한때 오만했던 해적의 역사를 엿보면 이해가 뒤집힐 수도 있습니다.

이런 농담이 있다. 미국 건국 초기 영국인이 미국인과 농담을 하며 “너희 할아버지가 누군지도 모르시는 것 같은데? 당신의 미국 역사는 너무 짧습니다. "미국인은 "예, 저는 제 할아버지가 누구인지는 잘 모르지만 당신의 할아버지는 알고 있습니다. 그는 해적임에 틀림없습니다"라고 말했습니다. 영국인이 한때 인기가 있었다는 사실.

주로 노르웨이, 덴마크, 스웨덴 등의 국가에서 바이킹, 일명 바이킹에 대해 들어본 분들이 많을 거라 생각합니다. 그들은 강한 민속 관습을 가지고 있으며 서기 8세기부터 아일랜드에서 프랑스, ​​동유럽, 그리고 마침내 북미까지 유럽을 침략해 왔으며 그 과정에서 아이슬란드와 그린란드도 발견했습니다. 따라서 지금까지도 사람들은 바이킹을 해적의 대명사로 여깁니다. 바이킹이 유럽에 도착한 후 다른 유럽 국가의 사람들과 통합되었기 때문에 실제로 세계사에 미치는 영향은 상당히 큽니다. 첫째, 유럽의 전반적인 항해 기술을 향상시키고 유일한 발견 시대의 도래를 촉진했습니다. 둘째, 그들은 기독교로 개종했지만 서로 다른 사상으로 인해 종파적 분화로 인해 영국을 떠나 아메리카 대륙에 도착하여 결국 강력한 미국을 건설한 것이 바로 이들 개신교였습니다. .

카리브해 역시 불법 복제가 만연한 곳이다. 누구에게나 마음속에 있는 해적의 이미지는 아마도 영화 <캐리비안의 해적>의 잭 스패로우 선장처럼 냉소적이고 변덕스럽고 미녀를 사랑하고 와인을 사랑하며 보헤미안적인 성격을 지닌 인물일 것이다. 이 해적의 이미지가 사실인지 아닌지를 떠나 객관적으로 보면 카리브해의 해적들은 한동안 정말 번영을 누렸습니다. 왜냐하면 콜럼버스가 아메리카 대륙을 발견한 이후로 유럽인들은 금을 캐기 위해 아메리카 대륙으로 가는 것을 중단한 적이 없었기 때문입니다. 특히 발견은 더욱 그렇습니다. 그 이후로 유럽과 아메리카 사이의 물류 규모는 매우 커졌고, 아프리카에서 아메리카 대륙으로의 노예 무역도 결합되어 해적들에게 좋은 약탈 자원을 제공했습니다.

당시 사람들은 해적을 단순한 도둑 이상으로 여겼습니다. 당시 많은 유럽 항해사들이 진지한 사업을 하고 있지 않았기 때문에 해적들은 자신들이 하고 있는 일이 불명예스러운 일이라고 생각하지 않았습니다. 해적이 항상 사람을 죽이고 물건을 훔치는 것은 아닙니다. 싸움은 죽음을 의미하고 더 많은 인원을 잃게 되기 때문에 오래 가지 못할 것입니다. 게다가 해적들은 주로 생계를 꾸리고 싶었고, 전투에서 죽는 것을 원하는 사람은 아무도 없었다. 따라서 그들의 일반적인 전술은 사람들에게 겁을 주고, 가능하다면 무력을 사용하지 않으려고 노력하는 것입니다.

오늘날에도 여전히 활동하고 있는 소말리아 해적들은 사실 전통적인 의미의 해적과는 전혀 다르다. 과거에 해적은 자국에서 아주 먼 곳까지 이동해야 했으며, 현대식 기계 선박이 없으면 한 번에 나가는 데 몇 달, 심지어 몇 년이 걸릴 수도 있었습니다. 따라서 과거의 해적은 전문 해적이라고 불릴 수 있었습니다. 요즘 해적들은 모터보트를 타고 당일 돌아오는데, 기본적으로 아르바이트를 하며 어느 날은 건설현장에서 벽돌을 옮기고, 다음날은 손님으로 활동할 수도 있다. 그러므로 오늘날의 해적은 평범한 사람들과 다르지 않습니다. 이런 관점에서 볼 때, 해적은 이전에 비해 지금은 단순히 약할 뿐입니다.

