전문가들이 말하는 시멘트 믹싱파일의 혼합비율에 대한 설계사양은?

1. 작성 근거 2. "건축 기초 피트 지원을 위한 기술 사양" JGJ120-993, "건축 기초 엔지니어링의 건설 품질 승인을 위한 코드" GB50202-2002 2. 프로젝트 개요 및 특성 소방용 워터 펌프 주택과 자연 지반의 고저차는 1.5m, 토굴깊이는 5.4m, 부분적으로 깊게 파인 부분의 굴착깊이는 6.9m에 이른다. 기초피트에 인접한 판매센터의 측압과 안전성을 고려한 것이다. 토공 굴착 요구 사항, 소방용수 펌프실의 토공 굴착 강판 말뚝 지지 시스템이 채택되었습니다. 강판 말뚝 지지대의 개략도는 그림 1과 그림 2에 나와 있습니다. 3. 지지구조물의 주요재료 및 외관검사 1. 강판말뚝은 400×100U 강판말뚝으로 말뚝 길이는 12m, 강판말뚝 두께는 10mm이다. 2. 지지 구조로 선택된 강재는 모두 Q235 등급 B 탄소 구조강입니다. 3. 강판 파일 도리는 10채널 강으로 제작됩니다. 3. 강판 외관검사 : 강판 외관검사를 실시하여 형상 요건에 맞지 않는 강판을 바로잡아 파일링 공정의 어려움을 줄일 수 있도록 한다. 외관 검사에는 표면 결함, 길이, 너비, 두께, 끝 직사각형 비율, 직진성 및 잠금 모양 등이 포함됩니다. 검사 시 주의할 점은 ① 피동 강판 말뚝에 영향을 미치는 용접 부위를 잘라내야 하며, ② 강판 말뚝의 부식이 심할 경우에는 보강해야 한다. 계산 시 축소가 필요한지 여부를 결정하려면 실제 단면 두께를 측정해야 합니다. 모든 강판말뚝은 육안검사를 원칙으로 하며, 기준에 맞지 않는 강판말뚝은 시정을 하여야 한다. 4. 기초 피트 지지대 시공단계 1. 본 기초 피트는 길이 12m의 400×100U형 강판말뚝을 사용하며, 강판말뚝간 거리는 400이다. 기초 피트의 경사면 상단에 무거운 물건이나 추가 하중을 쌓는 것은 엄격히 금지됩니다. 2. 강시트파일과 강시트파일을 일체로 형성하기 위해 강시트파일의 양측을 [10채널강]의 전기용접으로 연결한다. 3. 시공순서 : 말뚝축 위치선정 → U자형 강판말뚝 타설 → 강판말뚝 양측에 ​​채널강 도리 설치 → 피트 바닥까지 토사 굴착 → 지하구조물 공사 → 토공 되메우기 → U자형 강판 더미 제거. 5. 작업방법 ⑴ 기준선 결정 : 시공자는 기초피트 옆 갠트리의 축을 결정하고 향후 시공에 필요한 작업면을 따로 마련하며 강판말뚝의 시공위치를 결정한다. ⑵ 파일 위치를 설정합니다. 강판말뚝의 실제 말뚝위치를 순서대로 표시하고, 회색선으로 표시한다. ⑶. 강판 말뚝 박기 : 강판 말뚝의 자체 진동 특수 기계 박기를 사용합니다. 첫 번째 강판 파일을 삽입 및 구동하는 방식으로 파일 드라이버의 팔뚝이 강판 파일을 들어 올리고 파일 드라이버 헤드 스플린트를 열어 파일 헤드를 클램핑한 후 유압을 통해 설계 위치에 강판 파일을 설계 깊이까지 삽입합니다. 파일 드라이버의 진동 해머. 후속 강판 삽입 및 타설 : 첫 번째 파일을 타설한 후, 기초 피트를 폐쇄하는 강판 파일 인클로저 시스템이 형성될 때까지 이전 파일의 버클 홈을 따라 후속 강판 파일을 설계 깊이까지 삽입하는 단계; 강판 말뚝을 연속적으로 만들기 위해 기초 구덩이의 모서리에 사용됩니다. 