엔진 크랭크축 파손 진단 및 문제 해결

크랭크샤프트가 파손되는 것을 방지하기 위해 유지 관리 중에 다음 조치를 취할 수 있습니다.

1. 크랭크샤프트를 수리하기 전에 크랭크샤프트에 균열이 있는지 주의 깊게 확인하고 비용을 지불합니다. 필렛 전환 부분에 특별한 주의를 기울이십시오. 균열이 있으면 크랭크샤프트를 폐기해야 합니다. 저널을 연마할 때 저널과 크랭크 암 사이에 일정한 필렛 반경을 유지해야 합니다. 필렛 반경을 임의로 줄이지 말고 필렛의 표면 마감에 주의하십시오. 그렇지 않으면 응력 집중이 발생하여 크랭크 샤프트가 파손될 수 있습니다. 부서지다.

2. 저널 크기 마모가 한도를 초과하는 경우 저널의 피로 강도에 거의 영향을 미치지 않는 방법을 사용하여 수리하십시오. 예를 들어, 저널의 피로 강도는 스프레이에 의해 덜 감소되는 반면, 클래딩에 의해 피로 강도는 크게 감소됩니다.

3. 각 저널과 베어링의 피팅 간격과 끝단 간격은 표준을 충족해야 합니다. 간격이 너무 크면 충격으로 인해 크랭크축이 손상될 수 있습니다. 간격이 너무 작으면 차축 잠금으로 인해 크랭크축이 파손될 수 있습니다. 조립시에는 점화시기를 너무 빠르지도 너무 늦지도 않게 정확하게 보정해야 하며, 크랭크샤프트, 플라이휠, 클러치의 밸런스에 주의해야 합니다.