SpaceX의 Falcon Heavy가 멀리 날지 못하는 이유는 무엇입니까?

2018년 2월 6일, 팔콘 헤비 로켓이 케네디 우주센터 발사대 '39A'에서 발사됐다. 이는 현대에 가장 기대되는 로켓 발사 중 하나였으며 재사용 가능한 로켓의 새로운 시대가 열렸습니다. 발사 임무는 성공했고, 테슬라 로드스터 스포츠카와 그 가짜 드라이버 스타맨의 모습이 전 세계의 주목을 끌었다.

그렇다면 팔콘 헤비가 다시 비행하는 데 왜 그렇게 오랜 시간이 걸렸을까요? 이 영상에서는 먼저 Falcon Heavy가 비행하는 데 왜 그렇게 오랜 시간이 걸리는지 살펴보겠습니다. 또한 왜 많은 작업이 할당되지 않았는지, 그리고 미래에 대해 알아볼 것입니다. 2011년 SpaceX는 Falcon Heavy 로켓에 대한 계획을 공개하고 첫 번째 시험 비행이 2013년에 이루어질 것으로 예상된다고 발표했습니다. 그러나 3개의 팔콘 9를 하나로 묶는 것이 예상보다 어려워지기 시작했고, 2015년과 2016년 두 차례의 실패로 인해 스페이스X는 팔콘 9의 신뢰성을 향상시키는 데 집중해야 했습니다. 이로 인해 Falcon Heavy 개발이 크게 지연되었습니다.

또한 SpaceX는 Falcon Heavy 로켓이 유인 비행에 사용될 수 있는지 여부도 확인할 계획입니다. 그러나 우주선을 개발하는 데 예상보다 시간과 비용이 더 많이 소요된다는 사실이 점점 명백해지면서 그들은 팔콘에 유인 비행을 하려는 아이디어를 폐기하기로 결정했습니다. SpaceX는 Falcon 9의 문제를 해결한 후 완벽한 2017년을 보냈고, 2018년 초에 Falcon Heavy가 공개되어 첫 번째 시험 비행을 준비했습니다. 수천 명의 사람들이 케이프 주변에 모였고, 전 세계 수백만 명이 팔콘 헤비 로켓이 하늘로 날아오르는 모습을 온라인으로 지켜보았습니다. Falcon Heavy 로켓이 성공적으로 비행하고 탑재량을 전달할 수 있음을 입증한 후 첫 번째 고객을 위해 위성을 발사할 준비가 된 것으로 보입니다.

2012년 아랍 세이터(Arab Sater) 통신위성과 미군은 팔콘 헤비(Falcon Heavy) 로켓을 이용해 위성을 발사하기로 합의했다. SpaceX는 5개의 좌석을 갖춘 업그레이드된 Falcon 9를 발사하기 위해 노력했기 때문에 이러한 발사는 처음에는 첫 번째 시험 비행 후 몇 달 동안 예정되어 있었지만 다시 한번 Falcon Heavy 로켓보다 뒤처졌습니다. Falcon Heavy는 지금까지 우리가 원하는 만큼 많이 비행하지 않았을 수도 있지만 지난 몇 년 동안 전례 없는 횟수의 발사로 Exploration Technologies가 놀라웠다는 점을 지적하는 것이 중요합니다.

2018년에만 American Discovery Technologies는 Falcon 9를 20번 성공적으로 발사한 반면, Ariane, Atlas 및 Delta 시리즈 발사체와 같은 다른 로켓은 3~6번의 발사만 완료했습니다. 주된 이유 중 하나는 Falcon Heavy가 위성 공급과 수요에 의존하는 임무를 많이 수행하지 않는다는 것입니다. 팔콘 헤비(Falcon Heavy) 발사체는 최대 23톤에 달하는 위성을 지구 저궤도까지 운반할 수 있는 대형 발사체입니다. 더 중요한 것은 반복해서 사용해도 여전히 이런 일이 가능하다는 것입니다. 이는 시장에서 가장 저렴한 중량 화물 발사체입니다. 이 기능은 인상적이지만 대부분의 위성의 무게는 일반적으로 2톤에서 8톤 사이이므로 Falcon 9와 같은 소형 로켓이 위성을 운반하는 데 더 적합합니다.

소형 위성 시장의 성장으로 민간 기업의 로켓 연구소가 전자 로켓으로 돈을 벌 수 있게 되었습니다. 소형 Falcon 9 로켓은 500만 달러 미만의 비용으로 탑재량을 발사할 수 있으며 로켓 수요로 인해 2019년에는 바쁜 일정을 가지고 있습니다. Falcon Heavy 발사체에는 현재 몇 가지 임무만 있지만 미래는 흥미진진합니다. 올해 미국 우주탐사기술공사(U.S. Space Exploration Technology Corporation)는 아랍 SART 통신 위성을 탑재한 팔콘 헤비(Falcon Heavy) 발사체를 발사할 예정이다.

더욱 흥미로운 점은 SpaceX가 3개의 부스터를 모두 착륙시켜 8주 안에 다음 Falcon Heavy 임무에 다시 사용할 계획이라는 것입니다. 이 임무는 미군을 위한 25개의 실험 위성을 운반하게 됩니다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면 SpaceX의 이전 10주 매출 기록을 깨게 될 것입니다. 따라서 Falcon Heavy가 다시 비행할 수 있기까지는 시간이 좀 걸리겠지만 역사상 가장 상징적인 로켓 중 하나를 만드는 데 투입된 엄청난 양의 엔지니어링을 감상할 수 있습니다.

관련 지식

SpaceX는 미국 캘리포니아주 호손에 본사를 둔 미국의 항공우주 제조업체이자 우주 운송 서비스 회사입니다. SpaceX는 화성 식민지화를 위한 우주 운송 비용 절감을 목표로 2002년 기업가 Elon Musk에 의해 설립되었습니다[9][10][11]. SpaceX는 여러 발사체와 로켓 엔진은 물론 Dragon 화물 우주선과 Starlink 위성 시스템(인터넷 액세스 제공)을 개발했으며 SpaceX Dragon 2를 사용하여 인간과 화물을 국제 우주 정거장으로 운송합니다.

SpaceX의 업적에는 세계 최초의 민간 자금 지원 액체 연료 로켓을 궤도에 진입시키는 것(2008년 Falcon 1)[12]과 최초의 성공적인 발사, 궤도 및 복구에 성공한 민간 우주선(드래곤 우주선)이 포함됩니다. 2010년) 민간기업 최초로 국제우주정거장에 우주선을 보냈으며(2012년 드래곤 우주선)[13], 최초로 궤도 로켓의 수직 이착륙(팔콘 9호)을 달성했다. 2015년), 궤도 단계 로켓의 최초 재사용(2017년 Falcon 9), 태양 주위 궤도에 민간 우주선의 첫 발사(2018년 Falcon 9), Tesla Roadster를 운반하는 "Falcon Heavy"가 있습니다. 우주비행사를 궤도와 국제 우주 정거장으로 보내는 최초의 민간 기업(2020년 SpaceX Crew Dragon Demo-2 및 SpaceX Crew-1 임무)[14].

2021년 2월 1일 현재 NASA[17]와 협력하여 SpaceX는 국제 우주 정거장에 21[15][16]개의 화물 재보급 임무를 수행했으며, 2019년 3월 2일에는 유인 드래곤 2호 발사체(유인 드래곤 우주선 데모-1)의 무인 시범 비행과 2차례의 유인 비행이 실시되었습니다. [14]