그렇다면 고대 해적과 일반 사람들 사이에는 어떤 차이가 있는 걸까요? 정말 있습니다. 예를 들어, 영화나 TV 프로그램에서 해적 선장은 종종 한쪽 눈에 안대를 착용하고 손에 갈고리를 쥐고 있어 멋진 모습을 보여줍니다. 실제로 당시 해적 선장들은 대체적으로 시력이 나빴다. 주된 이유는 당시에는 육분의가 없었기 때문에 위치를 찾기 위해 때때로 태양을 바라보아야 한다는 것입니다. 해적들은 좌표를 결정하기 위해 "직각 측정기"라는 도구를 사용했으며, 이건 햇빛을 오래 봐야 해요. 태양을 너무 많이 보면 눈이 따가워지거든요. 이로 인해 일부 선장(또는 항해사)은 실명하게 되었지만 거리와 태양을 보기 위해 한쪽 눈을 사용하는 데 익숙했기 때문에 한쪽 눈만 잃는 경우가 많았습니다. 또한, 도적의 필요성으로 인해 선장은 지나가는 배가 군함인지 상선인지 판단하고, 자신의 접시인지 확인하기 위해 거리를 자주 살펴보아야 한다. 당시에는 군함 외에도 전투력이 군함과 맞먹는 무장 상선도 있었는데, 실수하면 재앙이 발생할 수 있었다. 따라서 선장의 눈은 매우 자주 사용되며 바다의 빛에 의해 조명되어 시력에도 영향을 미칩니다. 또한 당시의 해적선은 유리 등 투명한 물건으로 장식되어 있지 않았고, 선실은 칠흑같이 어두웠으며, 밝은 갑판에 오랫동안 머물렀다가 다시 돌아올 때 눈이 적응하는데 20분 정도 걸렸다. 너무 늦었어요. 눈가리개로 한쪽 눈을 가리면 눈가리개를 벗었을 때 보입니다. 그러므로 안대를 쓴 해적 선장은 정말 멋있어 보이려고 노력하는 것이 아니라 할 수 있는 일이 아무것도 없습니다.

역사상 잭 스패로우 선장이 실제로 존재했는지는 모르겠지만, 캐리비안의 해적에는 1682년생 영국인 바르톨로뮤 로버츠라는 아주 유명한 실제 해적이 등장합니다. , 37세부터 해적 생활을 시작했습니다. 조금 늦게 시작했지만 빠른 발전을 이루었고 배에 오른 지 얼마 되지 않아 데이비스 선장의 평가를 받았고, 데이비스는 곧 사망했고 로버츠는 곧바로 선장이 되었습니다. 전성기에 이 사람은 400척이 넘는 해적선을 관리했는데, 이는 정말 장관이었습니다. 로버츠는 술을 마시지 않고 차를 마시는 것을 좋아합니다. 그는 우아해 보이고 우리의 인상으로는 전혀 해적처럼 보이지 않습니다. 로버츠를 유명하게 만든 것은 우리가 "로버츠 규정"이라고 부르는 12가지 불법 복제 규정을 창의적으로 만든 것입니다.

"로버츠 규정"을 들어본 적이 없다면 그것이 해적들이 만든 규정이라고는 상상도 하지 못할 것입니다. 이는 단순히 군사 규율보다 더 엄격하고 민주주의 국가보다 더 민주적인 것입니다. 미국이 1789년 헌법을 제정할 때 초안 작성자 매디슨이 이 '로버츠 법령'을 언급했다고 한다.

