산둥성에서 가장 큰 고속철도역은 어디인가요?

이 기사는 주로 플랫폼 수와 노선 수에 따라 지방의 고속철도 및 EMU 전송 능력을 갖춘 역의 순위를 매긴다. 플랫폼 또는 측면 플랫폼은 하나의 플랫폼으로 계산됩니다.

주로 완성된 승강장과 건설 중인 승강장은 국철에 명확하게 포함된 고가역 및 측역의 예약 승강장 수만 고려합니다. 2025년 이전이 될 것으로 예상된다.

역이 5개 이상인 고속철도역만 집계됩니다.

1위

제남동역

9개 역 19개 노선이 건설됐고, 지라이지자오창에는 2개 역 4개 노선이 건설 중이다. Jianji Binchang은 2개의 열차와 4개의 노선을 가지고 있으며, 완공되면 13개의 열차와 27개 노선의 규모에 도달하게 되며 노선 수 측면에서 가장 큰 기차역이 될 것입니다.

: 스지여객전용선, 지난-칭다오고속철도, 황타이접촉선(건설중), 지라이고속철도(건설중), 지빈고속철도(건설예정), 지자오 고속철도(건설예정)

제남동역

제남동역

2위

홍다오역( 기본적으로 완성되었으나 아직 실용화되지는 않았습니다)

8개 역 16개 노선이 건설되었으며, 모두 완공되면 10개 역 20개 노선이 남게 됩니다. 노선 수 측면에서 산둥에서 두 번째로 큰 역입니다.

연결 노선: 지칭 고속철도, 칭옌 철도

건설 중인 홍다오 역

3위

제남서역

8개 역 17개 노선이 건설되었으며 1개 역 1개 노선이 모두 완공되면 9개 역 18개 노선에 도달하게 됩니다. 1역 1호선의 보유 규모를 고려하면 산둥성에서 4번째로 큰 고속철도 역이 될 것입니다(장기적으로는 랴오청 서부를 능가할 수도 있음). 불행히도 오래 걸리지 않을 것입니다. 고속 열차의 도착 및 출발 횟수는 지방에서 가장 높지만 규모는 만족스럽지 않습니다.

연결 노선: 베이징-상하이 고속철도, 스자-제남 서부 연결선, 정지-제남 고속철도 지난 서부 연결선(건설중)

제남 서부 철도 역

제남서역

4위

린이북역

대만10호선 4개소, 대만10호선 4개소 완공 베이징-상하이 제2터널에 건설될 예정입니다. 모두 완공되면 대만 20호선 8개 규모에 달하게 됩니다. 이 역은 산둥성 남부에서 가장 큰 고속철도역이자 전국에서 4번째로 큰 고속철도역이 될 것입니다. 성(가까운 미래) 및 장기적으로(아마도 랴오청 서역은 성에서 다섯 번째로 큰 고속철도역임;

연결 노선: 베이징 루난 고속철도- 상하이 제2회랑(건설 예정), 지라이-린저우 고속철도(건설 예정)

린이북역

5위

칭다오북부 기차역

8개 역, 18개 노선이 건설되었으며 예약이 없습니다.

연결 노선: 자오지 철도, 자오지 여객 전용선, 지칭 고속철도 접촉선, 칭롱 인터시티

칭다오 북역

6위

웨이팡 북역

3개 역, 8개 노선이 건설되었으며, 3개 노선이 건설되었습니다. 베이징-상하이 제2회랑의 8개 노선과 웨이라이-라이 고속철도 1개 노선이 모두 완공되면 7개역 20개 노선 규모에 달하게 된다. ;

연결 노선: 제남-칭다오 고속철도, 베이징-상하이 제2회랑(예정), 웨이옌 고속철도(예정), 웨이팡-라이 고속철도

웨이팡역

7위

빈저우역(개축 및 확장 예정)

2개 역, 5개 노선을 건설하고 계획하고 있습니다. 8역 21개 노선으로 확장(베이징-상하이 고속철도 2선 2역 6개 노선, 지빈고속철도 2역 4개 노선, 더저우-대련철도 2개 열차 7개 노선, 빈쯔 고속철도) 2편성 4호선), 2025년까지 6편성 17호선을 보유할 것으로 예상됩니다.

