기금넷 공식사이트 - 경제 뉴스 - 화웨이는 업계에 얽매이기를 거부하고 매장 슬로건이 제거되기 시작하면서 5년 이내에 자동차를 만들지 않겠다고 거듭 밝혔습니다.

화웨이는 업계에 얽매이기를 거부하고 매장 슬로건이 제거되기 시작하면서 5년 이내에 자동차를 만들지 않겠다고 거듭 밝혔습니다.

서문: 화웨이는 Wenjie Automobile과의 얽매임을 거부하며 5년 이내에 자동차를 만들지 않을 것이라고 거듭 강조했습니다!

Wenjie Auto가 프로모션을 위해 Huawei 로고를 붙인 지 한 달도 채 지나지 않아 Yu Chengdong의 지시에 따라 모든 Wenjie 매장에서는 모든 Huawei 관련 포스터와 슬로건을 제거하기 시작했습니다.

사건의 원인은 지난 3월 31일 런정페이(Ren Zhengfei)가 발표한 화웨이 내부 발표로, 화웨이는 5년 이내에 자동차를 만들지 않을 것이며 화웨이 로고가 차량 프로모션 및 관련 브랜드 홍보. 기간이 5년인 이유는 화웨이의 내부 의사결정이 5년 동안 유효하고 만료 후 무기한 연장되기 때문이다.

Yu Chengdong은 Wenjie Auto를 홍보하기 위해 열심히 노력하고 있으며, 다른 한편으로는 Huawei가 Wenjie Auto와의 '관계 끊기'를 원하는 시점에서 Huawei가 이런 일을 하는 이유는 무엇입니까?

우선 내 생각에는 화웨이가 궈원지에 자동차에 대해 낙관적이지 않다는 것이 아니다. 그렇지 않으면 화웨이 직영 매장에서 웬지에 자동차를 판매하지 않을 것이다. 작년에 Wenjie Automobile의 판매량은 계속 증가하여 여러 달 연속 판매량이 10,000대를 넘었습니다. 성장률은 매우 빨랐고, 자동차 제작에서 Ideal과 NIO의 새로운 세력과 경쟁할 수 있는 추진력을 얻었습니다. 연간 판매량 10만 대, 평균 자전거 가격 30만 대를 기준으로 하면 연간 매출액은 300억 달러에 달합니다. 화웨이 전체 산업에 있어서는 불가능한 규모입니다.

그러나 올해 초부터 원제오토의 판매량은 기대만큼 계속 오르지 않고 있다. 1월과 2월 판매량은 각각 4,475대, 3,535대에 그쳐 전월 대비 55.88대, 21.86대 감소했다. 가격 인하에도 불구하고 매출 감소세를 되돌리는 데 실패했다. 경쟁이 치열한 자동차 시장에서 Wenjie Automobile이 추구하는 솔루션은 '화웨이를 물 속으로 끌어들이는 것'(홍보를 위해 화웨이 로고 사용)으로, 화웨이가 용납할 수 없는 암묵적 균형을 깨뜨리는 것입니다.

게다가 Wenjie Auto는 탄생부터 적자 상태였습니다. Huawei와 Wenjie의 협력은 항상 스마트 자동차 선택 모델이었습니다. 이는 Huawei가 주요 회사이고 자동차 제조업체가임을 의미합니다. 보충. 화웨이는 Wenjie에 막대한 투자를 했지만 아무런 이익도 얻지 못했습니다. 앞으로 화웨이는 HI 모델이나 표준화된 부품 모델로 초점을 전환할 가능성이 높습니다.

마지막으로 Huawei 로고를 걸고 있는 Wenjie Car이든, 주요 부스 및 다양한 행사에서 Yu Chengdong의 프로모션을 진행하든 사람들에게 이것이 Huawei 자동차라는 느낌을 줄 것이며 이는 Huawei의 오랜 역사에 매우 중요합니다. - 장기적인 야망을 말하는 것은 좋지 않습니다.

예를 들어 휴대폰 업계에서는 화웨이의 홍멍(Hongmeng) 시스템이 매끄럽고 렉이 없는 것으로 알려져 있는데, 둘러보면 샤오미, 비보, ZTE 등 브랜드를 막론하고, 예외 없이 연구개발에 많은 돈을 쓰는 이유는 화웨이도 자체적으로 휴대폰을 만들기 때문이다. 상상해 보십시오. Xiaomi도 Huawei의 Hongmeng 시스템을 사용한다면 고급 제품을 원할 때 Huawei 휴대폰이 가장 큰 장애물이 될 것입니다.

이는 자동차 회사들이 아이신의 6AT 변속기를 선택하는 것과 마찬가지다. 대부분 가격과 판매량 측면에서 아이신 뒤에 토요타가 있다는 것을 알기 때문에 자사 모델을 중저가로 포지셔닝하는 것과 마찬가지다. Aisin 6AT를 사용하는 Toyota와 정면으로 경쟁하는 것은 현명한 선택이 아닙니다.

그래서 화웨이는 자동차 생태학을 구축하고 싶고 신에너지 차량을 위한 생태학적 조종석과 부품을 개발했기 때문에 자동차 제조업체가 이를 대규모로 채택하기를 원한다면 자동차를 만들지 않는 것이 가장 현명한 선택입니다. .

그렇다면 앞으로 화웨이가 오프라인 몰에서 Wenjie Auto를 초대할 것이라고 생각하는가?

이 글의 저작권은 Yichehao의 저자인 Xiao Zhou에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다