신차 6대가 한꺼번에 출시되었습니다! 돈이 부족하지 않은 에버그란데가 날아간다!

2014년이 신차산업 탄생의 원년이라고 한다면 2020년은 신차산업의 실패의 해라고 할 수 있다. 등록된 자동차 회사는 수백 개에 달했지만 지금은 그 중 소수만이 살아남았습니다. 점점 더 나빠지는 것처럼 보이는 시장 환경 속에서도 여전히 도전을 선택하는 새로운 자동차 회사가 있습니다. 바로 새로운 브랜드인 Hengchi입니다. 에버그란데는 지난 8월 3일 상하이와 광저우에서 '헝치'의 첫 6개 모델인 헝치 1, 헝치 2, 헝치 3, 헝치 4, 헝치 5를 동시에 출시했다. 헝치 6. 새로운 브랜드가 첫 출시에 6가지 제품을 출시하는 경우는 드물다. 이 빅딜 속에 헝치가 어떤 에너지를 담고 있는지 알아보자.

헝치는 6종의 신차를 한꺼번에 출시하는데, 헝치는 성급하게 행동하지 않고 가장 보급형인 A클래스부터 고급형 D클래스까지 세단을 망라한다. , SUV, MPV, 크로스오버 4가지 주요 영역입니다.

6개 모델의 스타일링 디자인은 세계적인 스타일링 디자인 거장 앤더스 워밍(Anders Warming), 마이클 로빈슨(Michael Robinson), 마루야마 고구(Maruyama Kogu)가 디자인했다. 그래서 외관 디자인 면에서는 6개 모델 모두 가문의 흔적이 뚜렷하고 인지도가 매우 높다.

헝치 1

코드명 '1'이라는 모델명으로 헝치 1은 신차 6종 중 최상위급으로 공식적으로는 순수 전기차로 자리매김했다. 럭셔리 D클래스 차량. 투톤 컬러의 차체와 패스트백 디자인을 적용했으며, 중앙에 도트 형태의 주간주행등을, 후면에는 관통형 3D 플로팅 테일램프를 적용해 전체적으로 엄숙함을 추구하지 않으면서 웅장함과 패셔너블함을 동시에 갖췄다.

또한, 헝치 1은 D클래스 세단답게 3150mm의 초장거리 휠베이스를 갖춰 이런 형태의 이그제큐티브 세단 역시 뒷열에서도 좋은 공간 성능을 발휘할 수 있다. 22인치 글로리언스 휠도 독특하고 인지도가 높습니다.

헝치 2

헝치 1의 우아함과 달리, 헝치 2는 순수 전기 스포츠 럭셔리 B클래스 세단으로서 더욱 스포티해 보인다. 캣츠아이 그린 외장 컬러는 요즘 흔하지 않으며, 관통형 주간주행등 역시 헝치2의 디자인이 매우 눈길을 끈다.

패스트백 형태는 헝치 2 모델에도 등장하는데, 후미등 형태는 긴 라이트 스트립을 사용해 헝치 1의 관통형 테일라이트와는 사뭇 다르다. 22인치 대형 휠도 빠지지 않아 헝치2가 더욱 낮아 보인다.

헝치 3

헝치 1, 헝치 2 두 세단 외에 SUV 분야에서도 헝치도 맹활약하고 있는데, 그 중 헝치 3가 최고 수준이다. 이번 SUV는 순수 전기 럭셔리 C클래스 대형 SUV로 자리매김했다. 신차의 전면 디자인은 매우 위풍당당하고 스포티하며, 메쉬 형태의 레드 센터 그릴 장식 조명이 독특해 보입니다.

또한, 헝치3는 비록 '빅 녀석'으로서 차체 데이터를 공개하지는 않았지만, 근육질의 바디라인과 22인치 오버사이즈 휠을 갖춰 전체적으로 매우 웅장하고 파워풀해 보인다. 시각적인 매력은 충분합니다.

헝치 4

우리가 자동차와 SUV를 너무 많이 본 적이 있다면, '순수 전기 대형 7인승 럭셔리 MPV'인 헝치 4는 확실히 세계에서 보기 드문 모델이다. , 십여 가지 제품밖에 없는 순수 전기 MPV 시장에서는 관심을 끌기에 충분하다.

