핸들링이 좋은 차라면 정말 승차감이 훨씬 나빠질까요?

그렇습니다. 편안함과 제어력은 동시에 가질 수 없습니다. 제어에 중점을 둔 차량은 편안함이 떨어지고, 편안함에 중점을 둔 차량은 제어력이 떨어집니다.

현대사회에서 기술이 발전하면서 자동차는 우리 일상생활에 꼭 필요한 이동수단 중 하나가 되었습니다. 하지만 가끔 어떤 차주가 핸들링에 집중하고, 어떤 차주가 더 편하다는 이야기를 들을 수도 있지만, 좋은 핸들링과 편안함을 모두 갖춘 자동차에 대한 이야기를 듣는 경우는 드물다. 편안함은 반대이며 동시에 두 가지를 모두 가질 수는 없습니다.

이름에서 알 수 있듯이 제어성이란 실제로 더 나은 힘, 회전 및 제동 효과를 의미하는 반면, 편안함은 부드러움, 정숙성 및 강한 공간적 편안함을 의미합니다. 따라서 기술이 계속 발전함에 따라 디자이너는 이 두 가지 점의 균형을 지속적으로 유지하지만 두 가지를 모두 수행할 수는 없습니다. 기동성이 좋은 차량은 위급상황 발생 시 비상조치를 취할 수 있고, 운전 중에도 외부 세계의 방해를 받지 않아 운전하기가 더 쉽습니다. 예를 들어, 동일한 도로 상황에서 0~100km 가속을 시작하면 핸들링이 좋은 차량은 제동 시 더 안정적이겠지만, 승차감에 중점을 둔 차량은 코너링 시 핸들링이 그리 좋지 않을 수 있습니다. 좋습니다. 차량이 더욱 안정될 것입니다. 산길이나 평탄한 길에서 주행할 때는 좀 더 안정적이겠지만, 산길에서는 핸들링이 점점 더 좋아질 것입니다. 편안함에 중점을 둔 차량은 핸들링이 그리 좋지 않을 수도 있고, 긴급 상황이 발생하면 핸들링 결과가 그다지 만족스럽지 않을 수도 있습니다. 그러나 이러한 차량은 앉기 편하고, 공간이 넓고, 쾌적한 환경을 갖추고 있습니다. 이런 종류의 자동차가 산길을 주행하려면 안정성이 그다지 좋지 않기 때문에 너무 빨리 주행할 수는 없습니다.

그래서 우리는 차량을 구입할 때 핸들링이 좋아 안전을 높일 수 있는 차량을 선택하려고 노력합니다. 하지만 편안함에 좀 더 신경을 쓴다면 좋은 운전 실력과 응급 상황 대처 능력이 있어야 합니다. 그렇지 않으면 사고가 쉽게 발생합니다.