금주의 속보 요약: Geely Xingrui 상장, WM Motor 다시 '핫', Brilliance 점점 더 깊어지고 있음

1. Geely Xingrui는 11월 1일 저녁에 출시되며 가격은 113,700위안부터입니다.

11월 1일 저녁 Geely Xingrui는 온라인으로 공식 출시됩니다. 4가지 모델이 있습니다. 공식 가이드 가격은 113,700위안에서 149,700위안 사이입니다. 신차는 CMA 슈퍼 매트릭스 아키텍처를 기반으로 제작된 최초의 세단으로 '시간과 공간의 변화'와 '시간과 공간의 중첩'이라는 디자인 컨셉을 통합했으며, 볼보 드라이브-E 시리즈 2.0TD 직분사 엔진을 탑재했다. 모든 신차에는 2.0T+7DCT 동력 조합이 탑재되어 동급의 혼다 링파이와 폭스바겐 사기타를 능가하는 크기를 자랑하며, 출력과 공간 면에서도 월등히 뛰어납니다.

2. 이름은 UNI-K? 창안자동차의 하이엔드 시리즈 두 번째 신차 공식 이미지

최근 창안자동차 공식 정보에 따르면 창안자동차 공식 이미지 자동차의 하이엔드 시리즈 두 번째 신차가 공식 출시되어 UNI-K라는 이름으로 중대형 SUV로 자리매김했습니다. 이전에 2020년 베이징 오토쇼에서 선보였던 UNI 시리즈의 콘셉트카 Vision?V는 미래 기술이 제품에 부여하는 궁극적인 혁신과 독특한 매력을 모두가 목격할 수 있게 해주었습니다.

길이, 너비, 높이가 4865×1948×1700(mm)인 유니케이의 차체 치수와 2890mm의 초장축 휠베이스를 보면 장안자동차가 원하는 것을 알 수 있다. 중대형 SUV 시장에 하이엔드 배너를 삽입합니다. 동시에 새 자동차는 새로운 디자인 언어와 파괴적인 기술 요소 아래 핵심 상징을 완벽하게 표현합니다.

유니케이(UNI-K)에는 차세대 아이신 8AT 변속기와 조화를 이루는 차세대 대왕고래 2.OT 엔진과 AWD 적시 사륜구동 시스템이 탑재될 것으로 알려졌다. 수년간 입증된 파워 성능도 기대할만한 가치가 있습니다.

3.? 에비에이터의 디자인을 차용한 외관? 신형 링컨 내비게이터가 공개됐다

최근 일부 해외 언론에서는 신형 링컨의 도로 테스트 스파이 사진이 노출됐다. 항해자. 신형 모델은 중기 페이스리프트 모델로 기존 동력계통을 이어가되 전체적인 디자인 스타일은 링컨의 최신 디자인과 싱크로나이즈할 것으로 예상된다. 새 차는 내년 여름 공식적으로 공개될 예정이다.

공개된 스파이 사진으로 보아 신형 내비게이터 역시 전면과 후면에 위장 무늬가 있는 것으로 보아 신차가 이 부분에서 재설계될 것임을 시사하기도 한다. 외신들은 신차의 전면 그릴 높이가 높아지고, 전체 면적이 넓어지며, 헤드라이트 디자인도 바뀌고, 링컨 에비에이터의 디자인 스타일을 차용할 수도 있을 것으로 내다봤다.

4． '불'은 빠르게 회상, 세 번의 큰 불은 '기마'로 변했다?

10월 27일 저녁, 소셜 미디어 플랫폼의 누군가는 중국 기계 연구소 내부의 기계를 지적했다. 베이징 북4환서로의 과학 EX5 바이마르 전기차가 주차된 상태에서 충전을 하지 않은 상태에서 폭발이 너무 강력해 주변 주민들이 강한 지진을 느끼며 톡 쏘는 기운이 가득 찼다고 합니다. 냄새가 나다.

공개 보고서에 따르면 10월 이후 최소 3대의 WM 차량에 화재가 발생했습니다. 앞서 지난 10월 5일과 13일에는 푸젠성 사오우시에서 WM 차량 2대가 자연발화한 바 있다.

