중국의 99탱크가 강하다는 것은 누구나 아는 사실이지만, 얼마나 강할까요?

중국의 99 전차가 강하다는 것은 누구나 아는 사실인데, 얼마나 강한가?

이미 1980년대 초 중국이 2세대 전차를 출시했을 때 3세대 전차도 있었다. 서양식 디자인이나 소련식 디자인 논의를 채택한 중국의 전차.

중국은 오랫동안 소련식 장비를 사용해 왔으며 모든 도로 교통 건설 규정은 소련 표준을 채택하고 있습니다. 서구식 전차는 너무 무거워진다는 문제가 있는데 중국은 서방식 전차 기술을 채택했다. 72의 기술은 개선이 필요하고 재개발하면 시간과 자원이 낭비되며 논의 과정에서 양측이 다툼을 벌이게 된다. 1984년 여름, 중국은 3세대 전차의 개발 경로를 공식적으로 결정하고 중국의 3세대 전차를 개발하기 위해 소련과 서방 설계를 결합하기로 결정했습니다. 1989년 봄, 연구 개발 계약이 공식적으로 체결되었습니다.

이 전차는 완전히 중국이 개발한 것입니다. 1998년부터 소규모 생산이 시작됐다. 1999년 국경절 열병식에 참가해 99식 전차로 확정됐다. 최종 확정 이후 중국은 99식 전차의 성능 개량을 위한 연구를 계속해 왔으며, 그 개량형 양산형이 99G형 주력전차이다.

99식 전차의 구성은 T-72와 동일하며 최대 승무원은 3명이다. 주무기는 자동장전장치를 갖춘 125mm 활강포로, 포발사 미사일을 발사할 수 있다. 탄약고는 41발이며 일반적으로 대전차 미사일 4발이 장착됩니다. 중국은 총기 유도 시스템이 원래 러시아제 시스템보다 높다고 주장합니다. 최대 발사속도는 분당 8발이다. 자동 로더가 실패하면 수동으로 로드할 수 있습니다. 이때 재장전 속도는 분당 1~2발이다.

포탄의 경우, 중국은 러시아 포탄의 생산을 승인한 것 외에도 서방 기술로 생산된 텅스텐 합금 철갑탄 또는 열화우라늄 꼬리 안정화 철갑탄도 사용합니다. 새로운 장갑 관통 탄성체는 러시아산 포탄보다 성능이 더 좋습니다. 최신 제품은 2000m 거리에서 850mm 수직 강철 장갑을 관통할 수 있다고 하는데, 이는 1990년대 서방 국가의 유사 제품보다 5~20% 더 높은 수준이다. 심지어 010-608이라는 중국의 다양한 국가 테스트 표준도 무시한다. 서부 120mm 포탄과 비교하여 분할 장전된 125mm 포탄은 장전 장치의 폭탄 베이 길이에 의해 제한됩니다. 포탄의 길이는 0.7m를 초과할 수 없는 반면, 서부 포탄의 길이는 약 1m입니다. 이로 인해 우리 나라에서는 갑옷 관통 탄력성을 향상시킬 가능성이 거의 없습니다.

사격 통제 측면에서 99식 주력 전차에는 차장과 포수를 위한 독립 조준 장치와 열화상 카메라, 첨단 디지털 사격 통제 항법 시스템이 장착되어 있습니다. 탐지 범위는 7~9㎞로 알려졌다. 악천후에서도 여전히 3~4km에 도달할 수 있으며, 2,000m 떨어진 표적에 대한 첫 번째 명중률은 85%에 달합니다. 사령관은 사격 이상의 능력을 가지고 있으며 세계 최고 수준에 도달했습니다.

Type 99 전차는 독일 MTU 회사의 MB870 디젤 엔진을 기반으로 개발된 WR703/150HB 시리즈 디젤 엔진으로 구동됩니다. 99식 전차 엔진의 초기 출력은 1,200마력이고, 개량형 99A 전차 엔진은 1,500마력이다. 63톤급 99A 전차를 운전해도 고속도로 최고 속도는 시속 70㎞에 가깝다. 기술적 신뢰성과 비용 절감을 바탕으로 99식 전차의 서스펜션은 토션바 스프링 서스펜션 시스템을 채택했습니다. 트랙 수명은 10,000km에 달할 수 있으며 실제 횡단 속도는 시속 45km입니다. 방어 성능 측면에서 Type 99 탱크의 나체 장갑은 T-72와 유사하며 두께 220mm, 경사 68도의 복합 장갑을 사용합니다. 보호 성능은 지느러미 안정화 발사체에 대한 480mm 균질 강철 장갑과 동일하며, 장갑 관통 발사체에 대한 550mm 균질 강철 장갑과 동일합니다. 99식 전차에는 반응장갑을 장착하여 방어 성능을 더욱 향상시켰습니다.

99식 주력전차의 설계에서 소련전차와 가장 큰 차이점은 포탑이다. 러시아제 T-72 전차는 주조 포탑을 사용합니다. 쇳물을 거푸집에 부어 응고시키면 강도가 낮아지고 조직이 균일해지기 쉽지 않다. 게다가, 매칭되는 합성 방어구 재료 슬롯의 크기는 시전 중에 이미 고정되어 있어 업그레이드 범위가 제한되어 있으며 특별한 장비가 필요합니다. 대형 금형을 사용하여 제작되므로 공정이 복잡합니다. 서양식 복합방어구는 평평한 강판을 사용하여 구조를 균일하게 압축할 수 있고 쉽게 강화 및 경화할 수 있습니다. 99식 전차의 복합장갑은 포탑에 장착되어 있어 분해 및 교체가 용이하다. 방어 성능과 업그레이드 공간은 T-72 탱크의 설계보다 우수합니다.

99식 개량전차의 포탑 장갑은 독일 레오파드 2A5와 레오파드 2A6의 쐐기형 장갑과 형태가 유사하다. 독일의 쐐기형 장갑은 원래의 압축 복합 장갑에 대형 우주 장갑만 추가하여 압축 복합 장갑의 장갑 관통 능력을 향상시켰습니다.

99식 개량전차의 사진을 보면 쐐기형 장갑이 부착된 흔적이 보이는데, 이는 독일 설계와 유사할 것으로 추측된다. 꼬리 방지 안정 장갑 관통 발사체는 주로 폭발성 반응 장갑에 의존합니다.

소프트 방호 측면에서 99식 전차에는 연막탄 발사기와 은폐용 레이저 능동 억제 시스템도 탑재해 적 전차가 발사하는 레이저를 탐지해 자체 강력으로 제압할 수 있다. 레이저로 적 탱크의 관측을 방해합니다. 적 탱크. 장비, 심지어 적 탱크 병사의 눈을 직접 멀게 할 수도 있습니다.

일반적으로 99계 주력전차는 1대1 상황에서 M1A2, 레오파드 2A6, 챌린저 2 등 서양의 가장 발전된 전차들과 경쟁할 수 있는 수준에 이르렀다. , 그리고 르클레르와 경쟁하세요. 그러나 Type 99 탱크는 대규모 탱크 전투를 위해 설계되었습니다. 시가전, 대게릴라전, 헬리콥터와의 대결 등의 측면에서 99식 전차의 구성은 여전히 ​​부족한 면이 있다.