'로버츠 법령'에 따르면 해적선에 대한 주요 결정은 1인 1표로 집단적으로 투표해야 하며, 선장은 한 표만 가질 수 있다. 로버츠의 선장 리더십은 이렇다. 선택된. 선장이 만족하지 못하면 어떻게 해야 하나요? 처리하기 쉬운데, 1인 1표로 선출하면 능력 있는 사람은 승진하고, 보통 사람은 강등된다. 보세요, 얼마나 민주적인지! 해적선이 한 번의 항해 동안 13명의 선장을 교체했는데, 모두 이런 방식으로 선출됐다고 합니다. 실제로 해적은 민주적일 뿐만 아니라 특히 인권을 존중합니다. 1861년 미국 남북전쟁 당시 남부 주에서는 흑인이 인간으로 대우받지 못했습니다. 그러나 남북전쟁이 일어나기 140년 전부터 흑인은 인간으로 대우받지 못했습니다. 해적과 백해적은 이미 해적선에 타고 있었고 완전한 평등을 이루기 위해 당시 미국은 존재하지 않았습니다.

'로버츠 법령'에도 해적은 미리 정해진 순서대로만 강탈선에 갈 수 있다고 규정하고 있으며, 전리품 분배도 사전에 합의해 질서를 지키고 부패가 없도록 하기도 했다. 선장도 예외는 아니다. 동시에, 배에서는 카드나 주사위를 이용한 도박이 허용되지 않으며 승패는 스페인 은화 1개를 초과할 수 없다고 규정되어 있습니다. 여성과 어린이는 등불을 끌 수 없습니다. 저녁 8시 이전에는 배에서 전투가 금지되며, 전투는 착륙 후 공증인의 감독하에 각 사람이 대포, 권총, 군도를 소지해야 합니다. 그의 책임은 깨끗하고 손상되지 않았습니다. 이 규정은 모두 해적선의 전투 효율성과 일상의 안전을 보장하기 위한 것입니다. 이를 위반하면 처벌이 극도로 가혹해 바다에 직접 던져지거나 살해되거나 무인도에 유배되는 경우가 많습니다. "로버츠 법령"은 의무뿐만 아니라 권리도 규정하고 있습니다. 예를 들어 음악가는 매주 일요일에 쉬는 날이 있습니다. 죄송하지만 기다리지 않겠습니다. . 이것은 규칙이므로 누구도 이에 대해 아무것도 할 수 없습니다. 전투 중에 장애가 발생해도 문제가 되지 않습니다. 완전한 노동 보장 시스템을 갖추고 있어 일을 하지 않으면 해고될 염려도 없습니다. 이 돈은 어디서 나오나요? 사람들은 '공공저축자금'을 갖고 있지만 돈을 나눌 때 다 나눌 수 없고 장래 생계를 고려해야 한다. 이는 수백 년 전 해적들이 매우 신중하게 고려한 현재의 업무상 상해 보험 시스템과 유사합니다.

그렇다면 해적들이 해체된다면 어떨까요? "로버츠 규정"은 모든 승무원이 1,000파운드의 자금을 받은 경우에만 승무원을 해산할 수 있다고 규정하고 있으며, 그렇지 않으면 누구도 떠날 권리가 없습니다. 당시 1,000파운드라는 개념은 무엇이었나요? Kindleberger의 "서유럽 금융사"에 따르면 1717년부터 1931년까지 파운드와 금은 고정된 교환 가격을 사용했습니다. 금 1온스는 3파운드 17실링 10펜스와 같았습니다. 2020년 11월 11일 현재 국제 금 가격은 온스당 1,881.80달러였으므로 당시 1파운드는 현재 593.44달러, 1달러는 6.619위안으로 환산할 수 있다. 따라서 당시 1,000파운드는 오늘날 3,927,979.36위안, 즉 400만 위안에 가깝습니다. 샬럿 브론테가 100년 후 그 유명한 소설 '제인 에어'를 썼기 때문에 이 계산은 비교적 신빙성이 있다. 당시 중학교 교사의 연봉은 15파운드에 불과했고, 1000파운드는 67년 연봉에 해당했다. 확실히 엄청난 돈이다. 이 금액에는 현행 직업연금과 동등한 급여와 배당금이 포함되어 있지 않으니 참고하시기 바랍니다. 그러므로, 해적들은 풍부한 자금을 얻고 '은퇴' 생활을 즐기기 위해 오히려 배에 대한 다양한 제한을 감수할 것이다.