강판 말뚝 건설 시 허용되는 설정 오차는 다음과 같습니다. 설정 과정 중 말뚝 상단 높이 편차는 ±100mm, 강판 말뚝 축 편차는 ±100mm, 강판 수직 편차는 1%입니다. 허용되는 오류 범위 내에 있는지 여부를 모니터링해야 하며 초과 시 시간 내에 수정해야 합니다. 강판말뚝 타설시 강판말뚝 제작오류, 말뚝타설시 편차, 시공조건의 한계 등으로 인해 실제 커튼길이는 강판말뚝 표준폭의 정수배를 보장할 수 없습니다. 따라서 강판 파일 커튼을 최종적으로 닫는 것은 상당히 어렵습니다. 조정 방법에는 일반적으로 특수한 모양의 강철 시트 파일을 사용하여 닫거나 커튼 축을 조정하여 표준 파일로 닫는 것이 포함됩니다. 이 프로젝트에서 강판 말뚝 벽의 정확도는 높지 않기 때문에 후자의 방법을 사용하여 모서리를 닫습니다. 즉, 모서리의 각 측면에 있는 10개의 강판 말뚝 폭을 사용하여 축을 조정합니다. 폐쇄. 일부 강판말뚝의 길이가 부족한 경우 용접을 통해 길이를 연장할 수 있으며, 일반적으로 어판용접법을 사용한다. 연장시 인접한 두 말뚝의 연결 깊이가 동일하지 않도록 연결 위치를 1m 이상 어긋나게 배치하고, 말뚝을 간격을 두고 배치한다. ⑷ 강판말뚝벽의 전체적인 강성을 높이기 위해 강판말뚝에 [10채널강]을 사용하여 도리를 용접한다. . 도리 채널강은 강판 파일 상단에 1개, 기초 피트 지지 강판 파일 중앙에 1개 라인이 있습니다. 도리의 실제 위치는 첨부된 그림에 나와 있습니다. ∅48×3.5 강관으로 제작하고 패스너로 연결하며, 한쪽 끝은 강판 파일 채널에 고정하고, 다른 쪽 끝은 판매 센터 프레임 기둥에 고정하고, 타이로드 사이의 간격은 1m이다. 실제 방법은 그림 2에 나와 있습니다. ⑸.강판말뚝을 제거한다. 강판말뚝은 토목공사가 완료된 후 즉시 철거됩니다. 현장의 실제 상황을 고려하여 강판말뚝을 제거하기 위해 크레인과 진동해머를 사용하며, 진동해머에 의해 발생한 강제진동을 이용하여 지반을 교란시키고 강판말뚝 주위의 지반의 응집력을 파괴하여 극복한다. 파일을 제거하는 데에는 추가 크레인이 사용됩니다. 강판말뚝을 제거하고 남은 말뚝 구멍은 즉시 되메우기 해야 하며, 되메우기 방법은 보통 압착공법이나 충진공법을 사용하며, 사용되는 재료는 중사이다. 품질 요구 사항 1. 강판 파일을 타설하는 과정에서 평면 위치가 올바른지, 파일 본체가 수직인지 여부(전방 또는 후방 또는 상하로 기울어져 있는지)를 즉시 확인해야 합니다. ), 즉시 수정하거나 당겨서 다시 구동해야 합니다. 강판 말뚝은 진동 및 기타 방법을 사용하여 가라앉힙니다. 파일을 가라앉히기 시작할 때에는 파일 자체의 무게를 이용하여 가라앉게 하고, 파일 본체가 충분히 안정된 후에 진동을 이용하여 가라앉는 것이 좋습니다. 2. 강재말뚝의 시공은 부지가 설계면도에 맞춰진 후 시작되어야 한다. 3. 강판말뚝 시공의 허용편차 : H말뚝 침하의 수직도를 1.5%로 관리한다. 4. 강판말뚝을 제거할 때에는 틈을 시멘트 슬러리나 중간정도의 거친 모래로 적시에 메워야 합니다. 5. 용접심 형태 : 용접은 도리와 강판 파일을 연결하는 데 사용됩니다. 용접심의 품질등급은 3등급입니다. 6. 기초 피트 굴착공사를 위한 기술적 대책 요구사항 1. 라센 강판말뚝 타설 후 지지장치를 설치하여야 한다.