전면 그릴의 초대형 점등 네트워크에는 기술력이 가득해 다양한 패턴으로 변신이 가능하다. 또한 검은색 루프, 매끄럽고 단순한 차체, 관통형 후미등도 Hengchi 4가 대부분의 사람들의 미적 요구를 충족할 수 있게 해줍니다.

헝치 5

이전 모델은 모두 헝치의 하이엔드 분야에서의 업적을 상징하지만, 헝치 5는 '순수 전기 A클래스 SUV'로 자리잡은 보급형 모델이다. , 그것은 대부분의 사람들의 자동차 구입 예산 범위 내에 있을 것입니다.

외관적으로 보면 헝치5는 관통형 주간주행등, 얽힌 그릴 라인, 블랙과 블루 투톤 컬러의 바디, 도약한 21인치 등 젊고 스포티한 디자인 스타일을 고수하고 있다. 큰 바퀴, 깔끔하고 강인한 차체 라인으로 인해 Hengchi 5는 패셔너블하고 역동적인 모습을 보여 젊은 층에게 더욱 인기를 끌고 있습니다.

헝치 6

그러나 예산이 제한되어 있고 좀 더 개인화된 모델을 구매하고 싶다면 헝치 6가 이 격차를 완벽하게 메워준다고 할 수 있습니다. '순수 전기 A클래스 크로스오버 SUV'로 포지셔닝된 헝치 6는 더욱 파격적인 외관을 갖췄으며, 패스트백 디자인은 스포티해 보인다.

날카로운 분할 헤드라이트는 역동성과 기술력을 보여줍니다. 가문에서 물려받은 중앙 그릴 장식 라이트 바, 대형 블랙 스모크 휠, 차량 후면의 3D 플로팅 테일라이트가 후미등을 관통합니다. , 이는 또한 Hengchi 6을 더욱 매력적으로 보이게 만듭니다.

Evergrande Real Estate에서 시작하여 Evergrande는 항상 생수, 축구에서 자동차 제조에 이르기까지 사업을 확장하겠다는 강한 의지를 가지고 있었습니다. 자동차 제조는 최근 몇 년간 화제가 됐습니다. 비록 에버그란데가 시장에 조금 늦게 진입하긴 했지만, 에버그란데의 열정과 결단력에는 영향을 미치지 않았습니다.

2018년 6월 25일 Evergrande는 FF에 67억 홍콩 달러를 투자하여 45% 지분을 보유한 Faraday Future의 최대 주주가 되었다고 발표했습니다. 자동차 산업. 그러나 불과 6개월 만에 양측은 화해에 이르렀고 평화롭게 헤어졌다. 이 시점에서 Evergrande는 자체 자동차를 만들기로 결심했습니다.

시간적 관점에서 볼 때 Evergrande가 Faraday Future와 합의에 도달한 지 한 달도 채 안 된 시점, 즉 2019년 1월 25일에 Evergrande New Energy Vehicle Co., Ltd.가 등록 자본금으로 발표되었습니다. 200억 달러.

그 달 Evergrande에서 있었던 또 다른 중요한 행사는 Evergrande Health가 자사의 전기차 회사인 NEVS(스웨덴)와 Koenigsegg가 모기업 주식 1억 5천만 유로에 Koenigsegg를 구매하는 인수 계약을 공식적으로 체결했다고 공식 발표한 것입니다. 회사.

2019년 11월 12일, 보쉬(Bosch), ZF, 콘티넨탈(Continental), 마그나(Magna), 베바스토(Webasto) 등 60여 명의 대표가 참석한 가운데 에버그란데 신에너지 자동차 글로벌 전략 파트너 서밋(Evergrande New Energy Vehicle Global Strategic Partner Summit)이 광저우에서 성대하게 개최됐다. 부품회사가 전략적 협력 협약을 체결하고 자동차 브랜드 '헝치(Hengchi)'를 론칭했습니다.

이제 에버그란데 브랜드 '헝치'는 6개 모델을 단숨에 출시한 데 반년이 넘었다. 이는 충분한 자금, 완벽한 산업 배치, 충분한 인재 보유를 전제로 달성한 성과다. .

현재 헝치(Hengchi)는 에버그란데 그룹의 홍콩 상장 플랫폼인 에버그란데 헬스(Evergrande Health)가 기획, 운영하고 있다는 점을 언급할 만하다. 신차 출시 이후 에버그란데 헬스의 주가가 급등하며 현재 전체 시장이 되고 있다. 가치는 HK$3200억을 초과합니다. 이는 Evergrande Health Industry Group의 가장 중요한 사업이기도 하며, 회사 이름을 Evergrande Automobile로 바꾸고 자동차 제조에 집중할 계획입니다.

