28개 도시가 도시 철도 운송 노선 건설을 승인받았습니다. 어떤 주식이 혜택을 받게 될까요?

텡다건설(600512) : 풍부한 수주+본격 유통 돌파 임박

월요일 시장은 대규모 거래금지 해제 압력에도 두렵지 않았다 낮은 개장 물량과 상승장에서 벗어나 단숨에 10위권을 회복했습니다. 일봉과 20일선에서는 단기 기술지표가 강세를 보였고, 우표 감소 기대감에 시장 반등세 이어갈 것으로 예상 직장. 시장에서 관찰한 바에 따르면 최근 Antai Technology, Jiangsu Thorpe, Changjiu Biochemical 등 상위권 상승주를 포함하여 더 나은 기술적 조건을 갖춘 소형주가 활발하게 활동하고 있습니다.

압력 완화 없이 완전 유통된 주식의 가치는 일반적으로 시장 평균보다 상당히 높으며, 주식 자본이 작을수록 가치 수준이 더 높다는 것을 발견했습니다. 예를 들어 Feile Audio(600651)의 자본금은 5억 6천만주, 현재 주가는 13.38위안, 주가수익률은 122.6배에 달합니다. Aizhi Shares(600652)의 자본금은 3억 9천만주로 현재 가격은 9.87위안이고 주가수익률은 270배에 이른다. 두 주식 모두 '3' 없음' 개념 주식이다. 비교를 통해 등대건설(600512)의 자본금은 3억6800만주, 현재 주가는 9.76위안, 주가수익률은 58.6배에 불과한 것으로 나타났다. 주가수익률로 계산하면 텅다건설은 Aizhi와 비슷하다. 가격 수준은 40위안을 넘어야 하며 현재 가치 수준은 낮다. 텡다건설(600512)에 주목할 수 있다.

완전히 거래 가능한 지분 구조를 가장 먼저 실현하면 표절이 발생할 수 있다

2007년 4월 17일 텅다건설(600512) 발기인 주식 전량 유통권을 획득했다. 2008년 1월 25일 회사가 추가 발행한 주식 4,900만주가 현재까지 완전 유통에 앞장섰습니다. 등대건설의 지분은 분산되어 있으며, 최대주주는 1,654만주를 보유하고 있으며, 이는 전체 주식자본의 4.49%에 해당합니다. 상위 5명의 순환주주가 특수관계인이라 할지라도 전체 지분은 18% 미만입니다. 이 상황에서 이러한 주식 자본 구조는 쉽게 인수를 촉발할 수 있습니다.

완전유통시대, 상장기업 주식 지배가치는 얼마나 될까? 예를 들어 삼련무역유한공사(600898)의 제한주식 2700만주가 2월 14일 공개 경매됐다. 결국 산둥용기도건설유한회사가 5억3730만 위안에 입찰했다. 이 계산에 따르면 주당 거래가격은 19.9위안에 이르렀다. Sanlian Trading Co., Ltd.는 2월 13일부터 거래가 정지되었습니다. 정지 가격은 9.68위안입니다. 즉, 제한된 주식의 가격은 시장 가격의 205.58%로 시장 가격의 두 배 이상입니다. 왜 그렇게 높은 가격에 팔렸나요? 이는 주로 이 2,700만주가 회사의 지배력을 직접적으로 결정하기 때문입니다. 따라서 완전유통시대에 상장회사의 주식을 지배하기 위한 경쟁은 높은 프리미엄을 발생시키는 경우가 많습니다.

특수 자격 증명서 전문 건설 가치

Tengda Construction(600512)은 도시 토목 공사의 일반 계약에 대한 특별 자격을 가진 소수의 민간 상장 회사 중 하나이며 고속도로 프로젝트도 소유하고 있습니다. 건설종합도급 1급 자격, 주택건설사업 일반도급, 교량기술 및 기타 전문도급 1급 자격입니다. 우리 모두 알고 있듯이 건설엔지니어링 기업에 있어서 특별한 자격을 갖는다는 것은 동종 업계에서 가장 경쟁력 있는 합격 자격을 의미합니다. 회사는 지난해 특별자격을 획득한 뒤 철도 건설용 쉴드 장비 등 엔지니어링 건설 관련 고급 장비 구매에 사용되는 5000만개 이하의 공공 추가 발행을 지난 1월 25일 성공적으로 완료했다. 패스와 하이테크 건설 역량의 강력한 결합으로 Tenda의 향후 몇 년간 프로젝트 수주 능력은 크게 향상될 것입니다. 규모가 이익을 창출하는 건설 프로젝트 분야에서 Tenda의 수익성은 빠르고 꾸준히 향상될 것입니다.

향후 본 사업의 발전에 대해서는 관련 전문기관 연구부서의 예측에 따르면 2008년에는 연간 실적 성장률이 50% 이상이 될 것으로 예상되며, 향후 3년간 복합성과 성장률은 39.8%에 달할 것이다. 고성장, 안정적, 로우키 상장기업으로서 2008년 시장이 선호하는 투자대상입니다.

뛰어난 성장 잠재력을 지닌 여러 프로젝트에 대한 입찰을 따냈습니다.

이 회사는 최근 일련의 대규모 수주를 기록했으며, 회사의 건설 프로젝트 규모는 30억 위안을 넘은 것으로 알려졌습니다. . 2007년 하반기에만 다수의 프로젝트를 수주했는데, 일례로 2007년 12월 10일에는 '푸동 구간 확장 2호 프로젝트'를 입찰로 수주했다고 발표됐다. 2007년 11월 27일, 우시 "칭다오 프로젝트" "치로 남부 고속도로 건설(Bid A)" ​​입찰에서 낙찰되었다고 발표되었습니다. 11월 15일 항저우 지하철 프로젝트 등의 입찰에서 낙찰됐다고 발표됐다.

관련 데이터에 따르면 상하이는 현재 인프라 투자가 지방 자치 단체로서 높은 성장을 유지하고 있는 배경에 비해 향후 6년 내에 총 투자액이 1000억~1350억 위안으로 332.5km의 도시 철도를 건설할 예정입니다. 토목공사, 도로공사 등을 주업으로 하는 특수 자격을 갖춘 민간 상장기업은 큰 기회를 얻을 것으로 예상된다. 2월 14일 일본 Sanlian Trading Company가 비유통주를 주당 19.90위안으로 경매했는데, 이는 거래 가능한 주식 가격의 두 배 이상입니다! Tengda Construction은 도시 공공 엔지니어링 건설 일반 계약에 대한 특별 등급 자격을 갖춘 민간 상장 회사입니다. 회사는 총 30억 위안이 넘는 건설 프로젝트를 포함한 여러 주요 프로젝트에 대한 입찰을 획득했습니다. 이 주식은 가장 먼저 완전유통을 달성하고 지분이 상당히 분산되어 있어 쉽게 인수가 발생할 수 있습니다. 2007년 7월 이후 3차례 연속 바닥권을 형성하며 전반적으로 견고한 모습을 보이고 있습니다. 최근 며칠 동안 거래량을 계속 늘려 왔으며 상승 돌파가 예상됩니다.