100,000에서 400,000까지는 "Crocks"(스테이션 왜건) 3대를 권장합니다.

10만 레벨:?옥타비아 여행용 버전

SAIC 폭스바겐의 경우 산타나의 여행용 버전이 매우 클래식했지만 산타나 하오나와 같은 토기 바디를 갖춘 모델이 여전히 존재하지만. 자동차는 공식적으로 해치백 모델로 지정되었으므로 Jingshou는 Octavia Touring Edition이 가족 중에서 가장 스테이션 왜건의 매력을 지닌 자동차라고 믿습니다. 옥타비아는 유럽에서도 친숙한 모델로, 해치백과 스테이션 왜건 버전 모두 많은 사람들에게 인정을 받아왔다. 현재 판매중인 옥타비아 여행용 버전은 위에서 추천한 웨일링과 동일하며, 주변이 검정색이고 러기지랙이 장착되어 있어 '한 가족'임을 한눈에 알 수 있습니다. 실제로 Skoda 모델은 Volkswagen과 다른 자동차 로고를 가지고 있지만 매우 일반적입니다. Octavia의 인테리어는 여전히 강력한 Volkswagen 스타일이며 장점과 단점은 Weiling과 유사하므로 여기서는 자세히 설명하지 않겠습니다.

현재 옥타비아 트래블 에디션은 4가지 모델로 출시되며 가격은 131,400위안~161,400위안이다. 출력 면에서는 옥타비아 투어링 에디션이 웨일링보다 운전하기에 더 흥미롭다. 1.2T와 1.4T의 두 가지 엔진을 제공하며, 최대 마력과 토크는 각각 116Ps/200N·m, 모두 150Ps/250N·m이다. 7단 듀얼 클러치 변속기와 일치합니다.

200,000클래스 : 폭스바겐 웰란

일반적으로 왜건은 B클래스 이상의 세단의 여행용 버전을 뜻하기 때문에 에서 구매할 수 있는 가장 저렴한 여행용 버전이다. 현재 시장에는 의심할 여지 없이 폭스바겐 웰란(Volkswagen Welan)이 있습니다. 웨이란은 마고탄의 여행용 버전이지만, 휠베이스가 더 짧고 스탠다드 액슬 버전이라는 점에서 국산 마고탄과 다르다. 그러나 테일박스를 추가한 후 웨이란의 시각적 효과가 더욱 독특해지고, 전체적인 형태도 더욱 독특해진다. 매우 평면적인 시각적 효과와 쭉 뻗고 부드러운 선이 그 아름다움에 매료됩니다. 트렁크 용량은 650L로 확장하면 1780L에 달한다. 동급 스테이션 왜건 중 매우 크며 공간적으로도 동급 SUV에 비해 실용성이 월등하다.

Weilan은 각각 150마력, 250Nm, 400Nm 및 220마력을 출력하는 1.4T 280TSI, 1.4T 하이브리드 GTE 및 2.0T 380TSI를 포함한 다양한 전력 옵션을 보유하고 있습니다. 마력과 350Nm로 Magotan 및 Passat에 비해 2.0T 저전력 버전이 부족합니다. 1.4T 버전의 가격은 매우 저렴하지만 중형차의 경우 일상 주행에는 이 엔진이 충분하고 하이브리드 GTE 버전과 2.0T 고출력 버전이 훨씬 좋습니다. 차량 무게로 인해 마고탄이나 파사트보다 연비가 높을 수밖에 없지만, 오토홈이 제공한 차량 오너 데이터에 따르면 웨이란 1.4T의 100km당 평균 연비는 6.8L, 2.0L다. T는 10L로 마고탄보다 훨씬 좋습니다.

35만 클래스: 볼보 V60

V60은 가장 아름다운 스테이션왜건으로 불리는 이유는 주로 C필러의 형태 때문이다. 볼보 스테이션 왜건의 디자인은 일반적으로 VAN에 가까운 경향이 있으며, 트렁크 모양이 매우 풍부하고 수직 C 필러가 있어 매우 남성적인 느낌을 줍니다. 동시에 V60의 휠베이스는 2870mm에 도달한 반면, 이전 세대 S60L의 휠베이스는 2856mm에 불과했기 때문에 이번 세대 V60의 공간 성능도 이전보다 좋아졌고 실용성은 매우 좋다. 외관은 여전히 ​​볼보의 패밀리 디자인이며, 토르의 망치 헤드라이트, 육각형 그릴 등 클래식한 디자인은 결코 빠지지 않을 것입니다. 내부도 볼보의 패밀리 디자인으로, 레이아웃이 똑같습니다. 상징적인 9인치 중앙 제어 화면은 사용하기 쉽고 조작이 간편하다는 점이 장점입니다. 아기와 알레르기가 있는 사람들에게 더 적합한 환경 친화적인 소재입니다.

볼보 V60***은 T4와 T5의 두 가지 버전을 출시했습니다. 둘 다 2.0T 4기통 엔진으로 구동되며 T4는 190마력, 350Nm의 출력을 냅니다. m, 모든 시리즈는 Aisin 8AT 기어박스와 일치합니다. 그 중 T5 버전의 100km에서 100km 가속 시간은 6.7초에 불과해 스테이션 왜건 중에서는 상당히 뛰어난 수준이다. 이 2.0T 엔진의 평균 연비는 기본적으로 10L/100Km 이하로 유지될 수 있으며, 저전력 버전은 더 나은 연비 성능을 발휘할 수 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.