어떤 상황에서 항공사가 블랙리스트에 오르나요?

1. 블랙리스트 조치는 승객의 정상적인 비행에 심각한 영향을 미치는 승객 파업, 악의적인 주장 또는 다른 승객의 개인 안전을 위협하는 행위 등으로 인해 개별 극단적인 승객에 대해 수행됩니다. 즉, 이 경우 블랙리스트에 등록됩니다.

2. '블랙리스트'라는 용어는 주의해서 사용해야 합니다. 계약법 제289조는 “대중교통에 종사하는 운송인은 여객 및 화주의 통상적으로 합리적인 운송요구를 거부해서는 안 된다”고 규정하고 있다. 절차적 정의와 공정성, '블랙리스트'에 포함될 수 있는 사람에 대해서는 선발 기준이 엄격하고 신중할 뿐만 아니라, 최종 결정 및 적시 조정에 앞서 보안, 사법 등 유관부서와 면밀히 검토할 예정이다. 예를 들어, 미국 국토안보부는 테러 조직에 가담했거나, 가담했거나, 가담한 것으로 의심되는 사람, 항공 안전을 위협하는 사람, 유죄 판결을 받은 사람에 한해 미국 항공편에 "블랙리스트"를 제공할 것입니다. 심각한 범죄를 저질렀거나 다른 승객의 안전을 위협한 경우에는 "블랙리스트"에 포함됩니다. 이에 비해 현재 일부 항공사의 '블랙리스트'는 너무 성급하고 자의적이며 절차도 모호하고 구제책도 없습니다.

3. '블랙리스트'는 매매 분쟁을 해결하기 위한 마법의 무기가 아니라 최후의 수단이다. 블랙리스트의 남용은 업계에 혼란과 악영향을 미칠 뿐만 아니라, 궁극적으로 시장질서와 소비자관계에 영향을 미치는 '패배' 행위를 초래하게 됩니다. 특히 독점의 경우 더 많은 권리는 더 많은 책임을 가져옵니다. 전력부서가 사용자가 전기절도를 했다고 의심하여 ​​허가 없이 사용자의 전원을 차단하고, 수도부가 수도계량기가 보기에 좋지 않아 단수한 경우, 이는 자기결정이다. 그리고 자기 처벌 "블랙리스트" 접근 방식은 의심할 여지 없이 독점 상태 및 사용자와 사용자 간의 관계를 위반하는 것입니다. 가게 주인이 손님을 괴롭히는 것처럼 '블랙리스트'에 덜 오르는 것이 낫다. 꼭 필요하다고 해도 시민의 권리와 자유가 관련된 것이라면 혼잣말의 문제가 될 수 없다.