한국산 아시아 1위 전차 성능은?

국산 전차의 성능에는 문제가 많다. 연기 중 언덕도 오르지 못한다. 게다가 관통력도 600mm에 불과해 신뢰성에도 문제가 있다. 파손에 대한 저항력도 1000mm를 초과한다는 것은 현재 장갑 관통 및 장갑 관통 발사체를 견딜 수 없다는 것을 의미합니다.

부품을 독일에서 수입하다 보니 가격도 비싸고, 부품이나 장비도 제한이 심하다. K2의 전투능력을 확보하기 위해 독일 기업으로부터 기어박스를 구매해 자체 K2 주력전차에 장착하려는 한국의 계획에 따르면, 이로 인해 K2의 국산 부품 수가 다시 한 번 줄어들어 이 주력전차는 거의 거의 없게 될 것이다. 완전히 외국제품이다.

한국 무기로서는 지극히 당연한 일이지만 사실 한국이 가장 바라는 것은 아니다. 결국 한국은 늘 무기와 장비를 국산 생산한다고 주장해 왔다. 그러나 다양한 개선에도 불구하고 한국 K2 주력전차의 전투능력은 여전히 ​​다른 주요국의 첨단 주력전차에 비해 뒤떨어져 있다. 고원과 산악지대에서 전투임무를 수행하는 이 전차는 방어능력으로 인해 미국의 M1A2 주력전차에 가까운 무게가 55톤에 불과한 반면, K2와 크기가 비슷한 M1A2의 무게는 68톤이다.

그런데 한국인이 가장 짜증나는 점은 독일이나 미국 모두 한국이 장착한 최첨단 120mm 철갑탄을 한국에 수출하지 않았다는 점이다. 2000m, 600mm의 철갑 관통 능력은 우리 군이 장비한 99대형 주력 전차는 물론이고 우리나라가 장비한 96B와 신형 경전차도 관통하기에는 역부족이다.

그러나 지금 한국군에게 중요한 것은 국방력에 대한 외부의 평가가 아니라, 해야 할 일만 신중하고 신중하게 하는 것이 가장 믿음직하다는 점이다. 사실에서 진실을 찾고 현실에 충실해야만 발전할 수 있습니다.