대형 화물차에 우레아를 넣으면 무슨 소용이 있습니까?

디젤차용 우레아는 자동차 배기가스 배출을 줄이고 대기 환경을 보호하기 위한 것이다. 에테르는 차량에 사용되어 배기가스에 유해한 질소 산화물을 질소와 물로 환원한다. 에테르시스템이 장착된 디젤차는 에테르액체를 담는 에테르용기가 필요하며, ECU 는 엔진 회전 속도, 분사량 등을 기준으로 질소산화물의 이론적 생성량을 계산한다.

그런 다음 화학반응 비율에 따라 이 질소산화물을 처리하는 데 필요한 암모니아의 양을 계산하고 분사해야 할 우레아의 양을 계산한 다음, 스프레이 시스템을 제어하여 배기단의 고온배기가스에 분사하여 질소산화물을 제거한다.

화물차에 우레아를 첨가하는 주의사항.

대부분의 디젤 엔진은 선택적 촉매 환원 기술을 사용합니다. 전반적인 원리는 엔진의 배기가스가 터빈에서 배출된 후 배기관으로 직접 들어가 촉매 변환기에서 전환된다는 것이다. 그런 다음 배기관의 우레아 노즐은 컴퓨터의 통제하에 우레아 수용액을 방출합니다. 우레아 수용액과 배기 가스의 질소 산화물은 SCR 촉매 변환기에서 산화 환원 반응을 일으키고, 결국 배기 가스는 정화되지 않은 질소와 물로 환원되어 배출된다.

요소 돈을 절약하기 위해 요소 추가 또는 요소 검사 차단을 멈추지 마십시오. 한편 자동차는 배출이 미달되는 것을 감지하고 전기를 제한하는 반면, 우레아 시스템은 장시간 막히기 쉬운 등의 고장을 일으키지 않는다. 연심에서 에테르를 첨가하고 싶었는데, 오뇨기 시스템이 장기간 사용하지 않아 파손됐고, 그 수리비도 비싸서 득실했다.