"선저우 10호, 후난성 진입" | "선저우 10호"에는 어떤 특별한 점이 있나요?

12월 20일 베이징에서 샤오산에 도착한 선저우 10호의 귀환 캡슐은 후난성에 장기 대여돼 마오쩌둥 동지 기념관에 전시될 예정이다. 샤오산에서. 선저우 10호 임무는 중국의 유인 우주 비행 임무에서 연속적인 성공을 거두고 유인 우주 비행 프로젝트의 2단계와 1단계를 성공적으로 마무리했습니다.

우주선 '파일'

높이: 약 9미터, 무게: 약 8톤, 허리둘레: 최대 직경 2.8미터, 구성: 추진 모듈, 복귀 모듈, 궤도 모듈 및 추가 부분 .

비행 속도: 초당 약 7.9km, 시속 28,000km로 비행하며 90분마다 지구를 한 바퀴 돌고 있습니다.

비행 시간: 궤도에서 15일, 그 중 12일은 Tiangong 1호와 결합된 비행입니다.

초기 발사 궤도: 랑데부 및 도킹을 위한 근지점 약 200km와 원지점 약 330km를 갖는 타원형 궤도

궤도: 약 343°의 거의 원형 궤도; 지구에서 킬로미터.

우주선의 의의

우주선은 중국 유인 우주 프로젝트의 우주-지상 왕복 운송 시스템의 첫 응용 비행 임무를 수행하고 성공적으로 주둔을 완료했습니다. Tiangong 1호와 우주선 및 Tiangong 1호의 자동 및 수동 제어 일련의 우주 활동에는 랑데부 및 도킹, 중국 최초의 우주 교육, 중국 최초의 우주선 궤도 랑데부 테스트, 항공우주 의료 실험 및 기술 테스트가 포함됩니다. 이번 임무의 성공적인 완수는 우리나라 우주기술 발전에 큰 의미가 있다. 첫째, 유인 우주 비행 분야에서 우리나라의 주요 기술 발전을 보여줍니다. 도킹 기계 장치와 레이저 레이더는 국제적으로 앞선 수준이며, 우주 도킹이 깨끗하고 깔끔해 우주 유영의 핵심 문제를 해결하고 있습니다. 동시에 발사체, 우주선, 발사장, 복구 장소, 측정 및 제어 등과 같은 유인 우주비행의 핵심 시스템이 완전하고 신뢰할 수 있음도 확인했습니다. 둘째, 핵심기술의 자주적 혁신의 중요성을 반영한다. 중국의 유인 우주 비행은 다른 항공 우주 강국보다 늦게 시작되었지만 독자적인 길을 걷고 핵심 기술을 확고히 장악하여 우리나라를 미국과 러시아에 이어 또 다른 국가로 만들었습니다. 힘. 세 번째는 우리나라 산업구조의 최적화에 긍정적인 영향을 미치는 것입니다. 항공우주 기술, 특히 유인 우주 기술은 높은 요구 사항과 높은 임계값을 가지며 다운스트림 정밀 기기, 전자, 신소재, 신연료, 자동 제어 및 기타 산업 분야를 포함합니다.

"선저우 10호"에는 많은 "형제자매"가 있습니다

선저우 1호 우주선: 1999년 11월 주취안 위성 발사 센터에서 발사되었으며 중국 유인 우주의 첫 비행입니다. 프로젝트 .

선저우 2호 우주선: 2001년 1월 주취안 위성 발사 센터에서 발사되어 우리나라 유인 우주 비행 산업의 새로운 발전을 이뤘습니다.

선저우 3호 우주선: 2002년 3월 주취안 위성 발사 센터에서 발사되어 예정된 모든 과학 실험과 탐지 임무를 완료하여 중국 우주 비행사를 우주로 보내기 위한 확고한 기반을 마련했습니다.

선저우 4호 우주선: 2002년 12월 주취안 위성 발사 센터에서 발사되었으며, 구성, 기능 및 기술 상태는 유인 우주선과 완전히 동일합니다. 궤도 비행 중에 선박의 다양한 장비와 장비가 안정적으로 작동하고 정상적으로 작동했으며 귀중한 비행 테스트 데이터와 과학 정보를 많이 얻었습니다.

선저우 5호 우주선: 2003년 10월 15일, 우주 비행사 양리웨이는 창정 2F 운반 로켓에 의해 '선저우 5호'를 타고 우주로 발사되었으며, 21시간 23시간 동안 궤도를 14번 비행했습니다. 분 동안 예정된 모든 작업을 성공적으로 마친 후 항공기는 주 착륙장으로 안전하게 돌아왔습니다. 이는 우리나라가 세계에서 세 번째로 유인 우주 기술을 독자적으로 습득한 국가가 되었으며, 중화민족의 천년 우주 비행 꿈을 실현한 것입니다.

선저우 6호 우주선: 2005년 10월 12일 우주 비행사 페이준룽과 섭하이성 등이 '선저우 6호'를 타고 장정 2층 운반로켓에서 발사해 다인승, 다인승 우주비행을 달성했다. 당일 비행을 마치고 주 착륙장으로 안전하게 귀환합니다.

선저우 7호 우주선: 2008년 9월 25일 우주비행사 자이즈강(Zhai Zhigang), 류보밍(Liu Boming), 징하이펑(Jing Haipeng)이 '선저우 7호'를 타고 장정 2F 운반로켓으로 발사에 성공했다. 국내 최초의 우주 임무 우주 비행사 활동. 이는 우리 나라가 세계에서 세 번째로 우주 대피 핵심 기술을 독자적으로 습득한 국가가 된 것을 의미합니다.

선저우 8호 우주선: 2011년 9월 29일과 11월 1일에 Tiangong-1 표적 항공기와 "Shenzhou 8"이 각각 Jiuquan 위성 발사 센터에서 성공적으로 발사되었습니다. '천궁 1호'와 '센바'는 두 차례에 걸쳐 우주 랑데뷰와 도킹 테스트를 진행해 우리나라의 우주 랑데뷰와 도킹 기술에 획기적인 진전을 이뤘다.

선저우 9호 우주선: 2012년 6월 16일, 우주비행사 징하이펑(Jing Haipeng), 류왕(Liu Wang), 류양(Liu Yang)(여)이 선저우 9호 우주선을 타고 장정 2층 운반로켓에 실려 우주로 발사됐다. 텐궁 1호와 선저우 9호 유인 랑데부 및 도킹 임무의 완전한 성공은 우리나라 유인 우주 비행 프로젝트의 두 번째 전략적 목표에서 결정적이고 중요한 진전을 이루었습니다. 이 임무는 또한 Liu Yang을 우리 나라 최초의 여성 우주 비행사로 만들었습니다.

선저우 11호 우주선: 2016년 10월 17일, 우주 비행사 징하이펑(Jing Haipeng)과 천동(Chen Dong)이 창정 2층 운반 로켓에 의해 우주선 '선저우 11호'에 탑승해 발사됐다. 10월 19일 우주선은 Tiangong 2호 우주 실험실과의 자동 랑데부 및 도킹을 성공적으로 달성하여 중국 우주비행사가 처음으로 중기적으로 궤도에 머물 수 있게 되었습니다.

(서윤원 편집)