28일 국가시장감독관리총국 소식에 따르면 WM모터제조원저우(WM Motor Manufacturing Wenzhou Co., Ltd.)는 최근 '국가관리규정' 요구사항에 따라 회사에 요청서를 제출했다. 결함이 있는 자동차 제품 리콜' 및 '결함이 있는 자동차 제품 리콜 관리 규정의 시행 방법'에 따라 국가 시장 감독 관리국이 리콜 계획을 제출했습니다. 2020년 6월 8일부터 2020년 9월 23일까지 생산되었으며, 2020년 10월 28일부터 셀 모델 ZNP3914895A-75A 파워 배터리를 장착한 2020년형 Wellmaster 전기차 일부, 총 1,282대를 리콜하기로 결정했습니다.

이번 리콜 대상 차량의 경우 배터리 셀 공급업체가 생산 과정에서 불순물을 혼입해 전원 배터리에 리튬이 비정상적으로 침전되는 현상이 발생했다. 극단적인 경우 배터리 코어가 단락되어 전원 배터리의 열 폭주 및 화재 위험이 발생하여 안전 위험이 발생할 수 있습니다.

5. ZTE Solar는 밤새 답변했다: 베이징에서 참여한 WM 차량에는 고에너지 기술 배터리가 장착되지 않았습니다.

10월 28일 저녁 ZTE Solar는 "About"을 발표했습니다. WM모터스' '자동차제품 리콜 설명' 긴급선언. 성명서는 다음과 같이 말했습니다: 10월 27일 베이징에서 발생한 WM 차량 화재에서 관련 차량에는 고에너지 기술 배터리가 장착되지 않았습니다.

동시에 “푸젠성 샤오우시에서 발생한 2건의 WM 자동차 화재 사건에서 관련 차량에는 사고 후 하이에너지테크놀로지(High Energy Technology)의 배터리가 장착되어 있었다. 기술팀은 즉시 WM Motor에 연락했습니다. 우리는 관련 문제에 관해 WM Motor 및 국가 품질 감독 부서와 충분히 소통하고 협력했습니다. 현재 구체적인 화재 원인은 아직 조사 중입니다.”

WM Motor의 리콜 성명에 따르면, 배터리 모델의 경우 누군가 이 파워 배터리의 제조업체가 ZTE High Energy인 것으로 밝혀졌습니다. 공개 정보에 따르면 ZTE High Energy는 2016년 4월 8일에 설립된 ZTE Corporation의 신에너지 부문이 전액 출자한 자회사입니다. 주로 신에너지 차량용 배터리 시리즈의 연구 개발, 생산 및 판매를 전문으로 합니다. 제품. 올해 8월 ZTE High Energy의 전원 배터리 설치 용량은 43,008KWh에 달해 승용차 전원 배터리 설치 용량에서 9위를 차지했습니다.

베이징 바이마르 EX5 자연발화 사건 차량에 사용된 배터리는 ZTE 제품이 아니었는데, 어느 회사 제품이었나요? WM Motor는 CATL, Zhejiang Gushen, Suzhou Yuliang, Tianjin Lishen, Suzhou Tafel, Rip Energy, ZTE High Energy 등을 포함한 여러 전원 배터리 공급업체를 보유하고 있었습니다. 이번 ZTE High Energy, 잘 알려진 CATL 및 똑같이 잘 알려진 Tianjin Lishen을 제외하고 다른 배터리 제조업체는 매우 낮은 수준이라고 할 수 있습니다.

보고서에 따르면 2020년 1분기 동안 WM 모터는 15,700대의 차량을 생산했으며 4개의 배터리 공급업체를 보유하고 있으며 CATL과 ZTE High Energy 외에도 Tafel에서 제공하는 배터리는 3,313개, 532개입니다. 그 중 Ruipu 에너지 배터리를 사용하며 배터리 팩은 Weimar 자체에서 개발되었습니다.

여러 공급업체를 활용하면 비용을 통제할 수 있다는 장점이 있지만, 단기간에 발생한 다수의 자연발화 사고로 인해 바이마르와 배터리 공급업체의 문제점도 드러났다. 여러 공급업체는 다양한 품질의 배터리 셀을 제공하며, 모두 WM Motor가 전문 전자 제어 시스템에 적응하도록 요구합니다. 이는 또한 WM Motor의 공급망 관리 및 차량 품질 관리 기능을 나타냅니다.

