푸조 308의 성능은 어떤가요?

모델 : 둥펑 푸조 308 2019 1.6L 자동 럭셔리 버전 내셔널 V, 네이키드카 구매가격은 95,000원, 제조사 가이드 가격은 115,700원, 할인된 가격은 20,000원에 불과하다. 이제 1,000km를 주행했습니다. 차주님 제가 이 차를 사용하는 소감은 이렇습니다. 푸조 308을 선택한 이유는 출시 당시 가격이 11만 원도 안 되는 토요타 코롤라에 비해 푸조 308이 더 탄탄한 느낌을 주기 때문에 푸조 308을 꼽고 싶은 이유다.

이제 1,000km를 주행했지만 여전히 푸조 308에 만족합니다. 1) 이 차의 에어컨은 냉각 효과가 매우 좋고 소음도 좋습니다. 차 내부도 그리 크지 않아 이동시 피곤함을 느끼지 않을 것 같습니다. 2) 외관도 매우 만족스럽습니다. 우선 푸조 308을 고려해보세요. 외관이 큰 역할을 합니다. 이 차의 헤드라이트와 테일라이트도 알아보기 쉽습니다. -보고. 3) 내부는 전체적으로 괜찮고 구성이 정돈되어 있습니다. 이 푸조 308은 후진형 후방 시야를 갖추고 있어 여성 운전자가 주차하기에 편리하며 6개의 에어백도 장착되어 있으며 내부 전체가 강하지 않습니다. 플라스틱 느낌.

4) 가격 대비 성능이 좋습니다. 착륙 가격이 110,000 미만입니다. 이런 인테리어와 구성이 있다는 것은 매우 양심적입니다! 동급차에 비해 안전성과 핸들링 편의성이 높고, 그에 따른 유지관리 비용도 그리 높지 않다는 점이 핵심이다. 5) 연료 소비량은 아직 길들이기 단계입니다. 100km당 종합 연료 소비량은 7.8L입니다. 주로 신호등이 많은 도시 지역에서 운행됩니다. 6) 제어 성능이 좋습니다. 일반적으로 프랑스 자동차를 운전했다면 푸조 308의 스티어링 휠이 상대적으로 작고 쉽기 때문에 일본 자동차로 전환하고 싶지 않습니다. 브레이크와 섀시가 훌륭합니다. 운전 경험도 좋습니다.

물론 푸조 308에도 ​​아쉬운 점은 있다. 1) 1.6L 자연흡기 엔진은 주로 오르막길에서는 꽤 위력을 발휘하지만, 일반 주행에서는 괜찮다. 2) 그 외 기본 구성도 가능하지만 타이어 공기압 모니터링이 부족해서 아쉬운 점은 물론, 자동 스타트-스톱 기능도 있는데 역시 쓸모가 없습니다. 3) 좌석은 비교적 평범하고 천으로 만들어졌으며 뒷좌석 팔걸이도 아직 만족스럽지 않습니다. 4) 차량의 차음효과는 좋지만, 엔진소음이 상대적으로 크고, 창문을 열고 운전하기가 매우 불편합니다.

내셔널 V의 Dongfeng Peugeot 308 2019 1.6L 자동 럭셔리 버전의 기본 매개변수입니다. 길이, 너비 및 높이는 4590/1820/1488mm이고 휠베이스는 2675mm입니다. 최대 마력은 117마력이고 연료 소비량은 5.9L인 1.6L 자연 흡기 엔진으로 구동됩니다. 6단 자동 수동(6AT) 변속기, 섀시 구성은 4륜 독립 서스펜션이 아니며 앞바퀴는 MacPherson 독립 서스펜션, 뒷바퀴는 토션빔 비독립 서스펜션입니다. 현재 제조업체 가이드 가격은 115,700위안입니다. 유지 관리 여부에 관계없이 계속 구매할 수 있습니다.