칼날의 피를 핥는 해적의 삶은 실제로 우리가 상상했던 것만큼 자유롭지 않고 오히려 군사적 통제를 받게 될 것임을 알게 된다. 실제로 일상생활에서의 민주주의와 인류애는 군사화된 경영방식과 모순되지 않는다. 해적은 규칙 앞에 평등을 실천하며, 선장도 예외는 아니다. 그러나 전투가 벌어지면 대장은 즉시 지휘관으로 변신해 그의 명령은 군사적 지시로 반영된다. 전투가 시작되면 왜 바람의 방향이 바뀌나요? 선장과 모두가 같은 줄에 있는 메뚜기와 같기 때문에, 지휘를 잘 못하면 가장 불행한 사람이 되기 때문에 선장에게 절대적인 군사 지휘권을 부여하는 것은 책임과 권리 측면에서 사실상 불공평하다. 전투에서 선장의 절대적인 권한 때문에, 일단 해적선이 패배하면 승리한 편은 선장만 죽이고 다른 선원들은 남겨두는 경우가 많다. 그들은 공격 명령을 내린 사람이 선장임에 틀림없다는 것을 알고 있다. . 배에 탄 모든 사람은 선장의 운명과 관련되어 있기 때문에 선장은 모든 사람을 이겨야 하며, 다른 사람에게 작은 신발을 주는 것은 자신에게 해로울 뿐이므로, 해적 선장은 다른 사람을 동등하게 대하는 데 매우 엄격합니다.

그렇다면 선장의 권한이 너무 제한되어 있고 위험이 너무 많기 때문에 그의 급여가 일반 승무원보다 훨씬 높습니까? 실제로는 그렇지 않습니다. 로버츠 법령은 선장의 급여가 최저 직원 급여의 두 배를 넘을 수 없다고 규정하고 있습니다. 이 항해에 참가하는 가장 평범한 선원이 10,000위안을 받으면 선장과 항해사는 20,000위안을 받고, 요리사, 의사, 사수, 뱃사공 등은 15,000위안을 받고, 일반 선원을 제외한 기타 직원은 10,000위안을 받습니다. 우리는 해적선의 지니 계수가 매우 작으며 거의 ​​절대 평균에 가깝다는 것을 쉽게 계산할 수 있습니다.

선장이 키가 너무 작으면 어떻게 해야 하나요? 사직하다! 충분하다면 다시 달릴 수 있습니다. 어떤 사람들은 이해하지 못할 수도 있습니다. 해적선은 선장의 것 아닌가요? 설마. 오늘날의 대기업과 마찬가지로 기업에 투자하고 운영하는 사람이 반드시 총책임자가 될 필요는 없습니다. 선장은 해상의 모든 해적에게만 임명권을 부여하는 임명 제도입니다. 실제로 해적선은 모두 사람이 투자한 자금이었다. 한 사람이 투자금을 감당하지 못하면 몇 명을 더 모집해 주식제를 실시했고, 크라우드펀딩까지 시작했는데, 이는 오늘날의 엔젤투자와 비슷했다. 이러한 관점에서 볼 때, 해적은 당시 회사에 매우 중요한 역할을 하였으며, 자본 시장의 발전을 촉진하는 데에도 큰 역할을 했습니다.

로버츠 선장은 해적의 '경력'에 큰 공헌을 했지만. 그러나 그는 노년을 편안하게 보낼 수 없었습니다. 1722년 2월 10일, 치열한 전투 중에 파편에 목이 베여 그 자리에서 사망했습니다. 그의 나이는 고작 40세였습니다. 모든 것이 본질로 응축되어 있다. 비록 인생에서 3년이 넘는 해적 생활을 했을 뿐이지만, 그는 빛나는 기록과 '로버츠 코드'로 해적계에서 유명하다. 일본 애니메이션 '원피스'의 폭군 바르톨로뮤 베어(칠부회 중 하나)는 그를 기반으로 만들어졌습니다.