6. 일본 자동차는 자주 리콜되고 있으며, 토요타와 중국 닛산은 리콜 정보를 발표하고 있다.

국가시장감독관리총국은 토요타자동차(중국)투자유한공사가 리콜 공고를 냈다. ㈜가 2020년부터 시작하기로 결정했다. 11월 30일부터 2020년 2월 10일부터 2020년 7월 13일까지 생산된 수입 렉서스 LM300h 차량 총 1,713대가 리콜된다.

이번 리콜 대상 차량의 리어 콤비네이션 라이트 와이어링 하네스는 방수가 미흡해 완전 방수가 되지 않는 것으로 알려졌다. 하니스 커넥터에 연결되어 터미널에 단락이 발생합니다. 차량이 회로 이상을 감지하면 ABS 등의 경고등이 점등되고, 급제동 시 바퀴가 잠길 수 있으며, 극단적인 경우 차량 충돌 위험이 높아져 안전 위험이 발생할 수 있습니다. ?

10월 30일, 국가 시장 감독 관리국은 Nissan (China) Investment Co., Ltd.가 "결함 리콜 관리 규정"의 요구 사항에 따라 자동차제품'과 '결함 자동차제품 리콜 관리에 관한 규정 시행방법'은 국가시장감독관리총국에 리콜 계획을 제출하고 일부 수입 인피니티 QX60, Q70L 모델 등 총 972대를 리콜할 예정이다. .

발표에 따르면 인피니티 QX60 모델의 일부 공급업체는 작업상의 이유로 CVT 오일 파이프를 뒤쪽으로 설치했으며, 그 방향이 기준을 충족하지 않아 오일 파이프에 응력이 발생하는 것으로 나타났습니다. 차량에 사용되는 CVT 오일 파이프가 손상될 수 있습니다. 심한 경우 차량 주행 중에 CVT 오일이 배기 매니폴드에 튀어 화재의 위험이 있습니다. 동시에 일부 인피니티 Q70L의 생산 과정에서 표면 차이 및 기타 외관 문제로 인해 차량 헤드라이트 어셈블리가 조정되었지만 헤드라이트 조명 매개변수가 보정되지 않아 헤드라이트 조명 매개변수가 관련 국가 의무 사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 표준 요구 사항에 따라 잠재적인 안전 위험이 있습니다.

7.? 2000억 달러 규모의 자동차 대기업은 계좌에 500억 달러를 가지고 있지만 10억 달러를 갚을 여력이 없습니다

올해부터 여러 요인의 공격을 받아 자동차 산업은 자주 '폭발'을 겪었고, 랴오닝성 최대 국유 기업인 브릴리언스 자동차 그룹(Brilliance Automobile Group)도 막대한 부채 위기 소식을 전했습니다. 소택지.

최근 일부 언론에서는 브릴리언스그룹의 10억 위안 규모 사모사채 '17화치05'가 10월 23일 만료돼 기한 내에 지급되지 않았다고 보도했다. 이번 사건으로 채권시장이 폭발했습니다. 이는 브릴리언스 그룹 역사상 처음으로 공개시장 채권이 부도를 낸 사건입니다. 브릴리언스 그룹의 주주 중 하나가 랴오닝성 국유자산감독관리위원회라는 사실을 알아야 합니다. (지분율 80%), 다른 하나는 랴오닝성 사회보장재단(지분 20% 보유)입니다. 총 자산이 1900억 위안이 넘는 국영 자동차 그룹으로서 10억 위안의 채권을 상환할 여력이 없어 이 소식으로 인해 브릴리언스 그룹은 10억 위안의 부채를 탕감받기까지 했습니다. 서클은 말했다: 그들의 믿음은 무너졌습니다.