그런 다음 기초 구덩이 굴착 공사를 수행합니다. 요구 사항은 다음과 같습니다. (1) 기계적 굴착 시 기초 바닥 높이까지 빠르게 굴착하고 수동 굴착을 위해 300mm 두께의 흙을 남겨두어야 합니다. 변형을 줄이기 위해 콘크리트를 다음과 같이 타설해야 합니다. 굴착 후 가능한 한 빨리 쿠션은 강판 말뚝의 변형을 줄이기 위해 부분적인 바닥 지지 역할을 할 수 있습니다. (2) 기계적 굴착시에는 버킷 등이 강판 말뚝 본체와 충돌할 수 없다는 점에 주의한다. 2. 강우의 영향을 고려하여 배수를 잘하기 위해 기초 구덩이의 북서쪽과 북동쪽 모서리에 500*500*600의 집수정을 설치하고 벽돌을 사용하여 보호벽을 쌓고 주변에 배수로를 파십시오. 구덩이를 만들기 위한 구덩이 바닥 바닥의 물은 물 수집 우물에 모이고, 수중 펌프를 사용하여 적시에 효과적으로 구덩이 밖으로 축적된 물을 배수합니다. 7. 안전 및 환경 보호 조치 1. 생산 안전 및 환경 보호 작업을 제도화하고 정규화하기 위해 안전 및 환경 보호 시스템을 구축 및 개선하고, 건설 현장의 안전 및 환경 보호 작업이 전체 프로젝트 건설 과정에서 일관성을 갖도록 보장합니다. 2. 푸젠성 및 푸저우시의 안전 지침, 정책, 규칙 및 규정을 성실하고 철저하게 이행하고 엔지니어링 프로젝트에 참여하는 직원을 교육 및 훈련하며 "안전 제일"이라는 이념을 확고히 확립하고 "안전 생산, 예방이 우선이다' 정책이다. 3. 안전작업 설명을 잘하고, 작업 전 안전담화, 작업 중 안전점검, 작업 후 안전평가의 '3작업제' 활동을 견지한다. 4. 프로젝트 리더는 전체 건설 과정에서 생산 안전 및 환경 보호에 대한 리더십 및 관리 책임을 맡습니다. 5. 철강 지원 사업의 특성에 따라 주요 작업 유형에 대해 다음과 같은 안전 사항에 주의해야 합니다. (1) 운전자 및 크레인 작업자 운전자 및 크레인 작업자는 관련 규정에 따라 평가를 받고 인증서를 취득해야 합니다. 노동인사부 소속. 운전자는 자신이 운전하는 크레인의 작동원리를 이해하고, 크레인의 구조와 각 안전장치의 기능 및 조정방법을 숙지하고, 크레인의 각종 기능의 작동방법과 크레인의 유지보수 기술을 숙지하여야 한다. 크레인. 물건을 비스듬히 들어올려서는 안 되며, 비틀거리거나 눌려진 물건을 들어서는 안 되며, 땅에 묻혀 있거나 얼어붙어 땅에 붙어 있는 물건을 들어서는 안 됩니다. 운전자와 크레인 작업자는 공중에 매달린 물건이 있을 때 직장을 떠날 수 없습니다. 운전자는 크레인의 사용, 수리, 유지보수 및 교대 인계를 주의 깊게 기록해야 합니다. 운전자가 음주 후 항공기를 조종하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. (2) 용접기의 용접기 쉘은 접지가 잘 되어 있어야 하며, 전원 공급 장치의 설치 및 분해는 전기 기술자가 수행해야 합니다. 용접기에는 별도의 스위치가 장착되어 있어야 하며 스위치는 방수 게이트 박스에 넣어야 하며 장갑을 착용한 상태에서 옆으로 작동해야 합니다. 용접 클램프와 와이어는 잘 절연되고 단단히 연결되어야 합니다. 용접봉 교체 시에는 장갑을 착용하십시오. 습기가 있는 장소에서 작업할 때에는 절연고무판이나 나무판 위에 서십시오. 압력 용기 또는 파이프라인에 용접하는 것은 엄격히 금지됩니다. 용접 라이브 장비는 먼저 전원 공급 장치를 차단해야 합니다. 가연성, 폭발성 또는 독성 물질을 보관하기 위해 용접된 용기나 파이프는 청소하고 모든 개구부를 열어야 합니다. 밀폐된 금속 용기에서 용접할 경우 용기를 확실하게 접지하고 통풍이 잘 되며 감독해야 합니다. 용기에 산소를 넣는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 공작물을 용접하고 예열할 때는 석면 천이나 배플과 같은 단열 대책을 사용해야 합니다. 접지선과 접지선은 강철 와이어 로프와 접촉하는 것이 허용되지 않으며 강철 와이어 로프 또는 전기 기계 장비는 중성선을 교체하는 것이 허용되지 않습니다. 모든 접지 연결은 안전하게 연결되어야 합니다. 장소 변경 및 핸들바 이동 시에는 전원을 차단해야 하며, 핸들바를 손에 들고 사다리를 오르는 행위는 금지됩니다. 용접슬래그 제거 및 아크 가우징으로 뿌리 제거 시 철슬래그가 튀어 사람이 다치는 것을 방지하기 위해 보호안경이나 마스크를 착용해야 합니다. 여러 용접 기계를 함께 용접하는 경우 용접 플랫폼이나 용접물을 접지해야 하며 차광막이 있어야 합니다. 이산화탄소 가스 예열기의 외피는 절연되어야 하며 단자 전압은 36V보다 커서는 안 됩니다. 뇌우 중에는 야외 용접 작업을 중단해야 합니다. 용접 장소 주변 지역은 인화성 및 폭발성 물질을 치우거나 덮어서 격리해야 합니다. . (3) 진동파일 침몰기는 진동하여 파일을 인출할 때 수직방향으로 위로 향하여 진동하면서 인출하여야 한다. 진동 파일 가라앉을 때 누구도 프레임 아래에 머물 수 없습니다. 편심 블록을 조정한 후 테스트 실행 전에 상자에 남아 있는 물체를 제거해야 합니다. 말뚝 작업 시 진동 및 소음이 비교적 크므로 안산시 환경보호 규정에 따라 정해진 기간에 따라 말뚝 공사를 실시해야 하며, 점심시간, 저녁 등의 휴식 시간은 피해야 합니다.