신대륙 기업 행사

2005년 12월 27일, 뉴컨티넨트홀딩스 투자 에너지 프로젝트 보고회가 소피텔 상하이 동진장 호텔에서 열렸으며, 이는 회사의 에너지 분야 투자의 시작을 알렸다.

2005년 9월 7일 회사명을 '뉴컨티넨트홀딩스주식회사'로 공식 변경했다.

2005년 8월 6일 회사는 적자보전을 위해 예비기금계획을 시행해 누적 손실액이 2억7천만위안으로 전년도 손실을 모두 메웠다.

2005년 5월 9일 중국청기그룹유한공사가 당사 지분을 축소하고 주식을 양도함에 따라 해남신원농업개발유한공사가 당사의 최대주주가 되었습니다.

2004년 5월 22일 싼야시에서 회사 창립 16주년 및 주식 상장 10주년 기념 행사가 열렸다.

2004년 3월 31일 회사의 재무상황이 크게 개선됨에 따라 회사의 상장주식에 대한 우대조치가 취소되고 'ST' 표시가 일거에 제거되었다.

2004년 1월 20일, 회사는 천진오토바이그룹유한회사가 보유한 신대주혼다오토바이유한회사의 지분 2.67%를 양도하여 신대주혼다오토바이유한회사의 주식을 보유하게 되었습니다. ., Ltd.가 50%를 달성했습니다.

2004년 1월 8일, 하이난신대륙홀딩스(주) 상하이 대표사무소가 공개됐다.

2003년 12월 5일 상하이신대주물류유한공사가 등록, 설립되어 물류업에 진출했다.

2003년 9월 27일 상하이 신다저우 전기 자동차 지점이 등록 및 설립되었습니다.

2002년 5월 16일 정기주주총회에서 새로운 이사회가 선출되었고, 사외이사 제도를 도입했다.

2001년 12월 27일 일본혼다주식회사, 가와사키중공업, 이토추무역주식회사와 당사가 지분양도계약을 체결하여 신대륙 가와사키 엔진주식회사를 뉴대륙 가와사키 엔진주식회사로 사명을 변경하였습니다. 대륙혼다엔진(주) .

2001년 12월 17일 회사는 공식적으로 이름을 "하이난 신다저우 홀딩스 주식회사"로 변경했습니다.

2001년 9월 25일, Xindazhou Honda Motorcycle Co., Ltd.는 천진 공상국에 공식적으로 등록 및 설립되었습니다.

2000년 12월 28일, 일본 혼다 기켄공업(주), 하이난 신대륙 오토바이(주)의 신대륙 혼다 오토바이(주) 설립을 위한 합작투자 계약 체결식 ., Ltd., Tianjin Motorcycle Group Co., Ltd.가 베이징 힐튼 호텔에서 성대하게 개최되었습니다.

2000년 6월 30일 홍콩 '아시아위클리'가 '2000년 중국 본토 100대 상장기업 순위'를 발표했는데, 신다저우가 6위를 차지했다.

1999년 4월 14일 회사는 새로운 조직구조와 급여 및 보상 개혁 방안을 채택하고 '균일' 경영과 '월급제'를 시행했다.

1998년 3월 24일, 신대저우 상하이 공장의 일일 차량 생산량이 1,000대를 돌파했습니다.

1997년에는 회사의 연간 생산량이 500,000대를 초과했으며, 연간 오토바이 522,090대가 생산되었습니다.

뉴컨티넨트는 1997년 12월 18일 홍콩의 권위 있는 경제지 '아시아위클리(Asia Weekly)'가 발행하는 '중국 100대 상장기업 중 5위' 메달을 수상했다.

1997년 10월 12일 신다저우 하이난 공장은 하루 2,600대의 차량을 생산해 사상 최고치를 기록했다.

1997년 10월 5일, Xindazhou 상표는 하이난에서 유명한 상표로 인정되었습니다.

1997년 9월 26일, Xindazhou는 ISO9001 공식 인증 감사를 통과했습니다.

1997년 7월 17일, 100만 번째 오토바이가 신대륙의 생산 라인에서 출시되었습니다.

1997년 7월 4일 회사는 전체 주주에게 신주 5,088만주를 배정하겠다고 공시했다.

1997년 6월 4일, 신대륙 가와사키 엔진 주식회사가 설립되어 신대륙의 기술력이 크게 향상되었습니다.

1997년 5월 Xindazhou는 XDZ-A Xiaosha 오토바이 1,100대를 동시에 독일에 수출했습니다.

1997년 3월 신다저우 ISO9001이 가동을 시작했다.

1996년 회사의 연간 생산량은 350,000대에 이르렀고, 연간 오토바이 351,354대가 생산되었습니다.

1996년 5월 15일 심천증권거래소로부터 '우수 상장기업 20개' 중 하나로 선정되었으며, 회사의 종합실적은 심천증권거래소 상장회사 중 16위를 차지했습니다.

1996년 4월 11일에는 '애틀랜타 올림픽을 위한 전세 오토바이'라는 타이틀을 획득했습니다.

1995년에는 회사의 연간 생산량이 200,000대를 초과했으며, 연간 201,596대의 오토바이가 생산되었습니다.

1995년 11월 18일 회사 임시 이사회는 Xindazhou의 장기적인 제품 판매 및 지원 시설의 장기적인 문제를 해결하기 위해 Xindazhou 상하이 공장을 설립하기로 합의했습니다.

1995년 5월 13일 하이난공장 일일 생산량이 2,000대를 넘어섰다.

1994년 12월 29일, Xindazhou의 내부 직원 주식이 상장되었습니다.

1994년 12월 26일 회사의 연간 생산량이 10만 대를 돌파했다.

1994년 10월 1일 Xindazhou는 CIS 시스템을 도입하여 회사의 국제 브랜드 기반을 마련했습니다.

1994년 6월 30일 연구소가 설립되면서 회사의 발전력이 크게 강화됐다.

1994년 5월 30일 회사는 '브랜드 제품, 일류 서비스, 개발 속도'라는 3대 캠페인을 시작했습니다.

1994년 5월 25일 Xindazhou 주식이 선전 증권 거래소에 상장되었습니다.

1993년에는 회사의 연간 생산량이 50,000대를 넘어 64,950대에 이르렀습니다.

1993년 2월 20일 회사는 공식적으로 회사명을 "하이난 신다저우 오토바이 주식회사"로 변경했습니다.

1992년 12월 30일 회사의 연간 생산량이 10,000대를 넘어섰고, 구형 모델인 50대가 생산되기 시작하여 회사의 향후 대규모 생산의 기반을 마련했습니다.

1992년 9월 16일 회사는 표준화된 주식 구조 조정을 시행했습니다.

1990년 6월 자사에서 생산한 '삼륜' 오토바이가 시장에 출시됐고, 제품 판매는 점차 하이난을 넘어 전국으로 확대됐다.

1990년 3월, 회사는 연구개발 부서를 설립하고 같은 해에 '소형 가족용' 오토바이를 시험 생산했습니다.

1988년 10월 14일 회사 최초의 오토바이가 시험 생산에 들어가 설립부터 생산 라인까지 162일의 '계림 양 속도'를 만들어냈습니다.

1988년 5월 25일, Xindazhou Holdings의 전신인 Qiongang Qingqi Motorcycle Development Co., Ltd.가 설립되었습니다.