공항 5억 위안 이상의 손실

최종 이익 상황으로 볼 때 전년도 주요 이익이었던 베이징 서우두 공항과 상하이 푸동 공항은 전염병의 영향을 가장 많이 받아 상반기에 큰 손실을 입었습니다.

올해 상반기 베이징서우두공항의 총이익은 9억8300만 위안으로 전년 동기 대비 157% 감소했다.

상하이 푸동공항의 총이익은 5억1500만 위안으로 전년 동기 대비 114% 감소했다.

충칭 장베이 공항은 전염병과 재건 및 확장의 이중 영향을 받아 총 이익이 10억 5400만 위안으로 공항 중 가장 큰 손실을 입었습니다.

4. 2개 공항이 수익성 달성

9개 공항 중 2개 공항도 수익성을 달성한 것으로 나타났습니다.

하이커우 메이란공항의 총 수익은 1억 1300만 위안으로, 수익이 1억 위안을 넘는 유일한 공항이 됐다.

샤먼가오치공항의 총 수익은 2,757만 위안으로 수익성 달성이 쉽지 않다.

물론 올해는 공항과 항공사 모두 쉽지 않은 한 해가 될 것이다.

지금 우리가 바라는 것은 해외 전염병이 하루 빨리 종식되고, 국내 전염병이 반등하지 않고, 국내외 이중주기의 새로운 패턴이 가속화되는 것입니다.