장기 노선 수는 린이북역 지방선 20호선 8호선보다 많지만, 다만, ① 다창창 2호선과 7호선이 일반 쾌속 및 화물 조차장이라는 점을 고려하면, ② 빈쯔고속철도는 국가차원계획에 포함되지 않았으며 가까운 장래에 시행할 사업도 아니므로 이후 린이북역과 칭다오북역;

연결노선: 루난고속철도, 베이징-상하이 제2회랑(건설예정), 지라이-린저우 고속철도(건설예정)

8위

요청서역(공사중)

건설중인 9호선 4대(정지고속철도역), 2대 6호선 건설 예정(Xiongshang 고속철도역), Shandong-Zhong 고속철도(한단까지)는 장기적으로 예약되어 있으며 3개 노선, 5개 노선이 있으며 단기 규모( 2025년 이전)는 6채널 15라인, 최종 장기 규모는 9채널 20라인이다.

연결노선: 베이징-슝-상하이 고속철도(건설 예정), 정지-지 고속철도(건설중)

9위

취푸동역

6개 역 15개 노선 건설

연결 노선: 베이징-상하이 고속철도, 산둥-난 고속철도, 지자오 고속철도(건설 예정)

취푸 동역

9위(공동)

허쩌 동역(건설 중)

8개 노선의 3개 역이 건설 중이며, 7개 노선의 3개 역이 완공되면 15개 노선 규모의 6개 역이 건설될 예정입니다.

연결 노선: 루난 고속철도 철도(건설중), Xiongshang-Shanghai 고속철도(건설 예정)

Heze East Station 렌더링

Tenth One person

Zibo Station( 개조 및 확장 예정)

4개 열차 및 15개 노선(화물 노선을 포함하여 이미 완료됨) 장보 기차역에 2개 열차 및 4개 노선이 건설될 예정이며, 그때까지 추가될 예정입니다. 6개 열차 19개 노선 규모, 6개 열차 19개 노선에 화물 노선이 많은 점을 고려하면 허쩌 동부, 취푸 동부 다음에 나열되어 있습니다.

연결 노선: 자오지 철도, 자오지 여객선, 장자커우 동철도, 신타이철도, 장보철도(개조 예정)

쯔보역

12위

칭다오서역

4개 역 11개 노선(완성), 3개 노선 2개 역이 예약되고, 모두 완공 후 14개 노선 6개 역;

연결 노선: 칭다오-옌시 철도

칭다오 서역

13위

옌타이 남역(개축 및 확장 예정)

2개 역, 6개 노선을 건설했으며 향후 확장 예정 웨이옌 고속철도와 연계하여 6개 역, 12개 노선

연결 노선: 칭롱 인터시티, 웨이옌 고속철도(예정)

제14

칭다오역

6개 역, 10개 노선이 완성되었습니다.

연결 노선: 자오지 철도, 자오지 여객선

칭다오역

15위

쯔보북역

8개 노선의 3개 역이 건설되었으며 장기적으로 6개 노선의 2개 역을 위한 공간이 확보되었습니다. 14개 노선의 5개 역;

연결 노선: 지칭고속철도

쯔보북역

16위

더저우동부 기차역

노선 수: 5, 13개;

연결 노선: 베이징-상하이 고속철도, 스지 여객철도

더저우 동역

17위

동영남역

2성 5호선이 완공되어 북경-상해고 2호선 확장과 합류 예정 - 고속철도 확장 규모는 3개 노선, 7개 노선으로 확장이 완료되면 동시에 5개 노선, 6개 노선의 자둥 고속철도가 확보될 예정이다. (자동 고속철도는 아직 국가 계획에 포함되지 않았으며 지방 장기 계획 수준에서 나타나는 가정만 제안됨)

연결 노선: 더저우-대련 철도, 베이징-상하이 고속철도 제2채널(건설 예정)

18위

진안역

4개 역, 10개 노선이 확장될 예정입니다. 정지(Zhengji) 고속철도가 도입한 지난(Jinan) 허브 프로젝트와 연계하여 북쪽 역 건물과 1개 역, 1개 노선이 완성되면 5개 역, 11개 노선이 됩니다.

연결 노선: 자오지 철도(Jiaoji Railway) , 자오지 여객 전용선, 구 진푸선, 베이징-상하이 고속철도 지난 접촉선, 정지 고속철도(건설중), 황타이 접촉선(건설중)

지난역

19위

위해역

노선 수: 5, 10노선;

연결 노선: 칭롱 인터시티, 타오웨이 철도

위해역

20위

옌타이역

노선 수: 5개 및 8개 노선,

연결 노선: 란옌 철도, 롱옌 철도, 칭롱 시외 옌타이 연락선

옌타이 역