스웨덴 JAS-39 '그리핀' 전투기

스웨덴 JAS-39 "그리핀" 전투기

기술 데이터

R&D 부서: Saab?

동체 길이: 14.1미터?

동체 높이: 4.5m?

날개 길이: 8.4m?

승무원: 1명?

공하중: 6620kg?

최대 이륙 중량: 14000kg?

최대 범위: 3200km?

최대 속도: 2204km/시?

최대 고도: 15,240m

개요: JAS-39 전투기는 전투, 공격, 정찰을 통합한 다기능 전투기입니다. JAS-39는 순항 거리를 줄이고 전투 효율성과 유연성을 높인다. 사용 편의성, 고성능, 저렴한 가격으로 군수 시장에서 높은 관심과 판매를 받고 있는 경량 전투기이다.

장점: JAS-39는 신기술과 재료를 광범위하게 사용하며, 그 중 복합 재료가 차체 구조의 25~30%를 차지합니다.

탄소섬유 복합재료는 주로 스킨, 날개 스파, 테일, 엘리베이터, 랜딩기어 도어 등에 사용된다. 더욱이, 스킨은 지지 구조물에 힌지로 고정되지 않고 접시 머리 나사를 사용하여 설치됩니다.

동시에 General Dynamics/Volvo Aero Engines RM12 엔진을 사용합니다. RM12 엔진은 3단 팬과 7단 고압 압축기를 갖추고 있으며, 팬과 압축기 모두 가변 받음각 고정자를 사용하며 단일 스테이지 터빈으로 구동됩니다. 애프터버너는 면적이 최소에서 최대까지 조정 가능한 가변 면적 노즐을 사용합니다.

R&D 역사: JAS-39의 개발 역사는 SAAB37의 후속으로 개발이 시작된 1980년으로 거슬러 올라간다. 1988년 12월 9일 JAS 39 시험기가 첫 번째를 완료했다. 비행 제어 시스템의 결함으로 인해 생산 계획이 크게 지연되었습니다. 1990년대 후반에 JAS-39가 공식적으로 서비스에 들어갔습니다.

이 경량 단일 엔진 전투기는 항공기 비용을 줄여줍니다. 공장 가격은 "Typhoon" 전투기의 1/3에 불과하며 민첩성이 뛰어나고 레이더 단면적도 작습니다. 항공기의 연료 소비를 줄입니다.

성능 분석: JAS-39는 카나드 날개와 델타 날개로 구성된 밀착 결합형 카나드 레이아웃을 채택했으며 동체는 널리 복합 재료로 만들어졌습니다. 날개와 앞날개의 앞전 스윕 각도는 각각 45°와 43°입니다. 뛰어난 공기역학적 성능으로 모든 고도에서 초음속 비행이 가능하며 강력한 단거리 이착륙 능력을 갖추고 있습니다.

항공기의 캐노피는 물방울 모양이며 일체형 곡선 전면 유리를 갖추고 있습니다. 좌석은 미국 F-16과 유사하게 28° 뒤로 기울어집니다. 카나드와 엘리베이터를 동시에 편향시켜 직접적인 양력을 생성할 수 있습니다. 카나드의 차등 편향은 측면 힘을 생성할 수 있으며, 이는 방향타의 편향과 결합되어 항공기의 방향을 변경하지 않고도 직접적인 측면 힘을 생성할 수 있습니다.