이 영향으로 모회사 브릴리언스그룹은 다공에 의해 BB로 강등됐다. Dagong International Credit Rating은 Brilliance Auto Group Holdings Co., Ltd.의 운영 위험이 계속 증가하고 있으며 유동성 부족을 반영하여 "17 Huaqi 05"의 원리금을 제때에 전액 상환하지 못했다는 보고서를 발행했습니다. 신용등급은 A+에서 BB로 조정되었으며, 등급전망은 부정적(Negative)을 유지하였습니다. 동시에 '17화기01', '18화기본드01/18화기01', '18화기02/18화기02'의 신용등급을 A+에서 BB로 조정했다.

8.? 새로운 버전의 기술 로드맵 출시: 2035년에는 신에너지 차량이 판매량의 절반 이상을 차지할 것입니다.

10월 27일, 2020년 중국 자동차 엔지니어 협회 연례 행사에서 컨퍼런스 및 전시회, "에너지 절약 및 신에너지 자동차 2.0을 위한 기술 로드맵"(이하 기술 로드맵 2.0), 공업정보기술부가 개정 및 편찬하고 중국자동차공학회가 주관함 1년 반 동안 업계 전반에 걸쳐 1,000명이 넘는 전문가들이 상하이에서 발표했습니다.

'에너지 절약 및 신에너지 차량 기술 로드맵 2.0'은 6가지 전체 목표에 따라 업계 전반의 발전을 위한 이정표를 설정했습니다. 2035년에는 에너지 절약형 자동차와 신에너지 자동차의 연간 판매량이 50%를 차지할 것으로 예상되며, 자동차 산업은 전기화 전환을 실현하고, 연료전지 자동차 대수는 약 100만 대에 도달하며, 상용차는 수소 전력의 변화와 다양한 유형의 네트워크 연결이 실현될 것입니다.

지능형 커넥티드 카를 위한 중국의 솔루션은 스마트 에너지, 스마트 교통, 스마트 도시를 심층적으로 통합하는 것입니다.

'에너지 절약 및 신에너지 차량 기술 로드맵 2.0'은 전체 기술 로드맵 + 핵심 분야 기술 로드맵의 연구 모델 및 연구 프레임워크를 이어가고, 전체 기술 로드맵 + 에너지 절약형 차량 + 순수 기술 로드맵을 형성합니다. 전기 자동차 그리고 플러그인 하이브리드 전기 자동차 + 수소 연료 전지 자동차 + 지능형 연결 자동차 + 자동차 동력 배터리 + 신 에너지 자동차 전기 구동 시스템 + 충전 인프라 + 자동차 경량화 + 자동차 지능형 제조 및 핵심 장비의 전체 ​​"1+9" 공들여 나열한 것.

9.? 베이징, 수소연료전지 자동차 개발 계획 발표: 5년 내 생산량 240억 위안 초과

10월 30일 베이징시 경제정보기술국은 "베이징 수소연료전지자동차 산업 발전 계획(2020-2025) 고시"(이하 "계획"이라 함) 공포에 관한 고시입니다. "계획"은 베이징의 수소 연료 전지 자동차 산업의 배치 및 개발 목표에 대한 명확한 준비를 제공합니다.

'계획'의 목표에 따르면 2025년까지 국제적 영향력을 지닌 수소연료전지차 산업체인 5~10개 선도 기업을 육성해 핵심 부품·장비 산업 클러스터를 형성한다. 세계적 수준의 수소 연료전지 산업 R&D 및 혁신 플랫폼 2개를 구축하고, 기술 혁신과 산업화의 심층적인 통합을 촉진하며, 수소 연료전지 차량의 누적 홍보량 10,000대를 달성하기 위해 노력하고, 37개를 구축합니다. 신규 수소충전소(*** 총 74석), 도시대중교통, 관광여객운송, 중량화물운송, 중형물류를 결합한 추진구조 형성, 수소연료전지차 산업체인 전체 누적 생산량을 초과 240억 위안.

'계획'에서는 수소연료전지차가 글로벌 에너지 전환과 자동차 동력 전환의 주요 전략방향으로 자리 잡았으며, 우리나라 수소연료전지차 산업도 급속한 발전기에 접어들 것이라는 점을 지적하고 있다. 이러한 추세에 따라 베이징은 기회를 포착하고 그 장점을 최대한 활용하며 발전 전략을 명확히 하고 수소연료전지 자동차 산업의 육성과 발전을 가속화해야 합니다. ?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.