중국 생명 항공 우주 프로젝트 보험

네, 하지만 ... < P >' 신주 6 호' 의 두 우주비행사는 모두 인신보험에 가입했지만 국제관례와는 달리 보험회사는 재보험회사와 재보험 계약을 체결하지 않았다. 이에 따라 이번 보험업무는 보험업계의 규칙 < P >' 신주 6 호' (이하' 신육') 우주선의 안전한 귀가가' 신육' 우주인 보험의 안개를 분산시키지 않았다는 지적을 받았다. < P > 중국생명보험그룹 (이하 중국생명), 태평양보험회사 (이하 태포) 모두' 신육' 으로 선포된 우주비행사 2 명이 인신보험을 실시했다. 한편, 중국 재보험 지주그룹 (이하 중재그룹) 은 중국 생명수가 이번 보험에서 보험 규칙을 어겼다고 지적했다.

zhongjie 그룹이 왜 위의 비난을 했습니까? 왜' 신육' 과 관련된 보험업무는 인신보험만 있고' 신육' 에 대한 재산보험은 없는 이유는 무엇입니까? < P > 재보험 미처리 < P > 는 1 월 12 일' 신육' 이 출범하는 날이며, 중국 생명은 이번' 신육' 이 발사한 유일한 생명보험업자로서 중국 생명수가 우주비행사를 위한 특별 보험증서를 설계했다고 발표했다. 보험증권은' 총괄' 계획에 속하며 발사 전후 전체 과정을 포괄한다. < P > 하지만 같은 날, 태포는' 신육' 우주비행사 두 명을 위해 인신사고 상해 보험에 가입하고' 신육' 을 탄 서화장권' 평화송' 을 위해 재산보험에 가입했다고 외언했다. < P >' 재경타임스' 는 법적으로 중국 생명수는 합법적인 보험인이라는 것을 알게 되었다. 태포의 보험증서에는 피보험자, 즉 우주비행사 두 명의 서명이 없기 때문이다. 동시에' 신육' 우주선의 주관기구로서 중국 유인 우주공학국은 중국 생명과만 보험협정을 체결했다고 밝혔다. < P > 앞서 보감회는' 신육' 의 보험금액이 1 만원이라고 발표했다. < P > 놀랍게도, 이 천만 원은 국제 관례에 따라 재보험을 처리하지 않았다. < P > 상업보험의 국제통행관행은 보험중개인과 보험회사가 보험계약의 기본조건을 합의한 후 보험중개인이 재보험회사에 연락한 후 직접 보험회사가 재보험회사와 재보험계약을 체결하는 것이다. < P > 이번에' 신육' 우주비행사를 보험에 가입하는 과정은 분명히 이것과 맞지 않는다. < P > 기자는 중재그룹이' 신육' 이 발사되기 전에 우주인 재보험과 접촉한 적이 있다는 것을 알게 되었고, 중재그룹은' 중국 생명은별로 원하지 않는다' 고 느꼈다. 결국 중재그룹은 분보액이 너무 적어 2 만원에 불과하여 중국 생명과는 아무런 의도도 달성하지 못했다. < P > 중국 생명회사 부사장인 리량윈은 이에 대해 "분보를 전혀 고려하지 않았다" 고 설명했다. Li Liangwen 의 관점에서, 중국 생명은이 발사의 위험을 완전히 감당할 수 있으며, 분리 될 필요가 없습니다. < P > 항공우주보험소는 다른 보험과 비교했을 때' 3 고' 라고 불리는데, 즉 위험이 가장 높고, 비율이 가장 높으며, 기술 함량이 가장 높다. 재보험을 처리하지 않으면 위험이 효과적으로 분산될 수 없다는 것을 의미하며, 문제가 생기면 보험사는 거액의 배상만 부담할 수 있다. < P > 일반적으로 보험회사는 경영불안정, 상환능력에 문제가 있고 위험을 완전히 감당할 수 없을 때만 재보험을 고려한다. < P > 올해 상반기까지 중국 생명순자산은 7 억원에 달하며 상환능력은 보감회가 규정한 2.89 배에 이른다. 이것이 바로 중국 생명우기가 있는 곳이다. "의외의 일이 발생하더라도 우리는 손해를 볼 수 있고, 회사 경영에 영향을 미치지 않을 것이다." < P > 중재그룹 인사들은 중국 생명수가 이번에' 신육' 에 대한 보험이 중국의 보험법규를 위반했다고 비난했다. 이번 보험의 보험료는 중국 생명으로부터 증정된다. 