화타이 싼타페 1.8t는 공회전 속도가 불안정하고 가속 시 연료공급이 비정상적이다.

불안정한 공회전 속도와 지터의 주요 원인;

1. 차량 지터의 가장 일반적인 원인은 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 노즐에 탄소가 너무 많은 것입니다. 매장.

2. 엔진 내부에 탄소 침전물이 너무 많으면 냉간 시동 연료 분사 헤드에서 배출된 가솔린이 탄소 침전물에 흡수되어 냉간 시동 혼합물이 너무 묽어지게 됩니다. 이 상황은 탄소 침전물에 흡수된 휘발유가 포화된 경우에만 자동차 시동을 걸기 쉽습니다.

3. 자동차 시동을 걸면 탄소 침전물에 흡착된 휘발유가 흡입됩니다. 연소를 위해 엔진의 진공 흡입에 의해 실린더로 유입되고 혼합물은 풍부해지며, 엔진의 가연성 혼합물은 때로는 희박하고 때로는 풍부하여 냉간 시동 후 공회전 지터를 유발합니다. 온도가 낮을수록 냉간 시동에 필요한 오일의 양이 늘어나고 탄소 침전물의 존재가 냉간 시동의 성공에 영향을 미칩니다.

심각한 공회전 진동은 일반적으로 엔진 실린더 부족, 고무 노후화 또는 느슨한 고무, 탄소 침전물, 연료 시스템 고장 등에 의해 발생합니다.

해결책;

가장 좋은 방법은 오일 회로를 청소하고 정기적으로 청소하며 PNF 액체 연료 첨가제를 사용하여 탄소 침전으로 인해 발생하는 위의 문제를 해결하는 것입니다. 연료 품질이 좋지 않거나 새 자동차에 설치된 초기 연료를 너무 오랫동안 보관하면 오일 회로의 콜로이드 성분이 급격히 증가하여 새로운 연료가 지속적으로 오염되어 좋은 연료가 참여할 수 없게 됩니다. 이 현상은 특히 National VI 차량에서 흔히 발생합니다. 오일 라인을 유지 관리하고 청소해야만 대부분의 문제를 점차적으로 완화할 수 있습니다.