'원피스'는 로버츠와 더불어 레드 플래그(Red Flag)라는 타이틀도 갖고 있다. 실제로는 캡틴이다. 만화가 오다 에이치로가 이 만화를 만들 때, 그는 단지 해적의 역사를 읽었던 것 같습니다.

그렇다면 드레이크의 특별한 점은 무엇인가요? 두 가지만 알면 알겠지만, 첫 번째는 남미 남단의 드레이크 항로(Drake Passage)가 그의 이름을 따서 명명되었다는 것이고, 두 번째는 그가 1588년 8월 8일 그레이블린 전투에 참전했다는 것이다. 영국 왕립 해군의 사령관. 이 전쟁에서 영국 해군은 당시 세계 최강이었던 스페인 무적함대를 격파했습니다. 이 전쟁으로 인해 스페인은 해상 우위를 잃게 되었습니다.

해적 선장이 영국 해군도 지휘할 수 있다는 것이 놀라운가요? 그러나 이것은 실제 역사입니다. 그 전에는 스페인 무적함대가 세계적으로 오만해서 영국조차 그들에게 괴롭힘을 당하는 경우가 많았습니다. 나중에 영국의 엘리자베스 1세 여왕은 정규군이 당신을 이길 수 없다면 민간인 군대를 이용하라는 비뚤어진 생각을 내놓았습니다. 이는 우리나라 서태후가 의화단의 난을 이용하여 외국인을 상대한 것과 같은 이유이다. 하지만 엘리자베스 1세는 재능에 대한 예리한 안목을 갖고 있었고 즉시 이 거대 해적 지도자와 사랑에 빠졌습니다. 여왕은 드레이크를 독특한 방식으로 이용했습니다. 첫째, 그녀는 그에게 사략선(privater)이라고 알려진 면허를 발급했습니다. 이 개념은 무엇입니까? 여왕이 발급한 면허증은 명령에 따른 강도행위가 아닌가? 두 번째는 여왕이 그의 함대의 주주가 되고, 계약에 따라 전리품이 나누어진다는 것입니다. 아시다시피, 여왕은 400여년 전에 이러한 혼합 소유권을 시작했습니다! 물론 계약에는 영국 선박을 강탈하는 것이 허용되지 않는다고 명시되어 있습니다.

이렇게 드레이크는 영국 여왕의 지원을 받아 영국을 출발해 대서양을 건너 카리브해에 도착했고, 이후 카리브해에서 중앙아메리카로, 그리고 다시 남아메리카의 동해안에서 혼 곶과 드레이크 해협을 발견하고, 이어서 캐나다의 서해안으로 가서 필리핀 제도를 거쳐 말라카 해협과 인도양을 지나 희망봉을 돌아서 대서양을 횡단합니다. 다시 대서양을 항해해 세계 일주에 꼬박 33개월이 걸렸습니다. 이것은 마젤란 이후 항해 역사상 또 다른 위업입니다! 1580년 드레이크는 그의 팀을 영국으로 데려간 후 큰 보석을 포함해 약탈한 재산의 1/3을 여왕에게 바쳤는데, 그 보석은 오늘날까지도 영국 왕실에 소장되어 있으며 여전히 묻혀 있다고 합니다. 여왕의 머리에. Elizabeth 나는 Drake 기사를 기쁘게 생각합니다. 다음 해에 그는 플리머스 시장이 되었고, 나중에는 의회 의원이 되었습니다. 1588년 스페인 무적함대와의 전쟁이 시작되자 드레이크는 부사령관이 되었습니다. 당시 영국의 취업제도를 살펴보면 "도둑이나 재능 있는 사람이 공직에 오르면 의외의 일이 아닌가?"

드레이크는 도적 과정에서 풍부한 전투 경험을 축적했으며, 특히 스페인 군함에 대한 깊은 이해를 갖고 있어 여왕은 안전하게 영국 해군을 그의 지휘에 맡길 수 있다. 드레이크는 기대에 부응하여 영국 해군과 해적선 연합을 이끌고 스페인 함대에 심각한 피해를 입혔습니다. 그는 주로 함대의 방향 전환 능력을 이용하여 함대가 후퇴하는 동안 또 다른 폭풍에 직면했습니다. 그 이후에도 스페인은 해상에서의 명성을 결코 회복하지 못했습니다.