지난해 말 기자간담회에서 쉬자인 에버그란데 그룹 이사회 의장은 세계 최대, 가장 강력한 신에너지 기업이 되기 위해 노력하겠다는 에버그란데의 목표를 직접 밝혔다. 3~5년 내 자동차 생산, 10년 내 연간 500만 대의 차량 생산 및 판매 달성을 목표로 하고 있습니다. 2019년 국내 신에너지차 판매량은 120만6000대로, 충분히 높이 평가할 수 있는 목표다.

일차적인 개편을 통해 신차 제조 세력의 전체적인 구조는 더욱 건강해진 것으로 보인다. 요즘에는 NIO, WM, Xpeng을 중심으로 한 여러 자동차 회사들이 점차 판매 기반을 확보하고 있다. 점차 안정됨. 그리고 Hengchi의 현재 진입은 이러한 상황을 깨뜨리고 "야심찬" 파괴자가 될 것입니다.

이 야망은 말뿐인 것이 아니라, 에버그란데의 실제 행동으로 보면 그 목표는 실제 행동으로 뒷받침됩니다.

자동차 제작 경험이 없고 주요 사업이 부동산 산업과 무관한 부동산 회사인 에버그란데는 충분한 자본 보유액을 보유하고 있으며, 유사할 필요가 없다는 것이 가장 큰 장점이라는 것을 알고 있습니다. 다른 제조업체. 신차 세력은 일반적으로 생존을 위해 자금 조달에 의존합니다.

NIO의 창립자이자 CEO인 리빈은 “자동차를 만드는 데 드는 비용은 200억 위안”이라고 말한 적이 있다. 에버그란데 그룹의 쉬자인 회장도 비용 소모를 잘 알고 있다. 그는 에버그란데그룹 빅오토가 2019년 200억 위안, 2020년 150억 위안, 2021년 100억 위안, 3년 안에 총 450억 위안을 투자할 것이라고 밝힌 바 있다.

또한 에버그란데의 일련의 투자와 인수는 자동차 제조에 대한 길을 닦기도 했다. 예를 들어 전체 인수 과정에서 가장 큰 거래는 2018년 9월에 이뤄졌다. 자동차 제조 소식이 나온 후 순. , Evergrande는 총 144억 9천만 위안에 Guanghui Group 주식 40,964주를 인수하여 2대 주주가 되었습니다.

차이나그랜드자동차(China Grand Automobile)는 중국 내 승용차 판매 1위이자 중국 최대 금융리스 제공업체이자 중국 딜러 중 최대 중고차 거래 대리점이다. 이번 거래는 에버그란데가 사전에 자동차 판매 채널을 개설하고 가장 기본적인 판매 레이아웃을 완성했다는 의미이기도 하다.

에버그란데는 2019년 1월 스웨덴의 글로벌 전기차 기업인 NEVS?51의 지분을 9억 3천만 달러에 인수하며 3차 전력 시스템, 차량 인터넷, 자동차 생산 등의 기술을 확보했다. 그리고 제조.

2019년 1월 24일, 에버그란데헬스는 전력배터리 기업 카나이뉴에너지에 10억6000만 달러를 투자해 최대주주로서 지분 58%를 보유한다고 밝혔다. 카나이는 최고의 파워 배터리 기업으로서 현재 SAIC, 동풍자동차, 장안자동차 등 자동차 회사에 배터리를 공급하고 있다. 이번 투자는 에버그란데가 전기차의 '심장'인 배터리를 안정적으로 공급받게 되었음을 의미한다. .

2019년 3월 15일 5억 위안을 들여 후베이테이트기계전기유한공사(Hubei Tate Mechanical and Electrical Co., Ltd.) 지분 70%를 인수했다. 인휠 모터는 기존 모터와 달리 동력, 변속기, 제동 장치를 휠 허브에 통합해 차체 구조를 단순화할 수 있는 첨단 기술을 상용화한 국내 업체이기도 하다.

