이 수입 골프 컨버터블을 구입하는 데 110,000을 쓰시겠습니까?

폭스바겐이 수입차 중 골프 컨버터블 버전을 여전히 유지하던 시절이 있었다. 성스러운 자동차 골프 R도 컨버터블 버전으로 중국에 수입됐다. 솔직히 말해서 컨버터블 버전의 골프는 늘 내 개인 드림카였지만, 가난 때문에 수만 원이 넘는 수입 골프를 살 엄두도 내지 못하고 있다. 중고차 시장을 보면 2012년식 골프6 컨버터블 버전은 가격이 118,000대에 불과해 매우 실망스럽습니다.

나이 탓일지도 모르지만 개인적으로 골프 6는 21세기 이후 가장 아름다운 폭스바겐 차라고 생각한다. 특히 컨버터블 버전은 디자인이 흠잡을 데가 없을 만큼 완벽하다. 오늘날의 Golf 8을 되돌아보면 기술적인 내용은 크게 향상되었지만 차체가 길고 커진 것은 별로 마음에 들지 않습니다.

골프 6 컨버터블의 컴팩트한 차체는 언제나 내 개인적인 미학의 최종 목적지였습니다. 열려있든 닫혀있든 골프는 대부분의 컨버터블이 갖고 있지 않은 가장 조화로운 자세를 유지할 수 있습니다. 대부분의 컨버터블은 탑다운은 아름답지만 탑다운은 보기 흉합니다.

이 차의 가격은 31만 원이 넘었고, 구입하려면 취득세를 더해 최소 34만 원이 넘었던 것으로 기억한다. 2012년에는 이 가격을 받아들일 수 있었지만 컨버터블의 실용성과 그 해 베이징의 공기 질 때문에 결국 이 차를 포기하게 되었습니다.

구성 면에서는 수입 골프 컨버터블 버전이 풍부하지는 않지만 안전 구성 면에서는 전혀 허술하지 않습니다. 무릎 에어백, 크루즈 컨트롤, 전방 및 후방 레이더, 오르막길 보조 및 기타 기능을 갖추고 있습니다. ?다기능 스티어링 휠이 없다는 점이 아쉽지만 많은 골프 오너들이 타오바오에서 골프 R 스포츠 스티어링 휠을 구매해 장착할 예정이다. 뒷좌석을 거의 사용하지 않는 컨버터블인 만큼 실제로 앞좌석 열선 기능을 탑재했다는 점은 참으로 세심한 배려다.

중앙 제어 장치에는 원래 대형 스크린이 장착되어 있지 않지만 거의 모든 자동차 소유자가 이를 위해 더 큰 터치 스크린을 설치했습니다. 이 사람은 또한 비 감지 와이퍼, 자동 눈부심 방지 백미러 및 자동 에어컨도 갖추고 있습니다. 적어도 보여줄 때는 너무 초라하지 않아요.

마력 면에서는 이번 골프 6 컨버터블 버전은 국산 튜닝 1.4T보다 10마력 더 높은 160마력 1.4T 엔진을 탑재했으며, 7단과 조화를 이룬다. 듀얼 클러치 기어박스에는 실속 문제가 없었습니다.

결론적으로 이 차는 8년의 우여곡절 끝에 당시 31만 대에서 현재 11만 8천 대까지 떨어졌는데, 이는 가격 대비 훌륭한 가치로 평가된다. 컨버터블, 즉 컨버터블이 부드럽게 열리고 닫힐 수 있는지, 밀봉이 잘 되어있는지, 새지는 않을까 걱정하시는 분들이 많을 거라 믿습니다. 이 모든 것을 제쳐두고 이 수입 골프 컨버터블은 실제로 오늘날의 국산 골프보다 훨씬 더 비용 효율적입니다. 그렇다면 이 골프 컨버터블을 구입하는 데 118,000을 쓰시겠습니까?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.