드레이크가 스페인 해군을 격파하기 위해 그토록 열심히 일한 것으로 볼 때, 이 사람의 군사 지휘 능력은 실로 일류이지만, 그는 우리 중국 조상들이 말한 것을 이해하지 못합니다. 지치면 활이 숨겨지고, 토끼를 죽이면 개도 죽는다.” “요리” 원칙이라 나중에는 운이 나빴다. 왜냐하면 이 전투가 끝난 후 얼마 지나지 않아 여왕은 바다의 위협이 사라졌고 이 민간 세력이 다시 약탈하는 것을 허용하는 것이 좋지 않다는 것을 깨닫고 면허를 되찾았기 때문입니다. 라이센스는 사라졌지만 드레이크의 사적 사업은 여왕의 지원을 받아 많은 규모를 확장했기 때문에 마음대로 멈출 수 없습니다. 인원이 너무 많으면 팀을 이끌기가 어렵습니다. 처음에는 계속해서 "면허 없이 활동"하고 해상에서 외국 선박을 강탈했으며 나중에는 배의 국적에 관계없이 영국 상선까지 강탈하기도 했습니다. 또한 1589년에는 다시 대결했습니다. .스페인의 패배는 마침내 여왕을 화나게 했습니다.

당시 영국 여왕은 무적함대에 남은 50여 척의 배가 스페인 비스케이 만으로 돌아왔다는 소식을 듣고 드레이크에게 그들을 모두 소탕하기 위해 다시 출발할 것을 요청했다. 실제로 Invincible을 먼저 파괴하라는 여왕의 요청을 따르지 않았습니다. 대신 함대는 리스본의 A Coruña로 이동하여 떠나기 전에 2주 동안 약탈을 했으며 이로 인해 스페인은 질병의 영향과 군인의 탈출을 준비할 시간이 충분해졌습니다. , 무적 함대와 싸우는 것은 불가능했습니다. 영국으로만 돌아갈 수 있습니다. 내가 돌아왔을 때 나는 이번 여행에 160,000파운드의 비용이 들었다는 것을 알게 되었는데, 나는 돈을 전혀 벌지 못했을 뿐만 아니라 여왕도 60,000파운드를 잃었습니다. 여왕이 돈을 잃는 사업에 대해 화를 내지 않을 사람이 어디 있겠는가! 드레이크나 여왕이 원래 의도를 잊어버렸는지 모르겠습니다. 해적의 임무는 단지 재산을 보고 근질근질해 전문적인 해적 정신을 보여주는 것입니다. 그러나 그 이후로 드레이크는 엘리자베스 1세에게 버림받았습니다.

드레이크는 총애를 잃은 후 생활이 순탄하지 않았고, 7년 후 이질로 사망했다.

이 기사 시작 부분에 나오는 미국과 영국의 농담으로 돌아가서, 이 농담이 사실이라고 해도 영국인이 해적이 되는 것을 피한다는 의미는 아닙니다. 아시다시피, 위대한 해적 드레이크는 여왕 폐하의 손님이자 기사이자 시장이자 중장이 되었고, 당시 사회 환경에서는 영국 귀족 대열에 합류했다고 합니다. 해적은 정상에 오를 수 없었다? 아마도 해적의 자식들이 아버지의 직업을 대신했을 때 그들은 "해적"이라는 단어를 명예롭게 썼을 것입니다.

불법 복제가 영광의 순간을 누렸음에도 불구하고 이 산업은 결국 영광스러운 직업이 아닙니다. 불법 복제에 대한 역사상 주류 평가는 여전히 부정적입니다. 오늘날의 사회에서 불법 복제는 표준적인 국제 범죄가 되었으며, 모든 국가는 불법 복제를 중지할 의무가 있습니다. 그러므로 해적은 결국 역사 용어가 되어 책 속에만 존재하고 사람들의 기억에서 완전히 사라지게 될 것이다.