중국의 현행 법규에 따르면 보험료는 피보험자나 관련 단체가 지불해야 한다. < P > 중국인생명은 이에 대해' 신육' 이 특수한 상황, 특사에 속한다는 해석이다. < P > 비시장화 운영 < P > 아마도 중재그룹의 이 비난은' 신육' 보험 이 숟가락과 관련이 있을 것이다. < P >' 재경타임즈' 는 현재 유인 우주보험에서 시장화되지 않은 문제들이 더욱 주목받고 있는 것으로 조사됐다. < P > 이전에 중국인생명은 이번에' 신육' 을 획득한 보험업무가 입찰을 통해 이뤄졌다고 주장해 왔다. 그러나' 재경타임즈' 는 이에 대해 중국 생명 방면에서 줄곧 긍정적인 답변을 거부했다. 결국 기자의 추궁에 관계자들은 입찰 과정이 없다고 우쭐대며 말했다. < P > 이와 함께 기자는 중국 생명으로부터 향후' 신주 7 호' 와' 창어 계획' 관련 인신보험이 모두 중국 생명에서 독점적으로 운영된다는 사실을 알게 됐다. < P > 일부 업계 인사들은 중국 생명인수와 같은 특권을 중국 생명수의 전략적 안배로 돌렸다. < P > 는 이미 2 년 당시 중국 생명수가 재편되기 전에 이미 중국 유인 우주기금위원회 위원으로 신청했다. 이 신분은 중국 생명으로 하여금 보험증서를 얻는 방면에서 천부적인 조건을 가지게 했다. < P > 국가의 전략공사로서 유인 우주비행 보험은 정부 조달 행위에 속해야 한다. 이것은 보험에 입찰 과정이 필요하다는 것을 의미한다. 지금 이 과정을 생략하면 인위적인 독점을 초래할 수 있다. < P > 업계는 유인항공보험이 아직 새로운 것으로 보고 있다. 너무 일찍 더 많은 경쟁자를 격리시키는 것이 합리적인지 따져볼 만하다. < P > 우주보험은 위험채권 < P > 을 도입해야 한다. 사실' 신오' 는 하늘도 재보험을 하지 않았다. < P > 항공우주공학은 국가기밀과 관련된 중대 과학연구 프로젝트이기 때문에 상업보험을 취급하면 반드시 외부에 많은 기술자료를 공개해야 보험사들이 보험액을 정산할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 이것이 바로' 신오' 와' 신육' 이 모두 재산보험에 관여할 수 없는 이유이다. < P > 와 마찬가지로 국가 재정이 출자하고 보상을 제공하는 것은 이미 국제적인 관행이다. 미국이 발사한' 도전자호',' 콜롬비아호' 우주왕복선 기체도 상업보험을 구입하지 않았다. < P > 우주왕복선 발사의 보험률은 기본적으로 통계법이 없어 보험계의 전통법칙도 우주왕복선 발사에서 역할을 하기 어려워 보험회사가 담보하기 어렵다. < P > 중국 생명특보험부 우주항공보험처장 황록하마 () 는 보험액이 매우 큰 우주선 선체에 대해서는 한 보험회사가 단독으로 보증할 수 없다고 밝혔다. < P > 미국의 우주왕복선 보험도 무에서 유무로 가는 과정을 겪고 있다. 챌린저호를 발사할 때는 아직 상업 보험이 없었지만, 콜롬비아호를 발사할 때는 이미 실험실 월석에 67 만 달러를 보장했다. < P > 중국 보험업계가 우주비행보험에 더 큰 상업보증공간을 확보하려면 위험채권을 발행하거나 자보회사를 설립하는 것이 출구가 될 것이다. < P > 링크 < P > 미국의 우주인신보험 < P > 미국은 현재 유인 우주 기술이 가장 발달한 나라이지만 미국은 전용 우주인신외보험을 설립하지 않았다. 만약 사고가 발생하면, 상환 기준은 우주비행사의 이전 보험 보험종을 기준으로 한다. < P > 23 년 미국' 콜롬비아' 호 우주왕복선을 예로 들자면,' 콜롬비아' 호 사고 이후 우주비행사가 충족한 미국 보험조건에 따라 조난당한 우주비행사에게 한 보험회사가 아닌 상응하는 보험보상을 해준다.

7 명의 조난 우주비행사 중 5 명은 미군에 소속된 우주비행사 5 명이 모두 미국의' 군 복무자 단체 생명보험' 규정에 따라 1 인당 사망보상 25 만 달러를 받고 추가 배상액을 받지 않는다. 비군 우주비행사 칼파나 조나는' 연방 고용단체 생명보험' 에 따라 2 만 달러를 배상받았다. 유일한 미국계 우주비행사, 이스라엘인 일란 라몬은 이스라엘 항공국 복무 중 처리한 인신보험 배상에 의거했다. < P > 독서 확대: 보험을 어떻게 사는지, 어느 것이 좋은지, 손을 잡고 보험을 피하는 이 구덩이들을 가르쳐 준다.