세계 최대의 유조선이 페르시아 만에서 침몰했습니다. 무슨 일이 일어났나요?

세계에서 가장 큰 크루즈선은 바다의 거인으로도 알려진 싱가포르 유조선 노크 네비스호다.

1988년 5월 14일 호르무즈 해협을 통과하던 중 프랑스제 엑소세 대함미사일을 사용한 이라크 전투기의 공격으로 심각한 피해를 입고 이란 카르그섬) 얕은 바다에 침몰했다. 해안에서 떨어진 물.

Sea Giant

1981년 Sea Giant가 마침내 완성되어 진수되었습니다. 주요 임무는 멕시코만과 카리브해에서 원유를 운송하는 것이었습니다.

배의 원래 소유자는 Sea Giant를 3년 동안 소유한 후 배가 완성되기 전에 파산하여 배를 홍콩 해운왕 Tung Howan에게 되팔았습니다.

배를 인수한 후 동하오윤은 조선소에 설계 사양을 변경해 원래 수위가 48만 톤이었던 Sea Giant를 몇 미터 늘려 수위를 87,000톤 늘렸다. 총 중량이 825,466톤에 달하는 Sea Giant는 공식적으로 세계에서 가장 큰 선박이 되었습니다.

바다 거인이 침몰한 이유

바다 거인이 침몰한 이유는 이라크의 공격을 받았기 때문이다.

이라크와 이란의 전쟁 때였는데, 페르시아만 부근의 전장이 유난히 치열했기 때문이다. 따라서 페르시아만의 석유 운송은 큰 타격을 입었습니다.

이라크는 이란이나 다른 아랍 국가에서 생산한 원유를 운반하는 모든 선박이 이라크의 공격 대상이 될 것이라고 발표했지만, 시 자이언트는 이 민감한 시기에 페르시아만에 진입하는 것을 선택했습니다.

이라크가 외부 세계에 발표한 내용은 농담이 아니다. 이라크 전투기는 프랑스산 엑조세 대함미사일을 이용해 페르시아만에서 작전 중인 시 타이탄을 공격해 전례 없는 큰 피해를 입었고 결국 이란 카크섬 인근 해역에 침몰했다.

Sea Giant는 다시 태어나 떠돌았다

1989년 Sea Giant는 3,500만 달러에 노르웨이 Norman International Shipping Company에 매각되었고, 이 배는 Keppel 조선소로 예인되었습니다. 1990년 10월 대규모 수리 작업이 시작되었습니다. 이 수리 작업에는 3,200톤의 철강 원자재가 사용되었으며 32km의 파이프라인을 교체하는 데 드는 비용은 약 6천만 달러입니다. 세계 최대 규모의 선박 복원 프로젝트 중 하나가 진행된 후 이 선박은 Happy Giant로 이름이 바뀌고 다시 모습을 드러냈습니다.

The Sea Giant는 방황하다가 결국 폐기되었습니다.

1991년에 그들은 Happy Giant를 노르웨이 Jahre Shipping Company에 3,900만 달러에 다른 회사에 매각하고 Jahre Viking으로 이름을 바꿨습니다.

나중에 싱가포르의 한 회사에 매각되어 현재의 노크 네비스(Knock Nevis)로 이름이 바뀌었습니다.

2009년 12월 이 배는 인도 선박해체업체에 매각돼 이름이 몽(Mont)으로 바뀌었다.

2010년 1월 4일, 인도 구자라트주 알랑에서 선박이 해체됐다.

Sea Giant의 36톤 닻은 결국 전시를 위해 홍콩 해양 박물관에 보관되었습니다.

바다 거인의 에필로그

세계에서 가장 큰 선박으로서 마침내 위험한 행동의 대가를 치렀습니다.

전쟁의 파괴력은 정말 무섭습니다. 세계 최고이든 아니든 전쟁에 쉽게 손대지 마세요.