Skoda Octavia와 Lavida 중 어느 것이 더 좋나요?

물론 옥타비아가 좋다.

폭스바겐 DSG 기어박스 스캔들이 폭로됐지만 폭스바겐 측은 관계자의 설명을 내놓지 않았다. 다만 공식 성명에서는 DSG 기어박스를 포기했지만 수동변속기 모델은 아직 구매가 가능하다.

2013년 베스트셀러 옥타비아 1.6L 자동 이준 버전과 2013년 페이스리프트된 라비다 1.6L 자동 컴포트 버전의 차이점에 대해 말씀드리겠습니다.

옥타비아 비교 라비다가 좋다

첫 번째 장점: 국내 옥타비아는 해외 수입 버전이 있지만 라비다는 상하이폭스바겐이 독자적으로 만든 모델이다.

두 번째 장점: 옥타비아의 리어 서스펜션은 4링크 서스펜션이다. 이 구성은 일반적으로 18만 위안 안팎의 차량에 적용된다. 사람으로서는 옥타비아의 리어 서스펜션이 토션이다. 빔형 독립서스펜션은 심지어 독립서스펜션도 아니고 핸들링이나 편안함이 완전 실패했습니다.

세 번째 장점: 옥타비아는 라비다보다 길이가 36cm 짧지만, 차체가 짧고 넓을수록 핸들링이 좋아진다. 확실히 Lavida보다 낫습니다.

네 번째 장점: 이번 옥타비아에는 고속도로 주행 시 배려한 기능인 크루즈 컨트롤이 탑재됐다.

다섯 번째 장점: 옥타비아는 탈장 헤드라이트를 옵션으로 장착할 수 있지만, 당연히 추가 비용이 든다.

여섯 번째 장점: 이번 옥타비아에는 앞유리 와이퍼와 인덕션 와이퍼가 탑재되어 있는데, 이는 오늘날 중형차의 주류 구성이지만 라비다에는 없습니다.

일곱 번째 장점: 이 옥타비아는 후면에 에어컨 콘센트가 갖춰져 있다. 인테리어의 절묘한 솜씨는 라비다보다 좋습니다.

단점: 옥타비아는 너무 안정적으로 보이고 대부분의 사람들이 자동차 로고를 받아들이지 않지만 타오바오에서 교체용 자동차 로고를 구입할 수 있는데 매우 멋집니다. 옥타비아의 차체는 컨트롤이 개선됐지만 뒷좌석 레그룸은 36cm 정도 짧아진 게 아니라 라비다보다 10cm 정도 짧다고 생각한다. 큰 문제는 아닙니다. 또한, 라비다의 타이어는 옥타비아보다 1cm 더 넓고, 4개의 타이어는 4cm로, 이 4cm는 라비다 타이어의 접지력을 어느 정도 향상시킬 수 있지만 편안함을 잃게 됩니다. 옥타비아의 타이어는 라비다보다 8mm 더 두꺼워 옥타비아의 승차감을 어느 정도 향상시킬 수 있다. Octavia의 섀시는 완전히 로드되었을 때 지면에서 10.5cm, 두 사람이 앉았을 때 14cm 떨어져 있습니다. Lavida는 짐을 가득 실었을 때 지상에서 11cm 높이에 있습니다.

제가 인용한 두 차의 가격은 옥타비아보다 1만원 조금 더 높지만, 1만원 이상 구매하면 매우 실용적이고 비용 효율적입니다. 그래서 라비다보다 옥타비아가 더 좋은 것 같아요.