같은 달 Evergrande Health는 인휠 모터 생산 조건을 충족할 수 있는 세계 5개 회사 중 하나인 네덜란드 회사 e-Traction을 관리하기 위해 5억 위안을 투자했습니다. 지난해 5월 에버그란데는 영국 인휠 모터 회사인 프로티안(Protean)을 완전히 인수한 이후 인휠 모터 기술을 더욱 통합했습니다.

지난해 6월 에버그란데는 광저우시 인민정부와 광저우 난사 기지 건립을 위해 총 1600억 위안을 투자하는 전략적 협력 기본 협약을 체결했다. 같은 달 선양시 인민정부와 전략적 협력 협정을 체결했다. Evergrande Group은 선양에 3개의 신에너지 자동차 기지를 건설하기 위해 1,200억 위안을 투자할 계획이며, 향후 10개의 자동차 기지 배치 계획을 완료할 예정입니다.

판매 채널부터 3-전기 시스템의 핵심 부품, 휠 허브 모터의 첨단 기술, 세계 최고 수준의 60개 이상의 자동차 부품과의 협력까지.

Evergrande의 일련의 "구매, 구매, 구매"행동은 외부 세계에서 "부자 및 고의적"으로 해석되었지만 모든 결정을주의 깊게 검토하면 모든 페니가 지출되었음을 발견하는 것은 어렵지 않습니다. 자동차 제조에 기여하는 것도 차량 500만대라는 '작은 목표'의 바탕이다.

Evergrande Group의 CEO인 Hsu Jiayin은 Evergrande의 자동차 제작 방식이 "사고, 사고, 사고, 결합하고, 돌고, 돌고, 크고, 크고, 좋고, 좋고, 좋아"라고 솔직하게 말했습니다.< /p >

'사다, 사다, 사다'는 핵심 기술을 갖춘 기업을 구매하는 것을 의미합니다. 이 단계는 앞서 언급한 바 있습니다. '헤헤헤'는 살 수 없는 기술이다. 다른 기업과의 협력이 필요한 단계이기도 하다.

'서클 서클'이라는 개념은 거대한 친구 관계를 구축하는 것입니다. 세계 최대의 예비 부품 공급 회사인 에버그란데는 지난 연말 글로벌 전략 파트너 서밋에서 이를 발표했습니다. 작년에 이미 구현되었습니다.

마지막은 '빅 빅(Big Big)'으로, 대규모 생산을 통해 원가를 절감한다는 뜻이다. 에버그란데가 이번에 6개 모델을 단숨에 출시한 중요한 이유이기도 하다.

일반적으로 자동차 제작 경험이 부족한 에버그란데는 우리의 인상에 따르면 새로운 파워 브랜드만큼 소심하지 않지만 이러한 단계는 합리적이고 대담합니다. 그의 야망도 드러났다.

그러나 '자동차를 만드는 마음'을 갖고 있을 뿐만 아니라, 2년이 채 안 되는 기간에 6개 제품을 출시한 것은 에버그란데가 전반적인 상황을 감독하고 디자인, 생산, 연구를 통합할 수 있는 능력을 갖추고 있음을 입증하는 것이기도 하다. 산업 체인이 통합되기를 기다립니다.

현재 이 6개 모델에 대한 정보는 제한적이지만 지난 2년간 에버그란데의 일련의 행보로 볼 때 자격을 갖춘 자동차 회사가 갖춰야 할 조율 능력을 갖추고 있지만 이는 에버그란데가 아니다. . 최종 형태.

"세계에서 가장 크고 가장 강력한"을 목표로 하는 신에너지 자동차 그룹으로서 에버그란데는 아직 초기 단계에 있으며 앞으로 방대한 자원을 더욱 통합해야 하며 점차적으로 독립을 향해 나아가야 합니다. 연구 및 개발. 그러나 현재의 성과를 보면 에버그란데가 "세계 1위"라는 목표를 달성할 희망이 있다고 믿을 만한 이유도 있습니다.

에버그란데는 부동산과 축구 분야에서 성공을 입증했고, 자동차 제조 분야에서도 에버그란데는 미래의 성공에 대한 자신감을 보여주었습니다.

자동차를 만드는 일은 단순히 감상적인 프로젝트가 아니며, 품질은 PPT로 표현되지 않습니다. 에버그란데가 막대한 투자를 거쳐 출시한 6가지 모델은 눈길을 끌며, 대량 생산도 엿볼 수 있습니다. 버전은 훨씬 더 흥미 롭습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.